Premier doute, dernier doute. Passe ton chemin.

S'il a passé du temps et de l'argent à la repeindre c'est qu'il avait une raison objective de le faire. Et la seule raison ça ne peut etre que la rouille.

+1, comme dit plus haut, il faut mieux louper une mauvaise affaire , surtout que je ne comprends pas pourquoi il l'a peinte en rouge, le noir lui va si bien pour les soubassements.

Un doute pareil, je passe mon tour

La licorne n'est pas encore pour demain

Et toi Robin tu en pense quoi de ce châssis ? selon mes connaissances carrossiers, il faut voir et gratter pour voir la tronche de la tôle en dessous.

Sonedeur, il t'a répondu au dessus je crois, bien que je n'ai pas bien compris ce qu'il a voulu dire par "la licorne", j'ai eu beau chercher sur le Waib, surement une expression locale

>> les licornes existent ?

Tu as donc l'explication de mon post

>> j'en pense que la Belge était a mon avis en meilleur état. Apres, chacun voit midi à sa porte

Heu... Rob, c'était pour rire, j'avais compris l'allusion mais je préfère quand tu t'exprimes clairement

>> ah ok, vu ton smiley qui était sans équivoque, cela donnait l'impression du contraire, ce qui était justement surprenant. Mais mon propos n'était pas assez clair ?

Alors j'amène mon décodeur rien que pour toi tu vois : pour le moment Sonedeur est dans une phase de découverte, il ne connaît pas le marché de la Mx5, et encore moins celui des NA. Comme il en a vu 2/3 qui étaient pas mal (avec une dose de chance, comme souvent la chance du débutant) il a l'impression que c'est facile de trouver une belle NA, saine et pas trop chère.

Par ailleurs, il cherche une auto après '94 ce qui est pour moi ridicule, 3 ou 4 ans ne changent rien, on parle d'autos qui ont 25 ans et dont le plus important est l'état general.

Pour le moment, Sonedeur est dans une phase de sondages, il regarde, se tate, etc... cela va prendre peut-être plusieurs mois et au final ce n'est pas certain qu'il trouve une auto dans l'état qu'il cherche sans devoir casser son cochon.

Bref', j'avais arrêté de chercher des NA sauf budget qui tient la route et je ne risque pas de m'y remettre, sauf si c'est à titre personnel.

Lachutaie, je me suis exprimé de manière suffisamment claire pour toi ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1386851300.htm?ca=1_s

https://www.leboncoin.fr/voitures/1396659008.htm?ca=1_s

https://www.leboncoin.fr/voitures/1345627664.htm?ca=1_s

a+
Fred

Ah non Robin, contrairement à ce que tu as dit j'ai bien compris que de dégoter une NA saine est très compliquer de nos jours, et je sais bien la chance que j'ai eu de voir ces deux

Pour la grise j'ai vraiment les nerfs

Par contre pour la rouge de 90, je préfère comme je te l'avais déjà dit (oui je sais tu m'avais expliquer que c'était rare) mais je cite le forum lui même :

"Au premier rang des inquiétudes, le "fameux" problème de vilebrequin des premières Mx5. Pour résumer, Mazda a monté un vilebrequin à nez court sur les Mx5 de 1989 à mi-1991. Lorsque la courroie de distribution est changée (tout les 90 à 100000km), et si celà n'est pas fait soigneusement (généralement mauvais couple de serrage de la vis sur la tete du vilebrequin), celui-ci casse quelque temps après (dans les 10-15000km)
Il faut donc remplacer le vilebrequin, et pour une voiture de 1990, celà représente des frais considérables. Il est d'ailleurs recommandé de changer de moteur."

Voilà c'est juste ça que j'ai vraiment envie d'éviter, donc c'est une préférence après 94, mais une belle de 92 je prendrais aussi pas de souci

Et j'ai été voir un NA cette après midi et ça me plait beaucoup comme je m'y attendais, et je suis très bien au volant, mieux que dans la CRX Del Sol (je fait 1m83 et 95kg)

"...Lorsque la courroie de distribution est changée (tout les 90 à 100000km), et si celà n'est pas fait soigneusement (généralement mauvais couple de serrage de la vis sur la tete du vilebrequin), celui-ci casse quelque temps après (dans les 10-15000km)..."

Tu as justement donné la réponse, c'est si le boulot de la distribution a été mal fait, mais sur une auto dont la distribution a été remplacée il y a plusieurs milliers de km, le problème ne se pose pas.

Bref', tu verras bien hein à l'usage.