bonsoir à tous.

Question presque philosophique et donc quasiment fondamentale :
Qui saurait me dire pourquoi les roues des NC ont 5 boulons, alors que les autres séries (avant ou après) n'en ont que 4 ?

Voila une question qui méritait d'être posée...

Le mec qui a fait les roues de NC savait compter ses doigts ? Ou il avait des actions chez le fabricant d'écrous/goujons

J’ai déjà posé la réponse ici lol, c’est à cause des RX8 de mémoire (j’ai oublié )

Les trains roulants ont bcp de points communs avec la RX8 de mémoire

Moi, je n'ai pas oublié puisque c'est moi qui ait répondu!!!!

ça se passait là => Info des 5 boulons sur les roues des NC

C'est un problème de Transmission de Puissance, ils ont commencer à tester les roues à quatre goujons avec la NC 1.8 et se sont rendu compte que les goujons cassaient un après l'autre quand on mettait trop de Gaz.

Ils ont ensuite mis la même configuration à cinq goujons sur la NC 2.0, pensant avoir le même soucis, mais ils se sont rendus compte trop tard que ce n'était pas la peine car elle était moins fougueuse, ils les ont laissés tout de même.


Voilà toute l'histoire vraie de vraie


Signé : l’Ayatollah des NC 1.8

Ça fait plaisir un Forum où l'on peut se lâcher sans risquer de se prendre un SCUD en retour

Qd j'ai vu la réponse de Gilles je me doutais que tu allais nous en sortir une du genre plus c'est gros plus ça passe

Il y aurait pas de puissance sur les ND

Et voilà comment naissent les légendes urbaines!!!!

Et une légende urbaine de plus pour la NC!!!!!

On est plus à une près de toute façon!!!!!

Je n’avais pas complètement oublié ça me rassuré concernant ma mémoire

Merci Olivier pour la piqûre de rappel

La NC à les trains roulant de la Rx8.
Deux modifs courante sont d'ailleurs le swap de barre stab et freins de la rx8 vers la NC.

ce n'est pas une question de transmission de puissance mais de couple;or une NB turbalisée a environ deux fois plus de couple qu'une NC atmo ou une RX8,192 ou 231.
Une fixation à 4 goujons tient le couple d'une NB turbo? je crois pouvoir répondre oui.

J'avais compris qu'il fallait lire entre les lignes de la réponse de lachutaie, ce qui d'ailleurs m'a fait repenser à notre 106 1.1 et son couple démesuré ! Avec ses 3 goujons par roue, ca tient !

De mémoire, la Saxo avait aussi 3 goujons mais sur le 1.0; le 1.1 avait des roues à 4 goujons, comme la 1.5d