C'est dingue comme la ligne de la S2000 ne vieillie pas (mis à part les feux Lexus) !
Design dévoilé en 1998 (commercialisation 1999), qui aura donc 25 ans l'année prochaine...

Et le compteur. Enfin, je l'ai toujours trouver moche, ça fait très citroen BX


Sinon, j'avais une question sur les Ohlins, ils sont revenu à quel tarif exactement pour ND ?
Merci

Il semblerait qu'une coquille se soit glissée dans le bureau d'études au moment de la conception, ce qui a mené à une confusion entre S2000 et K2000

Ca reprenait le compte tour de la Mac laren Honda F1 de l'époque...

Il s'en sont malheureusement aperçu lorsqu'ils ont commencé à travailler sur la fonction décollage. C'était trop tard pour le compteur mais on est passé à un cheveux de pouvoir sauter par-dessus les murets !

@Angebenoit, sportive ta BX tout de même !
Je t'avoue que si mes parents avaient eu ça sur leur BX quand j'avais 10 ans, je te dis pas comment j'aurais bien frimé auprès des copains...

Cherche "compteur BX19 digit"

J'ai pas trouvé de photos super net

C'est une version qui faisait quand même 105cv pour 1000kg, et le design du compteur pour l'année 1985 n'est pas mal, quand on voit celui de la S2000...

2161 € exactement, auxquels j'ai ajouté 380 € pour le montage et une 1ere géométrie
Il ne me reste qu'à rouler pour en profiter

Merci pour le tarif.

ça pique quand même.

Ça rappel aussi celui du vtr sp1


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Trop fort Citroën !!!

n'hesite pas, si besoin MP

Tu me fais penser aux chasseurs cet après midi autour de ma maison.....toujours à l'affut Dan

@Ridgmont: si tu souhaites avoir un avis sur le KIT B12 avec et sans butées courtes et sur les OHLINS tu sais à qui t'adresser . Je suis de plus dans le Sud ouest un peu plus bas que toi mais ce sera l'occasion de faire un bout de route ensemble.

@lachutaie :
Cela sonne bien - je veux prendre la bonne décision parce que €€€€€€

Comme je le disais plus haut j'ai toujours été content de mon expérience avec toutes les configurations, aucune n'est mauvaise c'est juste un fonctionnement différent pour des utilisations et des sensations différentes.

Mais, si veux rouler fort en toute sécurité et avec un confort préservé sur tout type de terrain, la possibilité d'avoir une auto ciblée plus confort ou plus efficace en fonction des réglages je ne peux que te conseiller la solution la plus €€€€€€ ....OHLINS. Et encore je ne compte pas le prix des barres RX8 (100€ d'occasion environ) mais je me doute que cela ne modifie pas trop le ressenti, à voir quand je pourrais échanger avec Gaëtan.

Tout est question de savoir combien d'€ tu es prêt à investir consacrer à ta MX5 et quelle est ta façon de rouler.

Bonsoir les Zamis ,

Je rejoins Lachitaie sur les Olhins !!!! ces amortisseurs sont tops et ils valent leur prix !

J'ai essayé une Alpine montés en Olhins (il y a en a pour 6000€) , c'est top : efficace, confort , auto facile et toucher de route super.