Sujet intéressant les semi slicks.
Je regarde pour des pneus pour mes nouvelles jantes en 15x9.
Je voudrai mettre du 225-45x15 mais le choix est assez réduit.
En gros il y a les nankang ar-1 ou les toyo r888r. Alors des pneus rallye asphalte comme le MRF ZTA.
Les yoko A052 ont bonne presse mais pas dispo dans cette taille.

Ca a peut-être bien progressé pour certains modèles, mais c'était l'idée générale des semi-slick. Une plage d'utilisation optimale (donc supérieure à un PS5 par exemple) réduite, voire très réduite, à une plage de température précise.
C'est encore plus vrai sur le mouillé, primo car il existe des semi-slick pluie pour ça, et secundo parce qu'ils monteront moins en température.

Les Pilot Sport (3, 4, 5, ...) avouent généralement leurs limites sur piste. Surtout l'été. Mais pour atteindre ces limites sur route ouverte, il faudrait vraiment rouler comme un goret pendant au moins 15mn. Ce qui correspondrait à un comportement suicidaire et criminel.

Pour moi il n'y a que les PS4s au-dessus des PS4 et PS5. Mais ça n'existe malheureusement que dans des grandes dimensions (235 x 18" il me semble)
Et en 16" je suis largué car je ne connais pas, en dehors des PS3 que j'ai eu à une époque, et qui faisaient déjà très bien le job.

Pour le déport int/ext, il n'est jamais précisé. C'est à toi de le calculer en fonction du déport et de la largeur de la jante.
Deux jantes avec le même Offset (ET) mais des largeurs différentes n'auront pas le même rendu int. et ext.
Et comme en plus j'ai une NC et toi une ND, je me garderai bien de te donner de mauvais conseils

Perso j'ai prévu les NS2R en 205/45R16, ils sont arrivés au garage faut que je prenne rdv pour les monter. Je vous dirais ce que j'en pense d'ici quelques temps

Ils seront aussi bon sur sec, mais pas plus. Pour une usure plus rapide, un bruit plus important et une conso plus importante avec moins de perf sur route humide.

Si on fait que de l'usage routier même sportif, je doute franchement que ça en valent la peine

Mais en soit, si c'est pour le kif de dire qu'on roule en semi slick... on vit en démocratie

Il y a un topic dédié aux semi slick ici :

viewtopic.php?f=97&t=47507

ça serait top d'alimenter là, car pour le moment il est pas très rempli

Ils seront meilleur sur le sec. Pour avoir testé michelin ps3 et yoko r888, la ou le michelin commençait à glisser le toyo passait encore à fond. Sur route mouillé le toyo m'a surpris ! Excellent grip et très prévenant.
Tout ça avec le turbo et 230cv.

Quand un PS3 se met à glisser parce qu'il surchauffe, c'est là qu'est tout l'intérêt d'un semi-slick
Sauf qu'avec ton turbo, tes pneus atteignent peut-être plus vite leur température. Ca n'est donc pas une généralité pour tous les mimixiens

J'ai eu essayé d'autres pneus sport que les PS, et à chaque fois j'ai trouvé qu'ils atteignaient trop facilement leur température limite en été , et se mettent à glisser comme s'ils éteint en train de fondre !
Je n'ai jamais eu ce soucis avec des Michelin Pilot Sport (3, 4). Même s'il est possible que j'ai parfois frôlé cette limite de température haute.

Mon expérience de semi-slick en moto c'est qu'ils tiennent étonnamment bien sur le mouillé ! En fait, tant qu'ils touchent le bitume, ça tient, mieux qu'on ne l'aurait cru.
Par contre, dès que la couche d'eau empêche le pneu de toucher le bitume, c'est la cata

Parce que les semi-slicks ne sont pas des pneus? :p
Entre topic unique pneu et topic semi-slick :/

Je ferais sur les deux alors

Je sais

Peut être face au peu de retour sur ce type de pneus ? Ça en vaut en sujet dédié ?

Car lire 170 pages pour 3 retours..

Et la marque FEDERAL, le design est beau, mais pour le reste?

Hello,

je me tâte pour acheter de nouvelles chaussettes à ma ND. Ils ne sont pas morts (3,3 mm à l'arrière), mais c'est tellement agréable d'avoir de pneus neufs que j'anticipe souvent un peu.

J'hésite entre :

- des Michelin PS5 (même si mon concessionnaire me dit que ça n'existe pas dans la taille de nos MX5... pfff pas doué... il m'avait fait un devis pour des 18 pouces, puis comme je lui ai redit que la monte de série est du 17, il m'a dit n'avoir que du PS4... quand je lui ai fait remarquer que Nortoto en vend et bien d'autres, il n'a plus donné de nouvelles). J'ai lu de retours intéressants sur le forum (je suis remonté jusqu'à leur sortie). Mais son étiquette laisse penser qu'il est un peu bruyant.

- des goodyear Eagle F1 Asymmetrics 6 . Son étiquette laisse penser qu'il est moins bruyant et le test que j'ai lu le donne meilleur en tout (sur sec ou mouillé) que le PS5.

Mon usage et la balade.

S'il y a des retours d'expérience je suis preneur

Merci

Premier retour, ne jamais acheter de pneus dans une concession

hi hi, je note
Le réceptionnaire d'avant était bien, mais il a changé de crémerie ... et ça se voit.

Idéalement, achat en ligne (allo-pneu, pneu-online......) et montage dans un garage que tu connais ou qui a bonne réputation (en plus d'être pas cher ).

En 17 tu as le K127 Hankook il est extra même sur piste (mais il y gueule) mais surtout est nettement plus confortable qu'un PS, moins bruyant (clairement) et 0.5l au cent de moins sur ma NC tout en étant à un niveau similaire sur route ouverte. Et il a d'excellente perf de freinage sur sol humide.

J'ai fait PS4 puis K127, c'est mieux pour mon usage. Ils ont survécus à 2 trackday et plus de 20 000km à rythme tranquille et avec quelques virages à bon rythme pour la route (ma conso s'explique par l'anticipation et très peu de freinage en virage) . Très satisfait. Je vais reprendre les même.

On devrait faire une compilation de retex car l'info se perds au fil des pages