Hello

Fraîchement achetée, je fais déjà parti du club des croustillants









Comme je disais dans ma présentation, de l'extérieur elle semblait pas spécialement touchée.
Certes, une peinture cache misère a été faite il y a qqs années, mais à regarder sous la voiture cela ne se voyait pas.
Pas de surprise non plus, je me doutais de ce que j'allais trouver (par contre c’est le niveau qui m'a un peu surpris...)

Donc c'est assez flippant de ce problème peu toucher tout le monde, et même ceux qui semblent y échapper ne peuvent être sur de rien tant qu'ils n'ont pas regarder à l'intérieur.

Au prochain rassemblement je ramène ma camera endo, et je vais me faire des copaings

Bref, elle va y passer prochainement, mais j'ai des questions :

Que vaut le kit http://www.themx5restorer.co.uk/pages/p ... panels.php ?
Est ce suffisant ou faut t'il partir sur de l'OEM mazda ?

Est ce qu'il y a besoin de tomber le moteur (est ce que le berceau repose dessus ?)
Combien de temps faut t'il prévoir de mo ?

Merci

C'est tellement pourri que je n'arrive même pas à identifier l'endroit sur les photos

Pour le kit MX5Restorer, j'ai refait mon auto avec. ça va plutôt bien. Quelques ajustements à faire mais cela se monte plutôt bien. Ils sont cependant à l'épaisseur standard des longerons. On perd donc la rigidité due aux renforts ajoutés par Mazda qui créent tous nos problèmes.

Cela se monte sans tomber le moteur mais je conseille à fond de le faire moteur déposé, ça permet de s'occuper de la baie moteur qui est forcément pas belle aussi.
Tu peux faire un tour dans mon sujet (cf. signature), j'y ai mis plein de photos du boulot.

Bordel de shit

Mais carrément, on dirait les bouts de ferraille à bœufs vieille de 50 ans que je déterre de mon jardin

Je crois que la plus moche (la 2nd) c'est vers le bas du longeron AVD.
Enfin bon, ça change pas le fond du soucis, faudra opérer.

C'est à se demander si c'est encore raisonnable d'acheter des nb de nos jours.

À condition de bien observer cette zone délicate, je trouve personnellement que la NB est vraiment une chouette option comme voiture du week-end

Et devinez chez quel pro a été achetée la voiture ?

Moi ce que je vois c'est qu'encore une fois c'est une Allemande.... Y a vraiment un truc avec ces voitures...

Chouette voiture oui (bon, je préfère quand même ma NA )

On pourrait faire un sondage dans la rubrique présentation de nb et nbfl, et voir pour tous les nouveaux acheteurs qui parmis eux sont au courant de ce problème, et qui a été mettre l'oeil à l'intérieur pour vérifier. Je crois qu'on serait très surpris du résultat...

A mon avis l'ampleur du désastre est largement sous estimé.

C'est même certain. Après, y a des pépites qui sortent de temps en temps, comme celle de Akpo035 page précédente.

Après, tout le monde se rue sur les imports Allemands "car c'est moins cher", à un moment...
A se demander s'il ne faudrait pas ouvrir des filières d'import depuis l'Italie ou l'Espagne.

Stef

La mienne est allemande, a été protégée très tôt et, a priori, ne roulait pas l'hiver.

C'est très probable, mais je ne pense pas que la NB soit la seule voiture avec des soucis de "fiabilité" auxquels il faut être vigilant. Il est certain qu'il s'agit d'une zone assez difficile d'accès, et qu'il faut d'office savoir que le problème existe pour aller jeter un coup d’œil, mais autrement, je trouve que ça reste une voiture intéressante pour le week-end (sous-entendu que la voiture reste protégée un minimum pendant l'hiver et qu'elle ne sort pas trop sous la pluie ou neige)

Par contre pour une utilisation en daily ça devient un problème, c'est sûr

C'est pas tant un soucis de fiabilité, en soit les nb sont fiables (comme les autres MX5 d'ailleurs), juste que ce problème n'est pas facilement visible, et que bcp de gens possèdent, ou achetent des nb gravement atteintes sans le savoir...

Sur les NA, également sujet à la rouille, au moins c'est clair, c'est visible, rien de caché.

Après faut juste prévoir. Nous on s'est donné un budget en plus de l'achat pour faire ces travaux. 95% des nb sont touchées, certaines moins, d'autres plus, donc on savait quoi qu'il arrive, qu'à un moment donné il faudra agir. La pour le coup c'est un peu plus tôt que prévu

Oui, c'est une voiture agréable. Mais je préfère les NA. On s'est porté sur les nb car c'est ma femme qui la conduira en daily, et que je préfère la voir avec un minimum de sécurité (ABS, air bag, dir assistée) que les NA n'ont pas toutes.

@Gabou d'ailleurs tu viens d'acheter ta nb dernièrement, une Allemande aussi si j'ai bien suivi.
Tu as jeter un œil à l'intérieur des longerons ?

J'n'ai pas pu regarder à l'intérieur, mais l'extérieur est de toutes façons déjà attaqué sur la côté droit il me semble (j'avais mis des photos ici plus tôt)
Je passerai chez MX5 Restorer d'ici un an ou deux, entre temps elle dort dans le garage et ne sort que quand il y a du beau temps

Par contre le reste de la voiture est totalement sain, ce qui est assez rassurant