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Message Publié : Ven 28 Mai 2021, 12:17 
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Inscription : Sam 27 Août 2016, 13:41
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Localisation : Sarthe
Mx5 : NB
Modèle : 1999
Pourquoi tu penses que les Meister ne dureront pas dans le temps ?
On parle de combien de KM ? 50000, 100000km ?

NB 10ème anniversaire
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Daily : Mazda 3 2.0 120ch BVA Selection Soul Red 2017 Image


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Message Publié : Ven 28 Mai 2021, 12:21 
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Inscription : Dim 3 Août 2008, 13:46
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Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
C’est une excellente question

C’est une solution tres tres légère ce qui est un plus mais selon un usage tres intense je ne sais pas si ce sera suffisamment costaud et donc durable

Le set est superbe mais est-il suffisamment protégé contre rouille et pas que ?? ..

Tant qu’un protège et huile correctement et que l’on à un usage cohérent.. pour moi c’est tout bon mais je serai curieux d’avoir des retours sur des usages intenses et voir ce que ça donne au bout de 35 a 55000 kms


JaG - NCFL SENSHU

[N° #37]
ND ST 2.0 Homura - NCFL RC 2.0 Senshu - NCFL RC 1.8 Hamaki - NC ST 2.0 Perf 2006 - Miata 115 Bulette Car - NA 115 BBS 1993
Chaque Mx5 à son visage et chaque passionné en révèle sa personnalité par sa passion


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Message Publié : Ven 28 Mai 2021, 12:25 
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Inscription : Lun 23 Déc 2019, 15:38
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Localisation : Viroflay (78)
Mx5 : NCFL
Modèle : 2009
jaguar a écrit :
Nonodrivr a écrit :
jaguar a écrit :
J’ai testé les BC Racing, c’est pas mal mais plus dur comme solution

Recherchez les avis au cas ou


JaG - NCFL SENSHU
Hey !

Yes BC Racing c'est possiblement plus ferme . Vas falloir que j'essaye ça sur route ..

En tout cas, de mon côté .. j'hésite beaucoup sur la décision à prendre, vu que mes B6 commencent à vraiment tirer la gueule.

Vaut il mieux attendre les MeisterR et tenter un revalvage de mes B6 d'ici là, si c'est pas trop cher ?
Passer direct chez Tein ?

Pour le coup, je n'attendrais pas 2022. surtout que potentiellement, 2022 pourrait voir venir le changement de MX5 !

A réfléchir ..

Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk
Quelques potes sont en BC Racing et c’est une excellente solution mais leur usage est plus typé pistard que daily pressé


JaG - NCFL SENSHU
;) Yes bah c'est exactement le cas de mon pote qui a ça sur la sienne en effet ..
Ça accompagnait des upgrades freins assez sérieux aussi. Et de ce que je comprend, ça sera pour la piste et la p'tite route le WE en loisirs.
Pas vraiment du daily ..

Intéressante, ta réflexion sur la durée de vie des MeisterR. Pour le coup de mon côté, vu le kilométrage de l'auto, oui je commence à penser a son remplacement.. d'où l'envie d'avoir une solution amortos plus efficace ! Même si je me suis bien habitué à mes B6 "d'âge mûr" . C'est pas totalement handicapant, yes, mais je commence à voir la dégradation de leur comportement en live, désormais ..

Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk

Mon petit daily : MX-5 NCFL RC 2.0 160 https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=88&t=54075


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Message Publié : Ven 28 Mai 2021, 13:32 
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Inscription : Dim 3 Août 2008, 13:46
Message(s) : 21343
Localisation : ST RAPHAEL (83)
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
Oué après je peux me tromper mais ça m'avait bluffé surtout en comparaison avec les B14

La solution B14 est indestructible c'est certain mais très très lourd même trop par contre je n'ai aucun doute sur une très grande durée de vie et une solution vraiment costaud à l'épreuve de la rouille
Les Meister R .. j'en dirai pas de même .. même si la solution techniquement est bien plus sympa à l'usage et je préfère vraiment au B14 question dureté en tout cas ..

