avec herckjp,

nous pensons faire reprogrammer nos MX chez shiftech a Tours.

https://www.shiftech.eu/fr/about/center/tours

perso pour moi avec un stage 2 c est 790€ voir 990€ avec passage E85

si du monde est intéressé, pour faire un group buy.........

on est déjà 2.......c est le début d un groupe!

ça rigole plus.

je réécrit ici, j'étais sur le topic pedalebox

Pour ma part, chez Digiservice Vendée pour comparaison

La gars m'a annoncé 600€ pour le passage bioéthanol et 800€ pour le bioéthanol+reprogrammation moteur. Ce dernier étant mon choix biensur

Par contre il m'a parlé qu' il n'avait pas l'habitude de travailler sur mazda et qu'il devrai utiliser un autre système que Bosh en retravaillant la cartographie , pas tout compris

C'est à 2h30 de route de chez moi, ça fait un peu loin pour vous rejoindre si intéressant

Salut lu-mix,
si cela peux te rassurer moi j'ai entre 4/5Hres.
si la boite est sérieuse ça minimise les risques de casse moteur..

J'ai déjà eu l'occasion de discuter avec les deux instigateurs de ce projet et je souhaite ajouter un point qui me fait encore plus hésiter.

Je roule avec un collecteur décata, un silencieux Cobalt adapté en dimension, une vanne EGR inhibée donc ce qu'il me faudrait c'est un Stage 2 selon leurs programmes. Seulement voilà je roule à 50% éthanol et je ne pense pas qu'ils puissent en tenir compte car pour eux la reprogrammation + E85 correspond à un stage 1 donc sans pièces modifiées.

Je sais, je suis un cas, mais l'idéal serait un stage 2 + E85 , je pense que là, si je calcule par rapport à leurs données je pourrais obtenir environ 33cv de plus, pas sûr que le moteur résiste à ce traitement bien longtemps.

Dans le 95, il y a une boite très sérieuse aussi. (Comparaison de tarifs).

https://www.ctf-performance.fr/reprogra ... ge_id=3873

Je crois qu'un stage 2 c'est plus profond en terme de prépa moteur.

j'ai eu une kia cee'd 1.6 CRDi qui est passée chez eux 90=>150cv
aucun souci après, conso en baisse et agrément de conduite transfiguré!

J'ai fait reprogrammer ma Mazda 3 2.0 120ch@174ch chez eux en juin 2019. RAS, tout va bien et très content de leur prestation.

lachutaie

si tu lis mon post,

il est possible de faire un stage 2 ET E85

Pour ma part, que ce soit Nantes équip'auto ou bien Digiservice Vendée, ils m ont seulement parlé du Stage 1 avec ou sans changement collecteur décata ( si oui, faire le changement avant la reprog'). Pour la vanne EGR inhibée et le silencieux arrière, je peux le faire avant ou après selon eux

il me semble plus coherent de faire les modifs de base avant pour que se soit pris en compte des le départ.
les paramètres basiques étant là,ils ne leur restent qu a optimise au mieux.
Si ils vous proposent de faire les reprogs sans les modifs de base,j'ai bien peur, comme nous le disait lachutaie que se soit beaucoup de commerce et un peu de vent...
Je pense que déjà cela nous permet de faire un tri factuel sur les prestataires envisageable!

Dans mon cas, j'attends la pose du collecteur 4/1 avant repro stage 1 + flex85.

Salut FM5RR,
avec le montage d'un collecteur, il ne te reste qu'a mettre un filtre KN ,tu deviens éligible au stage 2 ,en sachant que déjà ta MX peut fonctionner à E85 en partie (voix le topic sur le sujet de Lachutaie).
Question :tu as quoi comme retour et/ou expérience sur le site de reprog que tu nous as donné plus haut?

Salut Herckjp,
En parlant de mettre un filtre KN, tu sous-entends un kit admission direct car j'ai déjà un filtre Bmc. Je n'ai pas pris l'option de l'admission direct car les avis sont partagés. J'ai surtout peur d'apporter beaucoup de bruit supplémentaire. Elle est déjà bien bruyante alors avec le collecteur en plus + repro elle va pétarader sec.
Concernant CTF Perfo, c'est mon petit garagiste qui ma dirigé vers eux. Faisant lui même des compétitions de Drift, il envoi ses voitures en prépa la bas. C'est une belle structure toute neuve, une équipe de jeunes avec te très bon baguages techniques. Ils préparent beaucoup de gros véhicules sportifs ainsi qu'une écurie en compétition. J'irais faire chez eux ma géométrie et reprog.