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Message Publié : Dim 25 Mai 2025, 20:24 
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J'ai effectivement toujours des pièces en stock en fixe et réglable.

N'hésitez pas à me contacter par Mp.


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Message Publié : Lun 26 Mai 2025, 07:04 
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C'est fait pour moi ! ;-)

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Message Publié : Lun 26 Mai 2025, 19:33 
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Mx5 : NB
Modèle : 1998
Les colis partent mercredi ou jeudi ;)


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Message Publié : Lun 26 Mai 2025, 19:57 
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Mx5 : NBFL
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:bien: grand merci pat'!

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Message Publié : Sam 31 Mai 2025, 14:07 
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Message Publié : Sam 31 Mai 2025, 20:07 
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Inscription : Mer 23 Jan 2013, 07:16
Message(s) : 4605
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
J'ai parlé de cette modif avec un cousin, prof en mécanique; il me disait que 15°, on flirtait avec le début du cliquetis, vous en pensez quoi de cette théorie ? j'ai lu plus haut, ou du moins j'en est déduit, à tort peut-être, qu'en roulant au plombé 98, on ne risquait rien; j'ai bon ?
En atelier, il joue, avec ses élèves, à augmenter de 2°, puis 4°, et ainsi de suite, et en montant en charge, jusqu'à 3/4000 tr, jamais au delà, pour leur montrer le phénomène ...

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Message Publié : Sam 31 Mai 2025, 20:56 
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C'est l'avance brut de base. Le calculo corrige et applique encore un déphasage en fonction du régime et de l'avance.

Mais oui, si on avance trop, on risque d'avoir du cliquetis. Sur les moteurs plus anciens on l'entendait clairement. Là je ne suis pas certain que ce soit audible, si je dis pas de bêtises, il y a un capteur de cliquetis et en fonction de ça l'avance est corrigée.

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