Hello tout le monde,

Cela fait quelques temps que je me dis que j'ai un souci potentiel avec flakie...
En effet, la capote ne sortait que très peu lors de la libération pour refermer le toit.

Aujourd'hui je dois sortir systématiquement pour recouvrir la voiture... impossible de faire remonter la capote de quelques cm pour pouvoir la refermer depuis les sièges...

On dirait qu'un ressort à laché ou est trop fatigué...

quelqu'un a une idée?
Mazda Rennes va encore me prendre pour un américain, je le sens...


Si le sujet a déjà été traité, je vous demande milles pardon, je suis une bille en recherche...

Déjà, sur les NC, il n'y a pas de système de ressort qui remonte la capote afin de faciliter sa prise en main pour le re-capotage.

Ce système a été inauguré à partir des ND.

Pour les NC, c'est assez aisé de le faire assis pour les personnes de plus de 1m80 et un peu moins pour les autres car il faut étendre le bras afin de récupérer la capote.
Et c'est quasiment impossible de le faire en position assise si le déflecteur d'origine a été remplacé par un modèle Aftermaket qui sont souvent plus haut.

Merci @OlivierV, mais je me rends compte que j'ai mal expliqué.

En fait, il faut que je garde le levier de libération de la capote vers le haut pour qu'elle soit manipulable, or avant elle se déclipsait toute seule.

D'où mon idée de ressort.

Et merci de ta réponse en tout cas.

Dans ce cas, le seul endroit où il y a un ressort, c'est pour le crochet de verrouillage se trouvant dans l'habillage derrière les sièges.

Soit, c'est le ressort qui est faiblard et ne retient plus assez la gâche face au poids de la capote ou c'est directement la gâche qui est usé et ne permet plus de retenir la capote légèrement surélevé après l'action du loquet d'ouverture.

Dans tous les cas, si c'est bien cela, cette pièce est en un seul bloc et ne se détaille pas.

Il faudra changer le bloc complet. Sa référence s'est NE51-R1-341D

En tout cas, pour ce problème, ce serait bien une première car je n'en ai jamais lu sur le forum ou les groupes de Mx.

Bon contrôle et remise en état de votre Mx.

Commence par enlever le cache c'est juste clipsé

C'est peu être ce dernier qui c'est déboité et limite la course d'ouverture.



Une fois enlevé tu pourras évaluer avec certitude la résistance du mécanisme

Ensuite tu abaisses ta capote et tu vérifie si le tenon rentre bien au maximum dans son logement en position open.



Le mécanisme est fixé par deux visses "8mm", il se peut que que ce dernier soit desserrer. Pour vérifier il faut enlever le déflecteur "également clipsé" tu auras un visu sur les points de fixations.



Bonne route