Bonjour, lorsqu'il pleut beaucoup et la voiture est soit à horizontal ou l'arrière plus haut que l'avant, je me retrouve avec de l'eau par terre devant le siège passager. Si l'avant est plus haut que l'arrière, je n'ai pas ce problème. J'ai beau regardé, et je ne trouve pas de traces de ruissellement le long des portes, vitres etc.

Est-ce que quelqu'un a une idée de l'origine de cette entrée d'eau ?

Salut,
Tes évacuations du rain rail ne sont elles pas bouchées ?

Jette un oeil ici https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=17&t=22031

Bonjour, non j'y passe régulièrement l'écouvillon

par contre j'ai de l'humidité sous la moquette qui couvre la partie horizontale derrière le siège. est-il possible que les trous d'évacuation débordent en cas de fortes pluies et ne suffisent pas à évacuer assez rapidement ?

Je pense que ça vient des joints supérieurs entre la capote et la vitre. Il y en a 3. Avant, milieu et arrière (ce dernier est e forme de L et est vertical)

Sur ma NB, le supérieur gauche est probablement Hs: il se remplit d'eau, et au premier freinage, son contenu se déverse sur ma jambe gauche, ce qui est toujours un ravissement.
Si je décapote, il se vide derrière le siège.

Sur notre NB grise, c'est le supérieur droit qui fait la même chose

C'est hors de prix en OEM neuf (genre 80€ pièce), ça existe en adaptable, le kit de 6 pour genre 150€ (de mémoire)

Stef

ton hypothèse est intéressante, mais dans mon cas est-ce qu'il n'y aurait pas des coulées d'eau .?

A la prochaine grosse pluie, je vais m'enfermer dans la voiture

J'avais pareil que toi, une petite fuite sur le joint supérieur gauche (entre le pare brise, la capote et la vitre conducteur).
Un séjour au lavomatic (spécial cabriolet qui ne micro-raie pas) et je me suis retrouvé avec bien 15cl d'eau sur le genou gauche
Imparable comme technique, puis réglage de la vitre et remise en place du joint et hop plus de fuite

Salut,
Vérifie ces évacuations,2 par côté, il a un renflement dans la feuillure, visible à 4pattes


A+

Fait ce matin. Quelle est la longueur mini à entrer dans les trous. J'y ai passé 15 à 20 cm sans rencontrer d'obstacle.
J'avais pas capté qu'il y en avait 4. Je ne faisais que 2, en plus de celui d'en haut

Salut,

En haut, 2 trous évacuations de capote à l'arrière qui finissent en bas dans 2 tuyaux ,un de chaque côté
et 2 le long des portières qui commencent dans les joints de portes et s'evacuent dans les 4 positionnés dans la feuillure
Ceux d'en bas sont alimentés par ceux d'en haut

Si tu entends de l'eau au freinage, hop voir les feuillures. Cf photo
A+