Salut St3ph,

voici les détails:

Bonjour Marc,

C'est avec plaisir que nous pourrons vous attribuer les remises suivantes :

A partir de 5 kits :
10% sur les combinés filetés des marques D2, BC Racing, Tein

A partir de 10 kits :
15% sur les combinés filetés des marques D2, BC Racing, Tein

Et à partir de 20 kits :
20% sur les combinés filetés des marques D2, BC Racing, Tein

Nous ne pourrons malheureusement pas fonctionner avec des codes promos, notre interface ne le permet pas. Nous établierons des devis à vos membres, l'idéal serait donc que tout le monde se liste sur le forum, puis, nous éditerons un par un les devis aux membres avec la remise en fonction de la quantité atteinte.


Mise à jour de la liste:

MHI: Street Advance Z NC
-Maxwell-: Flex Z ND
Bapt_: Flex Z NC
St3ph: Street advance Z NB

encore un pour un petit 10%

Yo,
je rentre de vancances j'ai lu les posts de retards...

Bon j'ai du mal à me décider...(traumatisé par ma mauvaise expérience sur ma 200SX et aussi par le fait que si la voiture est trop rabaissée je ne pourrai plus rien bricoler dessus).

==> Est ce que il y a des proprios de NC avec des setup de combinés filletés qui pourraient me prendre en sac de sable dans la région du 78, (perso je suis dans la zone vallée de Chevreuse) ?

Salut Grumly2000

J'ai le même soucis que toi: je veux la rabaisser mais pas trop pour pouvoir rouler "vite" pendant mes sorties dominicales Vosgiennes sans avoir peur de toucher . Je prend les Street Advance Z car ce sont les plus mous de la gamme: 5,5 kgF/mm (avant) et 3,5 kgF/mm (arrière): c'est soft.

La bonne mesure pour moi: 64,5cm du sol au point le plus haut du passage de roue (soit -30mm)

Faut pas focus sur les tarages de ressorts pour le confort, c'est rien comparé à l'amortisseur. Un ressort permet toujours un déplacement quand une force lui est appliquée, il n'en va pas de même pour un amortisseur.

Salut tout le monde

Plus personne n'est intéressé pour une commande chez Driftshop ? Je rappelle que le groupbuy est valable quel que soit la marque: on est pas obligé de prendre du TEIN...

Hello,
je suis charrette niveau boulot et je n'arrive pas à me consacrer du temps pour réfléchir à tous ça
Surtout je n'ai plus ma voiture sous la main, je la récupère semaine prochaine donc je ne peux pas mesurer ma hauteur d'aile pour comparer.

Les StreetAdvance de mémoire ne sont pas réglables et je vais devoir payer la main d'oeuvre pour ouvrir les vieux amortos et récupérer les roulements, donc pas forcément super intéressant pour moi.

Edit: si ils sont réglables mais fabriqués en Chine, à l'inverse des MonoZ qui eux sont bien fabriqués au Japon.

@Andre006 un petit peu quand même. Il faut que la courbe hydraulique de l'amortisseur soit bien phase avec la courbe de réponse de l'amortisseur.

comme ce n’était pas pressé pour moi et que je songeais plus me tourner vers les Meister, je vais attendre et prendre le temps de comparer.

Oui, mais pris indépendamments, l'amortisseur est bien plus important que le ressort pour le confort.

J'ai mis sur un même graphique les courbes d'amortos Stock NB (rear), Bilstein (rear) et Meister R. Pour les derniers, impossible à savoir si devant ou derrière (et Jerrick vague quand on lui demande si c'est pour mx5 ou autre)... Donc faudra se contenter d'une analyse 'qualitative'... Les Billy sont déjà pas réputés pour être les meilleurs, mais sur le rebound Meister fait guère mieux... Au moins les Meister sont adaptés à des ressorts plus durs que stock, pas comme les Bilsteins.
Le rapport compression/rebound est mieux que Bilstein sur les basses vitesses mais ensuite pars vers l'infini et l'au delà.
Il faut s'attendre à du jack-down sur routes abîmées, aller titiller les butées...
Dommage, mais au moins Meister donnent leurs graphiques, pas comme certains autres.

C'est quoi les unités du graph ?

Alors, je suis toujours partant (ça sera pour des Tein). Il faut juste que je vois mes dépense de ce mois si (je change de contrat), mais je pense que début octobre ça sera bon pour moi.

Génial ! On a notre 5ème acheteur

En vertical : lbs
En horizontal : mm/s
J'aurais pu convertir tout... Mais je vais faire quelque chose de beaucoup plus complet...

Bon, j'hésite à faire moi même mes coupelles...

Joli ! C'est un visuel 3D ? Tu travailles avec des machines à commandes numériques ?

exact, un coup très rapide de SolidWork, les matériaux ne sont pas bon (donc le rendu non plus).
Un peux oui, avec mes acolytes on prépare pas mal de vielles voitures, donc il faut pouvoir refaire des pieces. Mais on les fait sous traiter, on est pas encore assez équiper.