Salut à tous

Derrière ce nom de sujet provoc' et accrocheur se cache pourtant un vrai sujet.

Les MX-5 NA/NB/NBFL sont-elles toutes condamnées à rouiller un jour ou l'autre au niveau des bas de caisses?


J'ai, il me semble, la pire config possible: Ma caisse (NB de 98 et 160000km) dort dehors dans la rue, toute l'année, en centre ville, et roule tous les jours, qu'importe le temps (pluie, neige etc..). Je débouche régulièrement les evacs d'eau, la lave 1 ou 2 fois par mois mais pas plus... Je laisse le hard top 4 mois dans l'année à peu près.

Le dernier passage sur un pont a montré un châssis ultra sain, pas la moindre trace de rouille, même de surface. Idem pour les bas de caisses, j'ai regardé avec une petite caméra à travers les trous de marche pieds, que dalle des 2 cotés...

Alors ouais, j'habite Toulouse, il fait chaud et beau, mais je pense que ça ne joue pas tant que ça.

Le "problème" pour moi, c'est que j'attend justement l'arrivée de cette foutu rouille, ou du moins la moindre petite cloque, pour la balancer une bonne fois pour toute en carrosserie. Cette dernière étant "poquée" de partout, avec son lot de rayures de parking J'ai même déjà budgété depuis 2 ans l'opération et mis les sous de côté...

Du coup, j'en suis à me demander si ça va vraiment arriver, pensez-vous que c'est quelque chose de systématique ? Des cas identiques au mien?

Bonne route à tous

J'ai la meme config que toi presque : NB couleur rouille , lavage 2-3 fois dans l'année.
Pas la moindre trace de rouille sur ma NB de 99 non plus
Mais moi ca ne me gène pas
Le précédent proprio était en Espagne, et moi dans les bouches du rhone donc elle n'a certainement jamais connu les routes salées ; et ça c'est important

perso j'ai une NA de 1991 qui a toujours vécu en bretagne,au bord de mer,pas idéal non plus
pour la rouille.
Je l'ai acheté en septembre 2013,repeinte en 2010 par l'ancien proprio qui avait le hard top 8 mois
sur 12,et au vu de l'historique,elle a toujours été dans un garage,y comprit maintenant.
vehicule très bien entretenu depuis l'origine,183000 kms,pas de trace de corrosion(je n'ai pas
inspecté l'interieur des bas de caisse)
a plus

En même temps si tu as un hard top pendant l'hiver, l'eau ne pénètre pas dans les bas de caisse via les évacuations de capote, donc aucune raison que ça rouille

C'est pas aussi évident que ça, meme si il a un toit en dur l'hiver quelques pluie acide bien costaud d'été ça rouille gentillement à l'intérieur meme si derriére tu remet l'hard top la corrosion faisant son job ca rogne tout doucement jusqu'a cloqué à l'exterieur.

le hard top c'était avant,il était dessus quand j'ai été chercher la voiture,depuis je l'ai mis deux
fois une journée(ça attire le soleil),depuis il est pendu dans le garage.

Pour la rouille, ne soyez pas impatient les gars ....ça va venir
"Tout vient à point à qui sait attendre"

un peu de sel pour rouiller la conversation

Enfin, après 16 ans et 160000km, j'aurai à minima espéré une petite cloque, pour la forme quoi

En fait, après avoir parcouru en long, en large et en travers le forum sur ce sujet, j'ai une petite théorie: Une Mx qui dort dehors (pas sur une pelouse hein ) à moins de chance de rouiller qu'une caisse dans un garage
Tout bêtement grâce à l'air et surtout au vent qui doit ventiler totalement et en permanence la bagnole.

Après tout, les garages/box sont-ils tous bien ventilés? peu humides? franchement j'en doute

Moi c'est encore pire que toi, ma MX est mon daily aussi, dort dehors aussi ... sauf que j'habite en Lorraine, ou il y a un peu de sel l'hiver !!
On verra bien ce que ça donne !!

je te rassure ma NA de 95 n'est pas non plus décidée à rouiller: bon d'accord elle couche au garage

Salut,

Idem pour moi, ma NA est de 93, bientôt 200000 kms et pas une trace de rouille.

certains te diront que le OE c'est déjà une couleur "rouille" je sais de quoi je parle

bon écoute j'ai bien une solution pour faire venir la rouille sur ta OE, passe moi qq tps (surtout en hivers) et le climat lorrain fera le reste

après, si tu tiens vraiment à ce qu'elle rouille, on peut t'aider : décape les bas de caisse et asperge avec un peu d'acide chloridrique les soubassements, tu feras partie du club rapidement !

J'ai déjà découpé une Mx d'origine Anglaise, réputées pour être parmi les pires de 1991, avec des bas de caisse comme neufs. Pas le moindre gramme de rouille

Ca doit dépendre de plein de paramètres, je pense pas qu'il y ait une seule cause... Reste à voir lesquelles

Stef