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Message Publié : Lun 25 Juil 2022, 14:48 
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Inscription : Jeu 11 Fév 2016, 21:48
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Mx5 : NC
Modèle : 2007
Misho a écrit :
Les PS3 sont connus pour perdre de l'efficacité en fin de vie :idea: ils en sont où les tiens ?

Tu as raison, je fais 15 000 kms avec un jeu de PS3 (AVt et Arr car je les permute souvent pour équilibrer l'usure et pouvoir changer les 4 en même temps). Là ils en sont à mi-vie donc pas encore dans la zone où ils commencent à être plus sonores, c'est à dire vers 75% de vie.

MX5 NC ST 1.8- Sunlight Silver - 12/2007 - 89 000 kms - BAR UltraRacing - OHLINS Road an Track - Collecteur ILM 4-1 + bandes titanium - DOT 5.1- EGR inhibée -E45 - Pedalbox - COBALT 42 mm et 47 mm- Filtre ITG- décal Hydrogène. Durites avia goodridge

BOXSTER 981 S PDK - Plenum IPD - boitier papillon GT3 - filtres BMC - silencieux Carnewal.


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Message Publié : Lun 25 Juil 2022, 20:19 
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Mx5 : ND-RF
Modèle : 2022
Hello,

vous faites combien de km avec les pneus d'origine, 15000 km ? J'imagine que cela dépend de comment on conduit, circuit ou pas... Je prends livraison de ma ND en novembre, en sachant que je vais rouler tranquille jusqu'à 2 ou 3000 km. Merci pour vos réponses ;)

ND-RF 2022 SELECTION 2.0 184CH SOUL RED CRYSTAL PACK SPORT, Öhlins Road & Track, durites avia Stainless Steel brake lines Kit I.L. Motorsport, plaquettes Dixcel sport.
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Message Publié : Lun 25 Juil 2022, 20:36 
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Mx5 : NB
Modèle : 1999
Certains font plus de 40000km, sans parler de circuit, cela dépend de ta conduite.

NB 10ème anniversaire
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Message Publié : Lun 25 Juil 2022, 20:57 
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CAB 68 a écrit :
Flûte!
Moi qui espérais que les V701 puissent remplacer mes hankook K120 (qui ne se font plus).
S'ils accrochent autant que des Michelin, ce sera trop pour moi: je tiens à glisser un peu! :D
Les hankook k125 sont top pour ça.
Tu peux rouler toutes conditions météo, et envoyer un bon coup de gaz pour glisser.
Ils sont safe, des que tu relaches ça reprend.

Ils chauffent vite par contre. 1.8 bars à froid pas plus.
Ils coûtent pas trop cher, mais s use vite en arsouille

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Message Publié : Lun 25 Juil 2022, 21:03 
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Ça se trouve en 14 pouces ces V701 ou K125 ?

NA / 1.6L - 115CV / 1991 / Mariner Blue


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Message Publié : Mar 26 Juil 2022, 07:22 
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Inscription : Ven 24 Août 2018, 15:45
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Localisation : Haute Savoie
Mx5 : NC
Modèle : 2007
Je n en vois pas en 14" :(

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Message Publié : Mar 26 Juil 2022, 07:26 
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Inscription : Ven 24 Août 2018, 15:45
Message(s) : 1914
Localisation : Haute Savoie
Mx5 : NC
Modèle : 2007
Je viens de voir les tests du k135, celui qui remplace le k125.
Résultat 93% contre 82% pour le k125.
En googlant il a l air très bon

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Message Publié : Mar 26 Juil 2022, 20:56 
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Inscription : Dim 22 Nov 2015, 18:58
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bender8125 a écrit :
Je viens de voir les tests du k135, celui qui remplace le k125.
Résultat 93% contre 82% pour le k125.
En googlant il a l air très bon

Envoyé de mon Pixel 4a en utilisant Tapatalk



ça m'étonnerait qu'il ai été testé en 14" ;)

Or, la taille joue un rôle prépondérant dans le comportement, et donc la note des tests.
en dessous de 16", de nos jours, difficile de trouver des tests de pneus dans ces dimensions/tailles :tantpis:

ND 1.5L Dynamique - ceramic 47A - 02/16 - 222.000km
Volk TE37Sonic + kit Eibach EU + EBC yellow-stuff
Yoko V105N:sec=4/5 hum=2/5
Nankang AR-1:sec=4/5 hum=1/5
AVON ZZS:sec=4/5 hum=4/5
Yoko A052R:sec=5/5 hum=3/5

Toyo R888R:sec=4/5 hum=2/5

Michelin alpin5:sec=4/5 hum=5/5 neige=2/5
Nokian WR-D4:sec=3/5 hum=3/5 neige=5/5


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Message Publié : Jeu 4 Août 2022, 10:33 
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Inscription : Mer 22 Mai 2019, 13:51
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Localisation : Provence
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Les K125 sont vite dépassés sur la pluie, c'est à savoir.

Pour ma prochaine monte, je pense prendre des Bridgestone. T005 ou ER300. J'ai aimé les T005, et vu ce qui se dit sur les ER300, je vais rester sur le T005.

NA 91 & NCFL RC 2011
Les SUV c'est Mal !
Il faut boire de la vodka en deux occasion seulement : quand on mange, et quand on ne mange pas.


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Message Publié : Jeu 4 Août 2022, 10:36 
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Ils sont quand même orienté tourisme plutôt que haute perf.

NCFL 1.8L Kaminari


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Message Publié : Jeu 4 Août 2022, 10:46 
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Inscription : Jeu 26 Mars 2015, 08:11
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Mx5 : NCFL
Modèle : 2011
Des pneus bons sur un véhicule peuvent être nuls sur un autre, il ne faut pas faire une généralité ! :non:

Il y a une bonne quarantaine d'années, je roulais en 204 break, en Michelin, suite à une crevaison, j'ai monté deux "Kleber Colombe", très mauvaise réputation à l'époque, et le lendemain, j'ai l'arrière qui partait tout seul, les Michelin ne lui allaient pas du tout ! Avec 4 Kleber, c'était devenu "un rail" (autant qu'une 204 pouvait le faire)

Pareil en moto, sur un 250XLR, des Pirelli MT31 collaient la route, mon pote était étonné, il en a mis sur son 500, c'était une catastrophe, virés et remis sur la mienne une fois les miens usés, et top ! :tantpis:

A+, Gilles, anecdotes en pagaille ! :ptdr:

"Croiser une MX-5, c'est frôler la perfection"


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Message Publié : Jeu 4 Août 2022, 10:54 
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Localisation : Provence
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Je cherche plutôt du bon tourisme que du sportif qu'il faut chauffer, je ne fais que de la route.

NA 91 & NCFL RC 2011
Les SUV c'est Mal !
Il faut boire de la vodka en deux occasion seulement : quand on mange, et quand on ne mange pas.


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Message Publié : Jeu 4 Août 2022, 11:35 
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En 14" ou en 15" ?

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Message Publié : Jeu 4 Août 2022, 11:43 
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Karagheuz a écrit :
Je cherche plutôt du bon tourisme que du sportif qu'il faut chauffer, je ne fais que de la route.



La très grande majorité du temps je suis en daily tranquille avec des prises de virages ou rond point un peu dynamique et ça colle tout de suite. Ces pneus ont l'avantage justement d'être efficace très vite par rapport à des pneus semi slick.

NCFL 1.8L Kaminari


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Message Publié : Jeu 4 Août 2022, 13:04 
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Je garde mes jantes d'origine, en 14, donc :)
Pareil que toi MXtale. Tu as quoi ?

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