Bonjour,
il faut que je change mes étiers avant sur ma mx5 II de 2005.
je suis un peu perdu avec toutes ces marques.
Quelqu'un pourrait il me dire quelles marque choisir.
et peut être aussi sur quel site commander
merci d'avance pour votre aide

Ferodo, Bosch, Febi, Valeo, TRW, Aisin, Brembo, Hella...

Pour les sites, t'as les gros Autodoc, Oscaro, CarterCash etc

Bonjour et merci
il n'y a pas e site spécialisé Mazda

Sur le site ILMotorsport,il me semble qu'ils vendent des étriers complet.

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Pourquoi changer les étriers ?

Bonne remarque, en général une restauration suffit : du brossage avec un remplacement des joints, vis de purges, pistons et souflet

les miens sont bien rouillés

a titre d'information combien coute pour un étrier le kit avec piston

J'ai vu beaucoup ça dans les garages, ça coûte + cher en main d'œuvre de démonter l'étrier, faire une réfection (incluant le prix des joints, ~20€ de tête), remonter l'étrier, et refaire une purge...

Donc ils préfèrent changer l'étrier et faire la purge derrière


Si tu achètes un étrier neuf, par principe tu as l'étrier complet, avec le piston et les joints déjà montés

Bonjour
ou trouver le kit avec piston pour restaurer l'étrier de frein
merci

Idem. Sur les gros sites, Autodoc et compagnie.

Attention aux étriers neufs. J'en avais vu des vraiment complets, et d'autres avec seulement la partie hydraulique, sans l'arceau et les colonnettes.

pas trouvé sur les site mister autodoc

regarde sur IL motorsport, mx5parts ou autolink mx5.

Les étriers "Mazda" se trouvent chez ILMotorsport.
https://www.ilmotorsport.de/en/nbfl/spa ... ers/l/2766

Parfois c'est en stock, parfois non Des adaptables font le job, ce qui n'est pas toujours le cas avec certaines pièces.

Attention, sur une NBFL de 2005, il est possible d'avoir les "big brakes", il faut mesurer le diamètre du disque de frein avant de commander...

Angleterre j'ai arrêté de commander, entre le port, la douane, les frais de change... tant pis pour eux, 'fallait pas voter pour le Brexit
Dommage, car Autolink est une source inépuisable de pièces, d'ailleurs ils vendent (vendaient?) des étriers reconditionnés.

Les refaire soi même, pourquoi pas mais il faut un peu de matos, surtout pour l'avant ou il faut un compresseur qui souffle très fort pour sortir le piston. A l'arrière c'est plus simple, c'est avec une vis
Les faire refaire dans un garage, mouais... A voir avec le prix de la main d'oeuvre. Surtout que le kit de réfection "Mazda" n'est pas donné
91€ le kit de joints https://www.ilmotorsport.de/en/mx-5-fro ... -1457/2768
Sans compter qu'il faut probablement changer le piston avec, ajouter une vingtaine d'Euros (là, ça va encore)
Les kits de réfection adaptables sont bien moins chers, mais la qualité est largement en dessous, même visuellement c'est flagrant...

Donc kit de réfection + main d'oeuvre...bin changer direct l'étrier c'est pas si idiot finacièrement. Surtout que c'est Plug & Play. On vire l'ancien on pose le nouveau, une purge et zou

Stef