Si tu as un doute et que tu as accès dans le vide sanitaire à genoux, tu coules 2 poteaux de soutien bien positionnés.

Ou qlq étai de Macon sur des plaques en béton ou des blocs de bois.

Salut,

RT c'est la réglementation thermique, je ne pense pas que cela ta dalle en béton.

250kg il me semble que c'est la charge propre, le poids de ta dalle. Il faut que tu trouves les charges d'exploitation.

Si tu positionnes pont au dessus des poutrelles ça devrait le faire, j'éviterai juste d'être uniquement sur les hourdis

Ya 80cm de vide sanitaire (donc je suis plutôt allongé) ... c'est tentant de faire une fosse pour avoir les 2m sous la caisse mais bon j'ai pas le budget. A la base c'était soit l'un soit l'autre.

Ou alors une pseudo fosse avec quelques plots coulés et quelques étais...

Pour la charge j'avais lu charge morte 100kg + 150kg charge exploitation pour l'habitation et 250kg pour le garage mais sans répartition charge exploit et charge morte. Je vais me renseigner

J'avais eu cette idée quand j'ai acheté mon pont deux colonnes car si la MX5 passe sans encombre, je vais debout dessous, ce n'est pas possible pour d'autres voitures, j'utilise donc une chaise de bureau à roulettes et je travaille assis.

Le problème c'est que pour que les deux colonnes soient rigides avec ce trou béant au milieu, il aurait fallu deux masses de béton à leurs pieds larges de 2 m sur 1m et d'un mètre de profondeur en plus de la dalle sur l'ensemble. J'y ai renoncé et j'ai bien fait car la fosse aurait été souvent inondée, la nappe phréatique est trop proche.

Oui voilà ça ramène de l'humidité. Ca te laisse combien de hauteur avec tes plus grosse voitures?

Bon je pense que je vais couler 4 ou 6 plots suivant l'entraxe des poutrelles et ensuite étayer. On verra plus tard si j'y retourne pour monter un mur ou un châssis inox pour avoir une mini fosse de 80cm de profondeur.

Ça me laisse suffisamment pour pouvoir, comme je le disais plus haut, y travailler assis sur une chaise à roulettes. Ça doit faire dans les 1m50 sous châssis pour le gros 4x4 et 1m85 pour la MX5.

Pour l'idée des plots pourquoi pas mais n'espère pas faire une fosse dans le futur car il faudrait que tu sectionnes les poutrelles et là tu risques de diminuer la portance du plancher

Ah oui OK 1m50 c'est pas mal quand même.
J'imaginais couper la dalle entre les poutrelles mais c'est peut être pas une bonne idée non plus? Et ça risque d'être un peu parcours du combattant aussi

Bon je vais faire passer un macon chez moi pour avis et chiffrage. L'idée serait de faire une mini fosse de 1,3m (maxi si possible) dans le vide sanitaire (à voir pour les poutrelles) dans un premier temps et ensuite mettre un quickjack ou une traverse pour gagner les 50cm restant en hauteur et tenir debout sous la voiture. Un peu comme ce que tu as fait PatST mais sans pont.

En fait je dois faire des travaux d'isolation du plafond et des murs dans le garage car j'ai une chambre au dessus qui chauffe moins bien que le reste de la maison. Donc si je prends juste un pont je vais être vite limité hauteur (1m maxi et 800mm quand la porte du garage est ouverte) et il faudrait que je remplace ma sectionnelle par une porte latérale motorisée ... bref autant procéder dans l'ordre:

- isolation
- mini fosse
- carrelage, peinture blanche et éclairage.
- ensuite suivant budget restant: quickjack ou traverse ou gros cric.

A suivre ...