Hello,

j'ai besoin d'un petit conseil. Je vais changer mes plaquettes car elles sont + que rinçées à l'AV. Question: depuis le début je mets des Mazda OEM. Il y a des trucs mieux ou pas? J'ai des disques perforés Zimmermann à l'AV, et les 4 étriers vont être refaits, + pose de durites avia...

Chez MX5Parts il y a des Redstuff pour +/- le même prix que les Mazda. Y en a qui ont essayé?

Ils ont aussi des Mintex, mais je ne sais plus qui avait dit que ce n'était pas top

C'est pour savoir si qqun a essayé et recommande les Redstuff, sinon je reste en Mazda, toujours été content d'elles...

Stef

ah ce thread m'interesse ... je vais certainement devoir changer les plaquettes arriere

Si je ne m'abuse Mintex est une des marques que Mazda utilise pour leurs produits OEM.

Eh ben moi qui ait essayé plusieurs marques je peux te dire que le mieux reste du Mazda. Non seulement elle ne font pas beaucoup de poussières ( ) mais surtout elles sont fournies avec les ressorts de rappel. (sans quoi tes plaquettes couinent en roulant si ces ressorts sont rincés, souviens toi de ma Mx)

AXIS (ou PBR) metal master, difficiles à trouver, mais c'est ce que j'ai sur ma MX et ses étriers + disques de 1999.

Très bonne accroche et endurance parfaite. Un minuscule temps de chauffe au 1er freinage, mais pas de quoi se faire peur...
... par contre, coté poussière, elles te pourrissent les jantes avant en 10km de route de chez nous.
je n'ai pas les fameux ressorts sur l'arrière et elle ne couine que quand les freins sont chauds (souvent, quoi )

Mouais, AMHA je vais rester sur du Mazda Valeur sûre et pourquoi changer une formule qui marche...

Oui, reste sur de l'origine faudra penser à autre chose genre les Axxis quand tu commencera à venir à bout des Mazda

Pour revenir au Axxis, c'est vrai qu'elles font plus de poussière mais qu'est ce que ça freine fort et longtemps en plus

les EBC RedStuff faut les faire chauffer pour freiner ... pas Tip Top pour de la ville par exemple ...

Cher axxis il y a :
les "ultimate brake pads" et les "metal masters brake pads".

Vous connaisser la différence

non pour ma part ce sont des ultimate

pour ma part, ce sont des métal master.
D'après pH7.5, qui avait testé les deux, le temps de chauffe des Ultimate est nettement plus marqué que celui des métal master...
Je suppose qu'elles sont aussi plus efficaces, car plus orientées piste que route.

Dans les deux cas, des mauvaises langues m'ont dit que ces plaquettes tireraient leur efficacité de l'amiante qu'elles contiennent et qui ne serait pas interdit sur le territoire US, mais je n'ai pas vérifié l'info...

Ah c'est cool ça

donc si on commande un embrayage au state il est amianté ?
je pense qu' ils sont plus endurants

PG

Ah c'est donc ça l'espèce de flocage clair que tu avais dans les narines Ca me rassure, je pensais que c'était de la coke. Ouf! Ce n'est que de l'amiante, tu ne ruine pas ta santé avec des saloperies

j'ai aucun temps de chauffe, elles sont même plus mordantes a froid que les Mazda !

J'suis d'accord avec mon copain Tonioo : restes sur du Mazda, et quand tu en crameras un jeu par sortie circuit alors il faudra penser à des Axxis. Après ça il te reste les Wilwood