Pour info j'ai le kit "sport ou track" et je ne trouve pas ça tape cul du tout.

De mon côté, toujours en attente. j'ai reçu des 6kg avec corps courts pour l'arrière et j'avais commandé des 4kg (street) et corps long afin de pouvoir garder la hauteur d'origine.

J'ai tout de même testé, l'amortissement semble bon mais trop sec pour moi (et trop bas).
Zenky teste d'autres ressorts et me renvoie le tout dès que c'est prêt.

Il a une NC, pas une NB ce ne sont pas les mêmes amortisseurs.

Bon , après quelques échanges avec Mickael de chez Zenky, il m'a fournit un lien direct sur son site pour passer la commande qui va bien.Elle est passée.
Yaplusqua.....

Nickel, tu nous fera un retour

Pour ceux qui ont déjà commander un kit , quel a été le délais de livraison ???

C'est DHL qui livre donc assez rapide si tout est prêt. Je dois recevoir les arrières avec les nouveaux ressorts lundi normalement.

En moyenne 4 jours ouvrés

Montage aujourd'hui avec nouveaux amortisseurs et nouveaux ressorts.







L'ancien combiné et le nouveau :



Mode 4x4 , j'ai réhaussé l'avant de 20mm et pour l'arrière je l'ai mis en plus haut sachant qu'avant roulage le plus haut est déjà 40mm plus haut que l'origine. Je ne vais pas rester comme ça bien sur mais je ne voulais pas de taper le réglage de hauteur sans avoir rouler un peu.

Avec mon voisin qui a une NC, on va bientôt pouvoir faire un groupbuy dans le groupbuy.
Je vais même essayer de motiver mes deux collègues qui roulent en NB.

De mon côté, j'ai commandé un kit pour la ncfl de ma chérie et un kit pour ma Lexus, montage prévu courant Janvier

j'ai reçu mon kit la semaine dernière version street (réglage 0 à - 30mm ) ressorts 6 kg avant/ 4 kg arrière.
Ce matin j'ai attaqué le remplacement par l'arrière gauche, une fois déposé l'amortisseur (OEM /ressort Eilbach - 35mm) je l'ai comparé avec le Zenki , bingo ! apparemment même problème que Jaif72 , il est plus court malgré le réglage au plus long.
J'attends une réponse de Michael suite à mon mail envoyé dans la foulée .
La suite au prochain épisode.....

edit: Confirmation de la part de Michael, j'ai reçu la bonne version . Du coup je retourne à l'atelier remettre deux buches dans le poêle à bois et reprendre le montage .

Il ne faut jamais comparer la longueur des amortisseurs OEM avec des combinés. Le tarage du ressort étant plus ferme, la voiture va beaucoup moins s'affaisser.

De mémoire j'ai réglé les ZENKY pour qu'ils soient 40mm plus court que les OEM environ lors du montage et ça m'a rabaissé d'environ 25mm.

je pose un copier/coller du post que j'ai mis dans le sujet concernant ma mimix à propos de la pose du kit Zenky:

Suite à un raz le bol de gratter les dos d'ânes même à 2 km/h et à l'impossibilité de rehausser la garde au sol, j'ai offert un kit combinés filetés Zenky Street à ma belle bleue.
La pose en elle même ne pose pas de blem, le tout mis en place en 2h. Par contre c'est au niveau des réglages de hauteur que cela se complique un peu, vu qu'il n'y a aucun guide d'utilisateur , ni aucune notice de montage livrés avec le kit, on n'a pas d'autre solution que de tâtonner en plusieurs manipulations " dépose roue/réglage hauteur/repose roue /repose voiture/ mesure hauteur", bref on rajoute 2 bonnes heures.
D'ailleurs le fabriquant ne trouve pas ça anormal, " tu sais faire ou tu fais faire" tel est sa réponse à ma demande de document d'installation et de réglages.
Résultat final , j'ai remis une hauteur un peu plus civilisée ( 340mm aux 4 coins) et j'ai effectué plusieurs tests concernant les réglages hydrauliques, ce qui me donne deux setups d'utilisation selon le moment: un mode balade confort et un mode arsouille
Le petit plus est la dédicace gratuite sur les amortisseurs: Big Bore Garage, nom que je donne à mon atelier perso

Tu sais, tu ne trouveras pas de notice de montage et reglage chez personne comme les reglages sont propres à chacun, il est d'ailleurs souvent, si ce n'est pas toujours, conseillé de le faire faire par un professionnel de l'automobile , pas du Norauto ou le papy mecano du coin, un pro qui sait régler un amortissement et faire une géométrie après.

Avec un peu de logique, les réglages ne sont pas compliqué (Zenky ou autre fabriquant les principes reste les mêmes), il ne faut pas hésiter à se documenter, poser des questions avant chaques opérations dont on est pas certains de sa théorie