Terrain glissant, mais si j'ai bien tout compris :
- Boite 6 aux rapports plus courts (logique),
- 6ème rapport plus long = moins de bruit sur autoroute,

En revanche :
- Maniement de la boite 5 plus rapide et plus agréable,
- Etagement de la boite 5 parfait pour le 0 à 100. Alors que la boite 6 doit passer la 3ème juste avant les 100km/h, le 2ème rapport de la boite 5 tire jusqu'à 100, puis re-perd son avance dès que la boite 6 réaccélère en 3 et que la boite 5 perd du temps à passer la 3

Il me semblait que boîte 5 et 6 avaient la même démultiplication sur le dernier rapport et donc le même régime moteur

Ca a pu varier ensuite mais oui j'ai souvenir que la démultiplication finale était assez proche sur les derniers rapports de chaque boite.

Le rapport de pont est plus élevé sur la BV5 :


Il semble que la BV6 a également évoluée positivement en 2009 avec la NCFL (d'alleurs la 1.8 l'a adopté à cette occasion).

Mais on est sur le sujet pneu, on va peut-être arrêter le HS.

Les rapports courts c'est mieux pour faire des burns avec les PS3 non ?

T'aurais dû en acheter 2 trains parce que maintenant ils sont à 360 (en 16")
On est loin des 10% d'inflation sur ce coup là!!! +50% en 5 mois.

Vu que je roule peu, pas trop d'intérêt pour moi mais en effet, ils sont passés de 57€ pièce à 69€. Bonne augmentation. Le PS3 est 86.83€ , il a pris cher aussi !

J'ai paye les PS5 en 17 125/piece

On est plutôt à 95 euros là sur pneus-online, non ? Ca commence à faire chéro !

Besoin de conseils svp suite à changement de jantes.

ND2 184. Utilisation 90% route en conduite sportive (ce n'est pas mon daily)/ plaisir, et 2 ou 3 trackday par an.

J'hésite fortement entre pneus route ou semi slick.

Pneus route: Ps5
Semi: Yoko Ad 08 RS

Le Yoko ad 08 rs est quasi nul sous la pluie comme la plupart des semi slick bon marché.
Le Michelin est performant sur sec et sous la pluie.
Pour deux ou trois trackdays par an ça fait le taf.
Le peu que tu perdras sur la piste, tu seras bien heureux de le retrouver en rentrant chez toi le dimanche soir sous la pluie...

Et sur route ouverte un semi slick à très peu de gain par rapport à un bon pneu routier, Engineeringexplained à réalisé une vidéo à ce sujet (température qui ne monte pas assez sur la route)

je vous rejoins, ça dépends vraiment des semi-slicks (montée en température et/ou comportement sous la pluie

les nankang AR-1 sont dangereux sous la flotte (vu les sculptures, personne n'en doute ), mais chauffent moyennement rapidement sur le sec
y'a moyen d'exploiter le grip sur route, mais c'est pas du tout fait pour la route de tous les jours

les R888-R que j'ai actuellement, c'est quasiment impossible à chauffer (surprenant, je ne m'y attendais pas), et c'est vraiment pas terrible sous la flotte. il n'y avait que ça de dispo
clairement, c'est un pneu nettement typé piste, une utilisation daily est quand même compliquée

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à l'opposé du spectre, les yokohama A052-R chauffent bien et sont très corrects sur le sec et pas piégeurs sous la flotte, ils chauffent assez vite. je voulais repartir la dessus mais en ce moment y'a pénurie

les Avon ZZS sont ceux qui chauffent le mieux, et qui se comportent le mieux sur l'humide (version pluie du ZZR) , à défaut de ne pas être à l'aise sur les très fortes chaleurs (à partir de 32-35°C ambiant, il commence à être moins rigoureux)
mais ces derniers mois, à 280€ pièces dans la taille de la ND ... heu ... comment dire

bref, y'a semi-slcik et semi-slick


en 16" (ND 1.5L) c'est difficile d'avoir des pneus perfs' , donc un peu obligé de partir sur ce genre de gommes atypiques
en 17" y'a nettement plus de choix, et un bon michelin PS5 sera au niveau sur route , aucun soucis

Hello,

que valent les pneus d'origine ? Je prends livraison d'une ND neuve dans 1 mois ou 2, je ne me souviens plus de la référence. Je compte mettre des PS5 ensuite, mais je ne vais pas jeter les pneus neufs d'origine Je pense les tirer jusqu'au bout, 15-20 000 km ? Mais du coup que valent-ils ? Mon utilisation sera 90% départementales en conduite sportive et balade avec mme, 2 à 3 trackdays par an.

Merci pour vos conseils

Le mieux serait encore de les faire remplacer par le garage, et de revendre les 4 pneus neufs pour absorber un peu la dépense.
Sinon, si tu ne fais que des balades avec, tu vas te traîner pendant 2 ans avec des pneus ... qui peuvent aller de médiocres à bons, mais qui ne t'offriront pas l'agrément de conduite des Michmich PS5
Moi j'dis ça, j'dis rien