qui c'est qui va être impatient de monter tout ça

Achat fait Plus qu'à attendre la livraison.

Un grand MERCI et BRAVO à JMG83 qui a géré le groupe et fait économiser une belle somme !

Edit : Pour ceux qui vont monter les tein flex z pour NC, je serai ravis de votre retour d'expérience quant au montage... j'ai eu un peu de délais d'approvisionnement pour les rallonges, donc je monterai tout ça d'ici 2-3 semaines.

Colis reçu aussi, j'ai été surpris de voir le mail d'expédition 15min après ma commande. Il me reste maintenant à prendre rdv pour les faire monter.

Merci à JMG83 pour ce GB.

Si je peux aider ... avec plaisir

Je vais moi aussi attendre qqs semaines pour les rallonges et les combinés ... mais ça tombe bien car la priorité mécanique va à ma "récente ancienne" (Corvette C3 71)

Avec plaisir

On peut aussi reconnaitre que Driftshop a joué le jeu jusqu'au bout

et aussi bravo à leur redoutable efficacité: livraison en moins de 24h

les gars : je sais que vous allez bientôt tout démonter et vous poser la question de "que faire des ressorts ??"

Facile : je suis à la recherche de 4 ressorts OEM pour une NCFL RC 2L performance de 2009
Si jamais vous vous séparez de vos ressorts, faites moi signe : j'en cherche.

un petit MP et hop l'affaire est jouée
Merci

Pour une 2.0L performance je ne pense pas que tu puisses mettre n'importe quel ressort OEM

Mais les Pros de la mécanique pourront mieux répondre à cela

Au fait, hier après-midi un ami m'a appelé pour prendre des nouvelles, on papote de la NC1 de sa femme, je lui dis que je suis ravi des TEIN Flex Z, ...
On se retrouve en fin de journée à la station où j'ai l'habitude de faire le plein, il essaie pour la première fois ma NCFL 2.0L, j'essaie la NC 1.8L chaussée de PS3 en 16", quand il m'annonce qu'il est allé voir le site Drift Shop après qu'on ait raccroché dans l'après-midi, qu'il ne restait plus qu'un seul set de Flex Z et que sur la base de ce que je lui avais dit il a dégainé sa carte bleue
Il m'a même appelé aujourd'hui vers 12h15 pour me dire qu'il venait d'être livré à l'instant ! Moins de 24 heures

Bref, si vous vous êtes fait couper l'herbe sous le pied, j'ai trouvé le coupable
Désolé pour les retardataires

J'espère que ton ami a pensé à demander le bénéfice de la remise de notre achat groupé

sinon il a perdu 15% d'économie

Qui a monté ses amortisseurs Tein ? Êtes-vous satisfait de leur fonctionnement ?

Je sais que Kilou5542 a pu les monter dans le WE

Je suis entrain de monter les miens moi même finalement plutôt que d'attendre 2 semaines un rdv chez le garagiste.
Je n'ai fait que l'avant (une fois que l'on connais les étapes ça se fait plutôt bien), il me reste l'arrière.
Par contre question? Si j'ai bien compris il faut serrer au couple les boulons du triangle supérieur une fois roues au sol et idem pour le boulon qui supporte le bas de l'amortisseur ou juste ceux du triangle?

Par contre bonjour pour passer la clé dynamo au niveau du triangle avec la roue en place...

Et dernière chose, y'a il un sens et un coté de montage pour les combinés avant? Je n'ai pas vu de LF ou RF alors j'ai mis au pif

En effet j'ai fait le montage ca y est

J'ai pas pu énormément roulé encore, mais à priori le weekend qui arrive devrait être plus intense
Mais déjà c'est super cool. Plus bas, plus ferme sans perdre en confort.

En théorie, sur une voiture tout se sert au couple. En pratique c'est une autre chose. Si tu as l'ordre de d'idée voila, juste savoir si c'est 20Nm ou 200Nm c'est un bon début pour savoir s'il te faut la ralonge d'un metre ou pas

Effectivement l'arrière est marqué mais pas l'avant, donc pareil j'ai mis au pif

Ok merci, j'ai acheté deux planche pour en faire des cales pour serrer roues au sol.
J'ai lu sur plusieurs tutos que l'arrière est plus simple à changer que l'avant, est-ce le cas la aussi sur NC?