[N° #37]
ND ST 2.0 Homura - NCFL RC 2.0 Senshu - NCFL RC 1.8 Hamaki - NC ST 2.0 Perf 2006 - Miata 115 Bulette Car - NA 115 BBS 1993
Chaque Mx5 à son visage et chaque passionné en révèle sa personnalité par sa passion


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Message Publié : Lun 31 Mai 2021, 17:03 
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Inscription : Jeu 29 Oct 2009, 08:56
Message(s) : 40
Localisation : UK
Bonsoir tout le monde,
bon ben dur dur les négo hein!! Le monde change!

donc j'ai mis a jour mon shop pour TEIN (normalement g rien oublié)
les prix de TEIN étant déjà ras des pâquerettes, je n'ai pas gratté grand chose,
donc avec le code MXTEIN vous aurez 6% et livraison gratuite. Je sais, c'est pas les tarifs de ouf de la commande ENKEI mais c'est different.

pas de nombre de mini de commande, c'est quand vous voulez, et les livraisons seront faites selon la dispo de TEIN UK

code MXTEIN
www.togheishop.com

www.togheishop.com


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Message Publié : Lun 31 Mai 2021, 20:22 
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Inscription : Sam 5 Juil 2008, 18:10
Message(s) : 4714
Localisation : Gentilly
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2019
Merci :jap: :bien:

Une date limite pour passer la commande (la NC est à 800km de chez moi et je ne sais pas encore quand je vais y retourner mais vraisemblablement pas avant plusieurs mois...) ?

'19 ND RF 30AE #1377/3000 : Image

'06 NC 3rd Generation Limited #1600/3500 :Image

'23 TM3 LR Propulsion : Image

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Message Publié : Mar 1 Juin 2021, 07:33 
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Inscription : Mer 25 Nov 2015, 23:30
Message(s) : 1189
Localisation : Villefranche/Saone 69
Mx5 : NA
Modèle : 1996
togheishop a écrit :
Bonsoir tout le monde,
bon ben dur dur les négo hein!! Le monde change!

donc j'ai mis a jour mon shop pour TEIN (normalement g rien oublié)
les prix de TEIN étant déjà ras des pâquerettes, je n'ai pas gratté grand chose,
donc avec le code MXTEIN vous aurez 6% et livraison gratuite. Je sais, c'est pas les tarifs de ouf de la commande ENKEI mais c'est different.

pas de nombre de mini de commande, c'est quand vous voulez, et les livraisons seront faites selon la dispo de TEIN UK

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Au top merci en tout cas :bien:

mazda mx5 na 96 la puissante -->https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=84&t=27170

Pour acheter du café de spécialité---> Clique ici


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Message Publié : Mar 1 Juin 2021, 07:51 
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Inscription : Dim 23 Août 2015, 12:41
Message(s) : 962
Localisation : Essonne
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Du coup, le modèle Advance Z semble bien disponible pour une NA ?

Ça fait le set à 517€ livré mais si je comprends bien , il faut ajouter des coupelles neuves, se qui gonfle la note de 120€ pour les 4 en KYB.

Après, est ce que le changement en vaut la peine, les miennes sont d'origine mais si c'est juste un bout de métal, ça doit pas changer grand chose ?

NA / 1.6L - 115CV / 1991 / Mariner Blue


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Message Publié : Mar 1 Juin 2021, 07:56 
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Inscription : Mer 25 Nov 2015, 23:30
Message(s) : 1189
Localisation : Villefranche/Saone 69
Mx5 : NA
Modèle : 1996
C'est pour ca que le choix des Flex Z devient intéressant je trouve.

mazda mx5 na 96 la puissante -->https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=84&t=27170

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Message Publié : Mar 1 Juin 2021, 10:00 
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Inscription : Dim 23 Août 2015, 12:41
Message(s) : 962
Localisation : Essonne
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Il y''a une sacrée différence, on passe de 500 à 900€ tout de même.

