bonjour a tous,
il me semble qu'il y a deja eu un sujet similaire mais je n'arrive pas a retomber dessus
en faite, je vais prochainement acheter un torsen, le gars qui me le vend la recuperé de sa NA 1800 (est ce bien un torsen ou un VLSD?).
mais il y a encore tout le train roulant arriere donc diff, colonne de boite, cardant, triangle, roulement, support d'etrier un train arriere complet quoi.
mais je me demandais si je devrais tout demonter pour juste garder le torsen ou si ça passais comme ça sur ma NB.
merci pour votre aide.

Je dis peut-être une connerie. Mais je crois que sur les NA, le Torsen n'était disponible que sur quelques séries limitées Japonaises (du style RS limited).

en tout cas il n'était pas de série (comme sur les NB 1.8).

j'ai aussi un doute, mais le vendeur me certifie que c'est un torsen.
au pire j'irai voir.

Ben c'est pas dans son intérêt de dire que c'est un VLSD. Vu que les VLSD s'usent et se comportent alors comme un différentiel "classsique/ouvert".
Sinon il y a pas mal de réponses pas ici ou là

La série limitée Berkeley (UK) a un torsen si on en croit ceci !
http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=31&t=11673

le gars qui le vend me certifie que c'est un torsen.
mais pour le reste, est ce qu'un train arriere de NA est le meme que celui de la NB?

Je viens de trouver ceci, qui a l'air de dire qu'il te faut une partie de la transmission et le pont.

merci pour les liens.
a mon avis je le demonterai, ça sera plus simple et j'en profiterai pour changer mes silents bloc.

Ce serait cool si tu pouvais faire des photos, comme tu sais je projette de faire la même chose.

ok ok je ferai des photos.
et tu es d'ou?

Paris, banlieue proche

ouais ces pas juste a coté.
parce que sinon j'aurais demandé au gars si il en a pas un deuxieme.

Ah! Merci mais ce n'est pas pour tout de suite. Dans quelques mois peut-être; mais je veux des infos des maintenant

ok ok.
au pire quand tu en cherchera un previent moi, on ne sait jamais que le gars a qui je l'achete en aurait encore un d'ici la.