@Dudu tu as quoi la actuellement ?
@Ozcan c'est un travail méticuleux , il te faut un pont en 7" je ne sais pas de quoi ta mx5 est pourvu.
@Fleming Tu parle a dudu ou moi ? :p

Au vendeur du 4.44

Tu peux le mettre dans un torsen ou un diff ouvert mais vu le boulot c'est mieux de le faire sur un torsen. Donc j'ai déjà un peu répondu à ta question mais oui c'est très chiant Il y a un tuto si tu veux un aperçu.

Le mien part chez un pote samedi pour assemblage.

Merci pour vos réponses!
Mais en quoi c'est chiant? Un mécano peut prendre combien pour le montage?

la question est plutôt de savoir combien de temps tu vas chercher le mécano qui accepte ce genre de job.

Aussi oui. J'ai demandé à 2 ou 3 gars qui touchent bien et aucun n'a voulu le faire, alors qu'ils refont des boites

Neobob a parfaitement illustré le truc

@fleming j'ai recontacter par principe la personne qui m'avait demander le 4.44 en premier , je te tiens au jus si tu es toujours interessé.

Désolé j'avais pas vu ta question

J'ai le 4.3 d'origine.

Comment ça se fait qu'ils aient le refus facile?
Il y en a bien un qui pourra le faire? Je comprends pas sérieux

Cool

J'ai envoyé un message à Maruha et ils ont répondu 5 minutes après

Je vais commander l'entraineur de compteur donc quelqu'un d'autre est intéressé c'est le moment.

ta un lien ? il m'en faudrait un pr la bv6 je crois pas que celui de la bv5 est compatible

http://www.maruhamotors.co.jp/miata/par ... ngear.html

Par contre je sais pas comment ça se passe avec une boite 6.

Je commande demain soir, vendredi au plus tard. Je démonte le mien ce soir ou demain pour voir si je change uniquement le pignon ou tout l'entraineur.