Bonjour, je voulais faire une purge de mon liquide de frein avec un easy bleed que j'avais acheté pour ma Lotus. Problème, le bouchon qui va sur le réservoir du LDF ne correspond pas.
Les bouchons des japonaises semblent être spécifiques.
J'ai trouvé ça mais la dimension indiqué ne correspond pas exactement à mon bouchon
https://www.manomano.fr/outil-du-mecanicien-2616?model_id=59293986&referer_id=702620&gad_source=1&gclid=CjwKCAjw88yxBhBWEiwA7cm6pYrTW5d69XFXx0O7j-_oFVRj0PtrBiDj0-WcPNq9TuizttxH0KEOARoCAQwQAvD_BwE
Est-ce que quelqu'un a déjà commandé un bouchon pour MX5ND quelque part?
Si je pouvais avoir une référence
Merci

Oui, une vraie galère à trouver ! Système à baïonnette et diamètre spécial.

Le seul modèle que j'ai trouvé et qui fonctionne :
https://www.clas.com/fr/bouchon-mazda-s ... -1220.html

Le moins cher que j'ai trouvé c'est chez "bouvier Auto . com"' à 83€ le bouchon... et j'ai du faire des adaptations sur les raccords rapides pour que cela fonctionne avec mon appareil.

Il y a une autre solution: tu achètes le bouchon chez mazdouille,et tu montes dessus une sortie avec des raccords de plomberie à visser et des joints fibre,ça marche.

Oui, vu la difficulté et le prix et en étant appliqué, il y a largement moyen de bricoler quelque chose de bien. Surtout que les pressions ne sont pas élevées, le risque de fuite est limité.

Cette solution me plait bien mais je ne vois pas trop quel genre de raccord utiliser.
Un peu plus de précision?
Merci

des raccords en laiton,on en trouve de toutes dimensions en quincaillerie et ça vaut que dalle

des trucs dans ce genre?



Je crois que je vais tenter le coup
Il va falloir que j'en trouve pour le diamètre du tuyau

J’ai tenté avec un bouchon Mazda modifié d’une épave.

C’est un peu la merde car le bouchon présente une mise à l’air sous forme de fente directement dans le plastique sous le joint.

J’ai essayé de faire un joint avec de la loctite noir sans résultat (même après 24h de séchage) j’ai retenté l’expérience avec de la super glue idem, je vais tenter de couleur une colle bi composant pour créer une surface lisse pour le joint.

Avant cela j’avais acheté un kit de purge à brancher sur un compresseur (il y a facilement plus de 10 modèles de bouchon), aucun ne passe sur le bocal Mazda.

J'ai un kit type "Starks" et j'etait persuadé d'avoir le bouchon de purge avec le bon diamètre pour la ND.. ça me met le doute d'un coup, le bouchon de purge de ton lien Aerogela à l'air ok mais c'est quasiment le prix du purgeur
Quand je rentre chez moi je vérifie que je l'ai sinon va falloir bricoler une solution.. ça serait bien que les généralistes mutualisent chez leur sous-traitant pour avoir le même type de bouchons, tu perds un pognon fou pour acheter tout les raccords nécessaires
On a trois voitures de trois marques différentes à la maison et aucune n'a le même bouchon de purge c'est frustrant

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Ah ça, il fonctionne, il prend la baïonnette, et en faisant tourner la partir haute cela écrase un joint contre les parois du bocal pour l'étanchéité. J'en suis content, mais oui il est horriblement cher, pour ma part, plus cher que mon purgeur. Et j'ai galéré à trouver le bon, j'ai dû renvoyer 3 fois des produits à la fin ça m’a gonflé.

Egalement à la recherche de ce type de bouchon

Etonnant que ce ne soit pas plus facile à trouver

Il n'existerait pas un outillage Mazda ?

Mon garagiste Mazda avait purgé les freins de ma ND160 et avait éclaboussé du liquide de frein dans tout le compartiment moteur
Le patron du garage s'est rappelé de mon mécontentement lors de cette histoire, quand j'ai acheté ma ND184, et m'a dit que depuis ils purgeaient à l'ancienne (au pied).
Perso, je préférerais le faire correctement moi-même, d'autant que j'ai accès à un appareil de purge au boulot. Me manque juste cet adaptateur

Je n'ai rien vu chez Mazda, parfois dans le workshop manual ils préconisent un outils et donnent la référence. Pour la purge des freins la procédure présentée est celle "au pied".

Niveau bouchon, j'avais repéré des kits complets pro avec un bouchon normalement ressemblant à celui que j'ai acheté, mais les prix sont bien trop élevés pour notre utilisation. Au Japon, chez KTC, il y a un purgeur pro complet un petit peu plus accessible mais ca reste dans les 400€ avant import. En commencant ma recherche, jamais je n'aurai cru que cela soit aussi difficile à trouver.

Oui je n'avais pas non plus trouvé dans le manuel.
C'est quand même incompréhensible.
Purger 1L sur un pont avec un appareil de purge, ça prend moins de 10 minutes.
Purger 1L sans appareil, c'est minimum 30 min et à 2 personnes.
Au niveau rentabilité de l'atelier, ce n'est pas top

Et, je dis ça je dis rien (et aussi parce que j'y connais rien ), si la forme cible est bien identifiée (=l'ouverture du bocal) mais que ce qui est si compliqué, c'est de trouver ze bouchon qui va dessus : pourquoi pas un bouchon spécifique en impression 3D, quitte à devoir visser dessus la tétine présentée par rondeau ?