Pour les indécis et ceux qui en rêvent mais n'ont pas les moyens ou l'envie de mettre autant dans leur Mimix,, j'ai mon KIT B12 prokit avec butées courtes GWR en vente à 499€ prix de départ, bien sur négociable si c'est pour un membre du Forum

Bon, allez, je vais prendre un kit B14... Ohlins m'aurait bien plus mais y'a un achat immobilier prévu bientôt

sur le principe OUI, éais il reste tres peu de kits, donc apres, ce aue je peux te proposer c'est de mettre ton kit dans les futurs productions de 2022 mais je ne te garantis pas le delai de livraison..... mais je peux garentir le prix si commande validée avec accompte en 2021....

Merci

OK, mais envoie moi un mail avec toutes tes infos
Merci

salut beckett,
Jai d'autre fournisseur sur le feux donc les prix

avec les coupelles AV et AR fournies...car Monsieur passe en coupelles uniball de chez ohlins
Donc son kit B12 sera encore monté c'est à dire que comme il est sur l'auto il sera livré
Donc demotage plug et remontage sans meme toucher aux ressorts......c'est pas la classe ca Messieurs

Pour info

Merci Dan d'avoir rajouté cette précision, je n'y avais pas pensé

Bonne précision pour le prochain qui récupérera le setup


JaG - NCFL SENSHU

Pour les ND en ohlins si vous avez des prob de montage n’hésitez pas.

Le plan des ar est faux ainsi que les mesures.

Pour les NC les plans étaient ok je n’avais plus as rencontré de prob idem pour les NA NB

Ça donne envie tout ça, surtout le côté réglable que je n ai pas avec les b12 et qui me serait d une grande utilité.
Mes b12 n ont que 60 000 kms, dommage
Et niveau coût c est trop pour moi
A voir prochain groupbuy sur b14 ou meister

Envoyé de mon Pixel 4a en utilisant Tapatalk

Damien, le côté réglable n'est pas plus intéressant que ça si tu ne fais pas de piste, si tu roules sur route que ce soit vite ou doucement, il te suffit de trouver le bon réglage et basta tu n'y toucheras plus jamais, ce sera mon cas. Maintenant ce qui est bien aussi c'est non seulement de pouvoir modifier la compression et détente mais aussi la précharge du ressort sans toucher à la hauteur de caisse. Non, le principal attrait c'est le fonctionnement de qualité en confort et tenue de route tout le temps.

c'est vrai que tu les as tous eus les Ohlins sur tes MX5 tu sauras aider les indescis et aussi donner tes feed back

Yes et j’ai encore chez moi NB et ND

Sur NC 2.0 je connais mais sur NA/NB, je veux bien ton retour
C’est pas un peu « trop » pour ces châssis moins rigides ?

J’ai un arceau soudé et me coque est soudée…