Merci pour vos différentes retours.

De mon expérience:
-gs27/3m c'est efficace et facile a faire
-meguiar's j'ai pas testé mais je ne doute pas de la qualité de leur produit
- dentifrice je vois pas comment a moins de se brosser les dents au belgom

Par contre ne vernissez pas vos feux... l'altération de la transparence et du au plastique en lui même et l'opacité reviens quoi que l'on fasse mais si vous les vernissez (certe ça prendras un tout petit peu plus de temp a revenir) mais quand vous voudrez "reponcer" vos feux vous allez y passez du temps et 2/3 kit complet! (vécu sur mercedes qui vernis les feux d'origine)

Le dentifrice donne de bons résultats dans certains cas. J'ai bien récupéré une visière de casque de cette façon.
Cependant, en tant qu'ex-dentiste, je précise que certains dentifrices sont plus abrasifs que d'autres dans lesquels la fonction de nettoyage est dévolue à des adjuvants dédiés. Ces derniers sont donc inefficaces hors de la bouche !
Le bon sens (?) voudrait donc que l'on choisisse un dentifrice bas de gamme !
Mais il existe tellement de vrais produits de polissage* que l'on peut abandonner le mythe du dentifrice-miracle.
D.

*Pâtes à polir les carrosseries n° 5 à 9, par exemple, utilisées après un papier 3000 ou plus fin.

+1, sur des phares devenus complètement opaques, j'avais obtenu un résultat "déjà pas mal" avec (beaucoup) de la P5, 2 ans après j'ai préféré poncer pour y passer moins de temps, résultat impeccable et plus rapide.

J'utilise Plastx de Meguiar's qui donne un super résultat. Mais il ne faut pas que la surface des phares à traiter soit trop poreuse. J'en passe régulièrement après lavage de la carrosserie. J'ai utilisé également ce produit avec succès pour rénover l’écran de l'autoradio d'origine qui était rayé.

je te conseille cette vidéo sur le sujet qui résume les différentes méthodes

Merci à tous.
Ce ouik, je teste le dentifrice (histoire de ne pas mourrir idiot) et le "3M".

Par curiosité quelle méthode as-tu utilisé et as-tu obtenu de bons résultats?

Pour ma part, je suis tombé sur ce gars qui fait pas mal de vidéos (en anglais) sérieuses et intéressantes sur la mécanique, un excellent moyen de se motiver à apprendre l'anglais

Cet homme est de très bon conseils et est une assez bonne référence pour les intéressés !

Il utilise la technique tu papier à poncer (déjà évoqué plus tôt) et ça à l'air d'avoir de parfaits résultats quelque soit la situation !

Je pense utiliser ça sur mes feux qui sont un peu embués dans quelques temps

J'ai utilisé le dentifrice : pas de résultat visible.
Ensuite, me suis attaqué au "3M". Résultat probant ... sans être nickel car les optiques ne sont pas redevenus parfaitement transparents.
On ne fait pas du neuf avec du vieux non plus.

j'ai fait au meguiar's, trés bien et pas trop cher

C'est noté merci

J'irai donc acheter du 3M !

J'ai vu que Meguiars fait un kit a 40 euros.... perso je trouve ça exorbitant, je préfère encore payer un spécialiste de la rénovation, qui va te refaire tes phares pour peut-être un poil plus cher mais avec un travail impeccable et sans se faire suer. Sans parler que tu fais travailler le tissu local plutot qu'acheter un produit manufacture en-dehors d'Europe...

https://www.amazon.com/3M-39008-Headlight-Restoration-System/dp/B001AIZ5HY

Celui la il est pas cher et je suis sur qu'il fait le même taf

Peu importe la marque, mais d'une façon générale évitez les finitions avec vernis
Ca vieilli très mal et... ce n'est pas pour rien que le système 3M n'en contient pas

http://solutions.3mfrance.fr/3MContentR ... =ImageFile