Jeudi, je précise au monteur que sur ce modèle c'est 2.0b et pas plus, il acquiesce et continue son taf. En prenant le volant, je me constate rapidement que la caisse ne rebondit pas à la moindre bosse et que les pneus sont hyper confortables comparés aux anciens, nickel.

Puis je vérifie ce matin avant ma petite balade.......1.8b aux 4 coins

Sur la Merlot équipé en Michelin PS3, je trouve que le meilleur compromis c'est 1,9b à froid, 0,1 de plus et je ne reconnais plus la voiture

J'ai constaté aussi à maintes reprises que les Pilot Sport ont un meilleur compromis avec 0,1 à 0,2B de moins qu'avec d'autres marques. Mais c'est peut-être lié aussi à la charge.
Comme il y a de plus en plus de voitures lourdes (qui a dit SUV ?) il est d'autant plus difficile de trouver des pneus avec des indices de charge faibles (87) qui suffiraient amplement pour nos MX-5.
Les pneus étant intrinsèquement plus rigides, il est logique d'abaisser leur pression pour retrouver un peu de confort sans dégrader leur tenue en virage.

C'est encore plus vrai avec des Michelins Pilot Sport 4s (non dispo en 17").

Indice 82 pour la NB en 15"

C'est pas 1.8bar normalement dans les NB ?

Ha ! j'ai toujours lu 2b mais je peux me tromper.

Edit : c'est bien 1.8b , je n'avais jamais vérifié depuis presque 6 ans et m'étais fié à ce que je lisais sur le forum.
A corriger de suite !

De toute façon ça dépend du poids sur les roues (voiture chargée ou pas), de l'indice de charge des pneus (si quelqu'un arrive encore à trouver des 82, qu'il se manifeste ) et de la façon de rouler (si y a un bruit de jante parterre quand tu prends un virage comme un goret, tu peux rajouter 0,1 ou 0,2B )

Heu ..... tape sur Google "indice de charge 82" et tu devrais trouver

Petite sortie aujourd'hui et donc premier retour sur les Fleva V701...
Que du positif par rapport au Dunlop Bluresponse qu'ils remplacent. Plus de grip latéral et meilleur motricité, la carcasse semble plus rigide, je les trouve plus vifs à l'inscription et ils "se vautrent" moins.

On verra pour l'usure mais cela a moins d'importance pour moi, ce n'est pas mon daily et je roule peu.
Merci à Lachutaie pour ses bons conseils

J'ai trouvé Mais pas pour Mimitata

tu as un Google chinois ou russe ?
Ci-joint un lien vers les pneus que je viens d'acheter https://www.pneus-online.fr/pneu-auto/y ... 9mEALw_wcB

Regarde bien les deux premières tailles proposées et l'indice de charge qui va avec. 195/50/15 82V pour ma NB.

J'ai un Google gogole
Mais tu as parfaitement raison. On trouve encore des indices de charge faibles dans les "petites" tailles de pneus. Y compris pour ma NCFL en 17"



Mon jugement était faussé par la voiture de ma femme, dont l'indice de charge mini est 87. Mais comme elle a l'option des plus grosses roues, on se retrouve avec des pneus compatibles avec beaucoup de SUV lourds, et donc en indice 95
Il y a seulement 10 ans on trouvait souvent un même pneu avec deux choix d'indices de charge différents. Mais ça c'était avant ...

Bridgestone Turanza T005
Continental PremiumContact 6
Giti GitiSport S2
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Hankook Ventus S1 Evo 3
Michelin Pilot Sport 5
Rotalla S Race SU01
Semperit Speed Life 3
Yokohama Advan Sport V105

Attention aux tailles testées, il y a de grosses différences de performances à la résistance au roulement et au freinage sur pluie selon la taille


Petit retour sur mes Hankook Evo 3* : je surkiffe ! Très confortable, très bon grip.

Ma conso a clairement diminué de 0.3L/100 par rapport aux Michelin PS3.

Je ne sais pas si c'est lié au poids des jantes plus bas qu'auparavant mais les perfs sont clairement meilleures (sans doute poids des jantes inférieur combinée au très bon score de réstistance au roulement)

Bonjour à tous,
je relance la question des pneus été pour la ND 1.5 en monte d'origine 195/50/R16.
Je fais la révision dans deux semaines et je vais en profiter pour changer mes pneus été mais je reste indécis sur le modèle à choisir car l'offre semble assez pauvre dans cette taille...
Chez Mazda on me conseille les nouveaux Continental Prenium Contact (160e/pneus...) tandis que sur ce forum je vois pas mal parler des Yokohama V701 (mais apparemment assez dangereux en temps de pluie) et finalement peu d'autre option...
Avez-vous d'autres options intéressantes à proposer ? En sachant que ce n'est pas un daily et qu'un pneu plus sportif (sans faire de circuit) me plairait bien.
Je me pose même la question du changement de jantes pour m'orienter vers des les PS de chez Michelin.
Merci !