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Message Publié : Sam 8 Fév 2020, 16:59 
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Sinon j'en ai profité pour mesurer les hauteurs.

Avant gauche
Sol - arche : 631mm
Centre roue - arche : 330mm

Avant droit
Sol - arche : 624mm
Centre roue - arche : 328mm

Arrière gauche
Sol - arche : 618mm
Centre roue - arche : 316mm

Arrière droit
Sol - arche : 633mm
Centre roue - arche : 330mm

La différence G/D de l'avant est de l'ordre de l'imprécision de mesure par contre à l'arrière c'est assez net. Je referai une mesure et si ça se confirme je verrai à régler ça.

'19 ND RF 30AE #1377/3000 : Image

'06 NC 3rd Generation Limited #1600/3500 :Image

'23 TM3 LR Propulsion : Image

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Message Publié : Sam 8 Fév 2020, 18:19 
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C’est très correct comme tarif, surtout pour un garage de concession.

ND 1,5 Dynamique Cristal White 09/2015 - VENDUE
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Message Publié : Lun 10 Fév 2020, 18:03 
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J’ai à peu près 330 mm (Centre de roue - passage de roue ) aux 4 coins

Image

Visuellement c’est bien et ça passe très bien les ralentisseurs et les ruptures de pentes.

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Message Publié : Lun 10 Fév 2020, 19:21 
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Configuration parfaite. J'adore !

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track)


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Message Publié : Mar 11 Fév 2020, 18:58 
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J’ai testé tout ça sur le circuit du Var (le Luc en Provence) ce matin, je suis très satisfait du résultat.
Mes réglages de géométrie sont très proches de ceux de Minicos .
Sur piste j’ai réglé quasiment au maximum la dureté des zeta (sur route dégradée ou en ville il faut assouplir car c’est un peu raide).
La voiture passe très bien, le roulis exagéré d’origine a disparu.
Le comportement est sain .
On peut s’amuser à faire partir l’arrière très facilement en rentrant un peu trop fort avec les freins en virage, on contrôle facilement le survirage.
Le 184 à la puissance suffisante pour cela en comparaison du 131.
Bref je suis ravi et je me suis bien amusé.

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Message Publié : Mar 11 Fév 2020, 19:00 
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Message Publié : Dim 16 Fév 2020, 21:01 
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Quelqu’un aurait-il comparé le poids des amortisseurs d’origines aux MeisterR?

En rangeant la belle boîte de meisterr avec les amortisseurs d’origine, ça m’a semblé très lourd, plus lourd qu’avec les meisterr.
Juste une impression ?

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Message Publié : Lun 2 Mars 2020, 11:16 
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Je pose ma question ici puisque ça parle de retour d'expérience :)

Au sujet des biellettes, si j'ai bien compris, le réglage optimum, c'est quand la BAR est à plat lorsque la voiture est posée au sol.
Puisqu'on rabaisse le véhicule, la longueur des biellettes sera telle que la BAR va probablement travailler en contrainte.
Du coup, avez-vous vous-mêmes fait le choix de biellettes réglables par rapport à des biellettes standard (qui sont 5* moins cher) ?


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Message Publié : Lun 2 Mars 2020, 11:37 
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Rien changé pour ma part

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Message Publié : Lun 2 Mars 2020, 15:00 
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Je n’ai rien touché non plus

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Message Publié : Lun 2 Mars 2020, 15:27 
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Ok. Merci pour l'info.
Du coup, je vais commander des biellettes standard.


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Message Publié : Dim 15 Mars 2020, 11:48 
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Voilà quelques mois et 3500 km plus loin que mes combinés Meister sont installés.
C’est toujours pour moi un excellent achat. J’ai fait 6000 km avec les suspensions d’origines et c’est sans conteste une amélioration pour la conduite de ma RF.
J’ai fait plein de réglages des amortisseurs en prenant généralement les mêmes routes. Je sais qu’on n’a pas tous la même façon de conduire et le même ressenti.
Où en êtes-vous avec les réglages des combinés ?
Y a t'il une différence de réglage entre les RF et les ST ?
Moi j’en suis à 13 à l’avant et 18 à l’arrière et j’en suis ravi :bave:

NB 1.8 126 Bleu
NB 1.8 146 grise
ND 2.0 160 ST Soul Red
ND 2.0 184 RF Soul Red Crystal


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Message Publié : Dim 15 Mars 2020, 17:43 
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Localisation : 78 mais aussi 33,84
Mx5 : ND
Modèle : 2019
@LucVdB

Avec les pneus hiver sur les OZ j'ai énormément durci les Meister par rapport au départ, je dois être à 7 / 10 un truc comme ça. Je vais voir quand je repasserai en pneus été (origine), mais le réglage plus souple ne passait pas du tout avec les pneus hiver et j'ai fait un certain nombre d'essais pour en arriver là.

ND 2.0 184 JetBlack GION


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Message Publié : Dim 15 Mars 2020, 18:49 
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Bonjour @minicos
un plaisir d'avoir de tes nouvelles…
Je pense qu'on aura plus (pas) de neige maintenant dans le Nord :D
Tu nous diras tes réglages quand tu passeras en mode printemps :beer:

NB 1.8 126 Bleu
NB 1.8 146 grise
ND 2.0 160 ST Soul Red
ND 2.0 184 RF Soul Red Crystal


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Message Publié : Jeu 26 Mars 2020, 09:29 
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Donut média nous propose cette vidéo qui explique pas mal de choses sur les combinés filetés.
Je l’ai trouvé très complète et bien faite donc je partage :

https://youtu.be/KOjD6NnZ9gQ

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