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Message Publié : Mar 12 Avr 2011, 06:39 
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Salut à tous !


J'ai une petite question à laquelle vous saurez sans doute me répondre.
Quand j'ai acheté ma mimix, elle avait son train avant (en Michelin j'sais plus quoi) assez usé mais il restait de la marge mais à l'arrière, les 2 pneus étaient de marque différente donc je les ai obligé à changer.

A l'heure actuelle, les pneus Michelin que j'avais à l'avant commencent à être à l'agonie sur les flancs et les pneus arrières sont toujours nickel mais... Ce sont des Goodrige SV-05 que je ne trouve pas fameux.
Malheureusement, les finances sont un peu tendues pour que je change les 4 gommards en une fois.

Donc ma question est la suivante: Laisser les Goodride à l'arrière et mettre les nouveaux à l'avant ?
Mettre les 'ride à l'avant et de bon pneus à l'arrière ?

Question subsidiaire habituelle: Que conseillez vous pour du 205/45 R16 sachant que j'ai parfois une conduite assez aggresive. :aie:


Merci à toutes et tous !

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Message Publié : Mar 12 Avr 2011, 06:40 
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Je mets toujours les meilleurs pneus derrière :)

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Message Publié : Mar 12 Avr 2011, 06:42 
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Le "meilleur" pneu, toujours à l'AR.

Normalement la règle veut que ce soit les neufs à l'AR, mais dans le cas de config un peu hétérogènes, on peut varier. un pneu Norauto neuf restera toujours moins performant d'un Toyo T1-R un peu usé :)

Stef


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Message Publié : Jeu 21 Avr 2011, 08:36 
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Inscription : Jeu 9 Sep 2010, 05:40
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Donc voila, je fais un mini feedback de mes pneus.
A défaut d'avoir été au Racewars le weekend passé, mais j'ai pu rouler sur des routes comme des billards en Allemagne et en Autriche.
Paysage magnifique, routes lisses, beau temps.
Que demander de mieux ?




Ah oui, j'ai mis les Yokohama Advan AD08.
De la vraie glu.

Un dévers ( +/- 1m 50), tournant à 80°, la route a un léger défaut car on passe sur des rails de chemin de fer.
Ben je suis passé à 90 alors que c'est limité à 60 et la caisse a p'tre bougé de 3 cm en passant sur les rails. Ce qu'on ne fait pas juste pour tester. :superlol:

Même endroit, dans l'autre sens, même vitesse (si pas un rien en plus) et... Rien ne bouge !
Donc le chassis répond bien, les suspat' n'arrivent pas en butée (amorto d'origine, ressort Eiback) et le cul ne glisse pas.


On s'en doutait bien, je ne pouvait être que agréablement surpris en sortant de mes Goodride pourri sur l'essieu arrière et mes Michelin à l'agonie sur l'essieu avant.


AD08, voila le vrai bonheur !

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Message Publié : Ven 22 Avr 2011, 13:18 
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100% d'accord :)

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