Salut!

Il y a actuellement une commande groupée très intéressante sur le groupe facebook SOS MX-5 (que je vous invite à rejoindre : https://www.facebook.com/groups/517552091684429/ )

Pour faire simple, c'est un partenaire de MSLabs qui propose de faire des cartos (à distance ou sur place, c'est au choix) mais également une réduction de 15% sur l'ensemble mapping et matériel (MS3 mini, basic, wideband AEM, sonde IAT ...).

L'unique condition pour obtenir ces 15% de réduction est de regrouper un minimum de 10 participants pour le mapping (encore une fois, c'est valable à distance ou sur place !).
Par exemple la MS3 mini passe de 650€ à 550€!

A ce jour nous sommes actuellement +-5, je poste donc ce message ici pour trouver d'autres participants
L'offre n'est valable que jusqu'au 10/10/18.

Pour avoir une idée des tarifs avec la réduction :



Tout est très bien expliqué sur la page facebook et si vous avez des questions vous pouvez dialoguer directement via la messagerie facebook avec la personne qui fait les cartos.
Je ne suis pas l'organisateur de cette commande groupée, juste un participant mais si vous avez quelques questions je peux essayer d'y répondre

J'ai pas de compte FB
Du coup quand il fait les cartos à distance, c'est sans banc, sans rouler… je me demande comment il fait.
Il est dans quel coin ?

Et sinon c'est l'admission en photo, avec durits bleues, qui m'intrigue aussi

Tu peux faire un compte juste pour discuter avec lui
Il est en Grèce mais parle bien français et ça lui arrive souvent de se déplacer à l'étranger pour faire les cartos.
Pour faire les cartos à distance c'est simple : tu as une carte SD dans la MS qui enregistre les données (data logging) pendant que tu roules. Une fois terminé tu lui transmet les fichiers, il fait son boulot et il n'y a plus qu'à injecter la nouvelle carto (ou alors c'est lui qui prend la main sur le pc vu qu'il utilise teamviewer ?)

C'est pas par flemme que je me refuse de me créer un compte FB


Oui, il a l'air motivé pour voyager!


Pas de SD dans la mienne, mais les logs peuvent se faire avec le PC effectivement.
En fait je me disais surtout que c'est galère de faire une carto par cet intermédiaire, vu tous les aller-retours qu'il faut faire. Par expérience personnelle.
Même sur route, par rapport à un banc de puissance, il est difficile/plus long d'explorer toutes les zones de carto. (mais le banc ne remplace pas les situations réelles non plus).

Mais je pense qu'il a une carto "standard", et qu'il ajuste rapidement en fonction des logs. Avec de la pratique et les bonnes bases de carto, je suppose que ça se fait bien.

si pas de passage banc avec detection du cliquetis alors c'est effectivement une carto de base ajustée "si besoin".... donc quasi pas d'intéret!

on en avait parlé dans l'interminable sujet sur les admissions, c'est le cobra imprimé en 3D qui va à un filtre devant le radiateur :
viewtopic.php?f=14&t=6687&p=15988929#p15988540
https://www.miataturbo.net/engine-perfo ... 93/page26/

Interessant! On peut trouver les fichiers quelque part? (le lien sur miataturbo ne marche plus)

Edit: c'est bon j'ai trouvé, désolé pour le HS

oooh, merci
J'ai moyen confiance en l'impression 3D sous le capot, mais le thread a l'air intéressant. Je lis ça quand j'ai un moment libre!

il ne faut pas utiliser n'importe quel filament, mais le topic dont tu as effacé l'adresse serait parfaitement adapté pour en débattre

Quand il se déplace il a tout le matos nécessaire pour détecter le cliquetis
Le 1.8 VVT possède un capteur de cliquetis d'origine, il est pris en charge par la MS3 donc aucun soucis de ce coté y compris quand c'est fait à distance!
Et tous les autres blocs de mx5 (NA/NB 1.6l et 1.8l) ont un emplacement pour le capteur donc l'installation reste très accessible.

navré y a pas d'emplacement sur les NA6

Il y a bien un emplacement pour le capteur sur le 1.6l 115
C'est le filetage au dessus de la sonde de pression d'huile.

pour moi y a une subtilité sur NA6 (pas usiné/fileté) contrairement aux NA8 et NB

L'emplacement est bien présent et fileté
Mon ancien bloc 1.6 115 de 92 avec capteur de nbfl :





La seule modif à prévoir est d'éloigner un peu la sonde de pression d'huile du bloc car celle du 1.6 est énorme
Tous les blocs sont prêts à recevoir le capteur

Pour avoir suivi le projet et mon pote qui organise le GB, je trouve qu’une gestion à distance c’est bof bof.

Sans passer au banc et sans mapper sur banc rien de bien ouf ...

J’ai échangé avec le préparateur qui connaît bien les MS et la Mx5. Il a l’air bien calé et de confiance.
Mais de la à sortir des cv sans mapper sur banc, sur piste et surtout sans être dans la voiture, ça reste du boulot mal fini.

Pour le support de capteur cliquetis je ne suis pas sûr qu’il soit présent sur toutes les Na 115. Sinon Flying Miata le placerait à cet endroit la. Hors ils le mettent ailleurs. J’ai un bloc de 115 démonté, je peut regarder.


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