Ma dalle est donnée pour une charge max de 250kg/m2 . C'est le mini apparemment sur ce type de maison de ces années là (RT2005). Pour une caisse de 1,5T je devrais être à 500kg/m2 ((1500+500)/4).

Ya sûrement des coeff de sécurité j'imagine mais difficile de faire un choix du coup.

J'avais eu cette idée quand j'ai acheté mon pont deux colonnes car si la MX5 passe sans encombre, je vais debout dessous, ce n'est pas possible pour d'autres voitures, j'utilise donc une chaise de bureau à roulettes et je travaille assis.

Le problème c'est que pour que les deux colonnes soient rigides avec ce trou béant au milieu, il aurait fallu deux masses de béton à leurs pieds larges de 2 m sur 1m et d'un mètre de profondeur en plus de la dalle sur l'ensemble. J'y ai renoncé et j'ai bien fait car la fosse aurait été souvent inondée, la nappe phréatique est trop proche.

[ Ça te laisse combien de hauteur avec tes plus grosses voitures?

Bon je pense que je vais couler 4 ou 6 plots suivant l'entraxe des poutrelles et ensuite étayer. On verra plus tard si j'y retourne pour monter un mur ou un châssis inox pour avoir une mini fosse de 80cm de profondeur.

Ça me laisse suffisamment pour pouvoir, comme je le disais plus haut, y travailler assis sur une chaise à roulettes. Ça doit faire dans les 1m50 sous châssis pour le gros 4x4 et 1m85 pour la MX5.

Pour l'idée des plots pourquoi pas mais n'espère pas faire une fosse dans le futur car il faudrait que tu sectionnes les poutrelles et là tu risques de diminuer la portance du plancher

Ah oui OK 1m50 c'est pas mal quand même.
J'imaginais couper la dalle entre les poutrelles mais c'est peut être pas une bonne idée non plus? Et ça risque d'être un peu parcours du combattant aussi