@corta t'es en combien de pouces?

Je suis en 15 pouces. 195/50 r15 sur jantes rays de 7,5 ET22.
Ça tombe pile poile au ras de l'aile !

Merci pour les précisions!
Toutes les dimensions ne se valent pas au sein d'une gamme (apparemment) mais ça tombe bien, c'est comme ma NB

Stan, j'ai les V701 sur ma Mx, alors sur route ils vont nickel, ils sont progressifs. Je les trouve vraiment bien. En théorie ils sont pas trop lourds non plus, par contre quand je les avait pesé (avec la jante), ils étaient plus lourds que le poids annoncé.

Pour circuit ça va bien si on fait 1 ou 2 track day max par an, car les flancs en prennent quand même un coup, et le coté extérieur du pneu est bien usé.
Pour comparaison, j'ai des Yokohama AD08RS sur ma lotus, sur le même circuit en parcourant la même distance environ, le pneu n'a quasiment pas d'usure irrégulière.

Par contre, je précise que j'avais des Toyo avant, je ne connais pas les PS3, qui ont l'air d'avoir une solide réputation.

Merci pour ton retour.
Je fais pas de circuit,uniquement route et balade,sous la flotte ils se comportent bien ? Car il y a longtemps j'ai eut du yokohama et sur la flotte c'était une catastrophe (A539).

+1 meme question que Stan et aussi en début hiver ... avant de monter les neiges

Ils sont vendus pour être très silencieux et côté conso ?

Merci bcp à Benzo de ce bon retour


JaG - NCFL SENSHU

Je ne roule pas la mx5 quand il pleut non sans déconner c'est vrai …

Par contre quand j'ai fait de la piste, elle était bien mouillée le matin. Donc j'ai fait de belles glisses, mais pas une seule sortie de piste, et toujours progressif. Freinage, j'ai pas le souvenir d'avoir bloquer excessivement l'abs.
Donc sur route ouverte, ça doit le faire je pense.

Merci ça me va bien

..sic ..

Le UNIROYAL RAINSPORT 5 à l'air plutôt pas mal et vachement bien placé en prix..

quelqu'un a essayé ?

Pour avoir essayé le Rainsport3 je ne suis pas prêt à tenter le RS5 sauf si vous roulez tous les jours sous la pluie.

Au programme du RS3:

- se cale après un temps de retard en virage en raison de son fort taux d'entaillement, c'est franchement désagréable mais ça s’atténue à mi-vie
- crisse dès qu'on le brusque sur sol sec
- s'use deux fois plus vite que le Pilot Sport 3 (8000 kms au lieu de 15 000 kms)

Mais :

- commence à avoir une bonne assise vers 80 % de taux d'usure, c'est un peu tard
- coûte 75% du prix d'un Pilot Sport 3
- a une super tenue de route sur le mouillé, normal me direz-vous c'est un pneu "PLUIE"
- le RS3 avait de sculptures superbes là c'est plus commun
- ils annoncent une meilleure longévité, à voir

Moi si

Le RS5 sera à comparer maintenant avec le PS4 mais la comparaison ne m'intéresse pas quand un pneu dépasse les 100 € pièce. Le Michelin sera le meilleur et tant mieux et c'est très bien comme ça, que je n'achèterai pas à un prix que j'estime prohibitif ... presque 130 euros par pneus c'est non !

à 84 euros le gommard ça se tente et il n'est pas si pourri que ça .. quand on parle pourri je dirais maxxis et des trucs à 30 à 50 balles

Sinon on ne roule pas en faisant glisser en permanence une mx car je serai vite catalogué ... avec moins de points la marée chaussé dans nos petits villages connait tout le monde ... donc de temps en temps : oui mais la plupart du temps, non.

Maintenant s'il est efficace, qu'il accroche bien et pas trop trop non plus, très bien avec une dérive progressive.
S'il a des capacités en plus sur la pluie tant mieux pour nous en Savoie c'est utile.

Pour l'instant concernant le RainSport 5 sans vouloir spécialement l'acheter, je trouve son dessin sympa, sa configuration fonctionnelle intéressante et son prix dans ce que je souhaite mettre jusqu'a 100 € max par pneus hors valves + géométrie à suivre ... donc des euros encore à rajouter.

Mais le YOKOHAMA V701 à aussi de solide arguments fonctionnels avec encore un prix compétitif mais pas sur tous les sites de vente mais je ne les connais pas tous ... peut-être qu'un PS4 pour nos bestiaux se trouve à 80 balles qui sait ..

Jag
Il y a 2 x à MaXXis


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comme quoi tu avais compris Phil mais je le modifie de suite

Dsl pour les fautes etc .. en journée je n'ai pas le temps de tout contrôler et maintenant que les claviers changent en plus en permanence nos mots ça en devient terrible

C'était exactement ma réflexion pour mon essai du RS3, je voulais essayer un pneu moins accrocheur que le PS3 pour ressentir les limites en courbe, ce qui est difficile avec le PS3 tellement elles sont loin sur le sec. J'ai été déçu mais je n'ai pas perdu trop d'argent dans cet essai, c'était le but. Par contre le dessin des RS3 , c'était de toute beauté par rapport aux PS3 qui sont vraiment quelconques.

Je les ai eu sur une de mes Subaru et franchement j'en étais content mais j'étais en 17" avec des flans moins arrondis que toi qui est en 16" et du coup idem pour la NCFL en 17" à flans renforcés plus droit en RS5

La faiblesse du RS3 c'est son usure sur les bords dû a ses flans arrondis non renforcés sinon c'était un excellent pneu en toutes conditions. Le savoir faire en plus de Uniroyal qui est excellent sur la pluie mais aussi en condition globale.

On verra bien .. mes budgets autos vont s'amenuiser pendant un certains temps car la NCFL est aboutie actuellement, on va provisionner pour les prochains setup à venir que je vais commencer à parler sur son topic dédié et acheter un peu de consommable.