Je rajoute que j'ai bien fait de suivre les conseils de Dan car il m'a proposé à la vente pour une modique somme ces biellettes et j'ai accepté.

Lors des précédents démontages je n'ai sorti que la partie reliant les barres anti roulis, là j'ai démonté aussi la partie basse relié au bras de suspension. Les rotules commencent à avoir du jeu et j'ai eu un peu de mal à les démonter car il a fallut insérer une clé allen pour ne pas que ça tourne.

Alors oui, si vous changez vos suspensions, pensez à changer vos biellettes

et dire que tu trouvais abusé mes ventes aditionelles dixit lachutaie
Il faut toujours laisser sa chance au produit.....

Pour l'instant il repart en Region parisienne

Merci messieurs sur le retour des biellettes ...

Waouw retour sur Paris

Yes, C’est dommage et tout bête du coup et certainement une information a communiquer Dan pour éviter qu’un autre cas arrive


JaG - NCFL SENSHU

en effet, MAIS j'ignorai que Gaetan avait un kit Tein, sinon evidemment que j'aurai prevenu des pieces à me mette à dispo ou à commander chez MAZDA

Du coup pour que cela soit plus clair pour tous, si vous avez déjà changé votre setup de suspension par des combinés filetés il est probable que les coupelles d’origines à l’arrière en forme de cloche ne soient plus présente puisque (TEIN, Meister R…) utilisent ses propres coupelles différentes de celles d’origine.

Le Kit Road & Track de Olhins utilise les coupelles arrière d’origine.

Donc s’assurer et communiquer lors de votre commande et installation auprès de Lambert Perf ce point, car il faudra commander en complément ces coupelles!!


JaG - NCFL SENSHU

Yes et en plus ca vaut une blinde chez mazda 360 € ttc la paire ARRIERE pour ceux qui n'ont pas recuperes leurs pieces origine lors du remplacement de leut set up par des Tein ou Meister

C'est l'ensemble des coupelles (AV et AR) et autres écrous (ceux des MeisterR sont différents) qui vaut un peu moins de 340 €

Voilà ce que j'ai du racheter (je crois qu'il y a une référence en trop mais je ne sais plus quoi)

MAZDA Luxembourg me facturait uniquement les coupelles AR sup a 339 € HT la paire sans rien d'autre

Comme quoi tout n'est pas moins cher au Luxembourg

Je précise que la facture ne comporte pas les 10 écrous des têtes d'amortisseur (pour ceux qui aurait tout lourdé en vendant les b6 d'origine)

Je viens de demander un devis avec les memes refs et lui ai demande des explications pour cette difference incensée....
A reception du devis je le poste ici pour voir tout ca

cela dit, je viens de voir que ton DEVIS et la liste des pieces sont pour une ND et notre ami Gaetan a une NC

voila le prix des coupelles AR de NC