NA / 1.6L - 115CV / 1991 / Mariner Blue


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Message Publié : Dim 27 Juin 2021, 14:32 
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Inscription : Mer 8 Avr 2020, 13:38
Message(s) : 38
Localisation : Bordères (64)
Mx5 : NCFL
Modèle : 2009
Yann64 a écrit :
Si mon souhait peut finir dans la liste, je ne suis pas pressé non plus.
Je n'ai ma voiture qu'en août et elle n'a que 46000km...
Je préfère aussi rester sur ZetaCRD SI possible ;)


Pas encore rentré mais Tein Flex Z commandés pour septembre :D


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Message Publié : Lun 5 Juil 2021, 13:23 
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Inscription : Lun 23 Déc 2019, 15:38
Message(s) : 269
Localisation : Viroflay (78)
Mx5 : NCFL
Modèle : 2009
Salut à tous ! J'espère que tout roule ;)

Je m'adresse surtout à notre David de Togheishop. Est ce qu'il y a du nouveau côté US pour les MeisterR, à tout hasard, maintenant que la situation covid se stabilise voire s'améliore (ne parlons pas trop vite )

Je partirai probablement sur les Tein Flex Z en alternative, sans attendre 2022..

Merci !

Bonne journée à tous.

Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk

Mon petit daily : MX-5 NCFL RC 2.0 160 https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=88&t=54075


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Message Publié : Mar 6 Juil 2021, 08:55 
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Inscription : Lun 9 Fév 2009, 22:26
Message(s) : 457
Localisation : 78 - Jouy
Mx5 : ND
Modèle : 2019
Pourquoi commander du MeisterR aux US ?
C'est une marque anglaise qui fabrique à Taiwan ?

J'ai contacté MeisterR UK et ils n'avaient pas de problème à fournir des GT1 (fabriqués à la commande) pour aout apparemment.

Finalement je n'ai pas pu me résoudre à payer ce prix pour des suspensions, j'ai commandé des Tein Mono Sport


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Message Publié : Mar 6 Juil 2021, 11:24 
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Inscription : Lun 23 Déc 2019, 15:38
Message(s) : 269
Localisation : Viroflay (78)
Mx5 : NCFL
Modèle : 2009
MRSpassion a écrit :
Pourquoi commander du MeisterR aux US ?
C'est une marque anglaise qui fabrique à Taiwan ?

J'ai contacté MeisterR UK et ils n'avaient pas de problème à fournir des GT1 (fabriqués à la commande) pour aout apparemment.

Finalement je n'ai pas pu me résoudre à payer ce prix pour des suspensions, j'ai commandé des Tein Mono Sport
Bonjour MRSpassion :)

Passer par les US était la démarche théorique finale de ce Groupbuy, après la menace de coût (frais de douane ..) et de délai concernant l'approvisionnement en UK.

Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk

Mon petit daily : MX-5 NCFL RC 2.0 160 https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=88&t=54075


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Message Publié : Mar 6 Juil 2021, 11:49 
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Inscription : Lun 9 Fév 2009, 22:26
Message(s) : 457
Localisation : 78 - Jouy
Mx5 : ND
Modèle : 2019
Il y a exactement les mêmes taxes en cas de commande en UK ou aux US, à savoir 5% de taxes d'importation sur les produits automobiles et 20% de TVA
(et quelques Euros de frais de dossier)

En commandant au Canada et au Japon, les 5% sautent, normalement

Je pose la question car j'ai par erreur contacté Meisterr ".com" (USA) et ils m'ont renvoyé vers Meisterr UK pour une commande depuis l'Europe

Sinon il y a aussi Moss Europe
https://www.moss-europe.fr/marque-et-mo ... 5-mk4.html
et là plus de risque de surprise, on est intra UE donc on paye les taxes à la commande.


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