Achat de 4 nankang NS2R en 185/60/14 pour la NA. Le colis est donné pour 8.88 kg pour un peuneu.

Est-ce que vous connaissez le site TOYORACING, hier je pouvais avoir 4 AD08RS en 205 50 16 pour 300 € et aujourd'hui on les touche à 540€. Un bug hier et j'aurais du acheter vite fait ou des prix en fonction de tes connexions.....

Dsl je n’ai connu et pas mal pratiqué le T1R et le R1R

Tres amusant et somme toute efficace mais pas très endurant
Assez bizarre lors du rodage puis d’un seul coup il tient le pavé..


JaG - NCFL SENSHU

sans oublier le rebloch ni la radio

(malgré le nom du vendeur, l'AD08/R/RS n'est pas un Toyo mais un pneu Yokohama )

Oué le t1R en rodage = reblochon bien crémeux sur les 250 premiers kms avant de se transformer en Tome de 18 mois car il est tendre qd même


JaG - NCFL SENSHU

Quelqu'un connais la différence entre les AD08RS et les AD08R ? Les R étaient mieux ,non ?

Oui beaucoup mieux mais il répondait plus aux nouvelles normes.

Le RS est moins bon et nombreux sont ceux qui l’utilisent plus.

Il existe une solution de remplacement similaire?

Je demande parce que j'ai des RS sur ma lotus, et effectivement je ne les ai pas trouvé extraordinaire.
La gomme est dure ? parce que après 1 journée de roulage circuit j'ai à peine aperçu de l'usure

En tout cas je m'attendais à un gap plus important par rapport à mes V701 que j'ai sur la Mx5. bon après c'est vrai que c'est difficile de comparer, c'est pas les mêmes voitures.
Mais du coup j'hésite à prendre des RS pour la Mx5 pour ses prochains pneus.

Les deux pneus étaient neufs, et ont subis une journée de circuit avec le même kilométrage à peu près.
Le V701 est plus attaqués sur les flancs, mais je roule peut être plus comme un goret avec la mx5

Sinon il y a les nouveaux A052 en semi.

Les AD08 ont l’avantage d’avoir une rigidité de flanc assez importante pour un non semi donc cela explique sûrement ta diff d’usure (le pneu l’effondre moins en appui latéral)

Pour trouver un équivalent je pense qu’il faut creuser du côté des semi type zeknova ou autre.

Il y a des bons retours sur piste en terme d’endurance et même sur des auto lourdes et je connais qlq proprio qui les utilisent sur le voiture daily/trackday et ils y trouvent un compris intéressant.

À creuser il y a des retours d’expériences intéressantes Sur 2thering par exemple.

Bon du coups je les ai montés samedi et testé dimanche
Rien avoir avec les S001,le grip est largement supérieur et les flanc sont plus ferme aussi.

Salut Stan, ce sont les Uniroyal RS 5 que tu as montés et dont tu es satisfait ?

Oui