Cette ingratitude!

Je suis vraiment curieux de savoir ce que l’on peut apporter comme qualité sur un pare brise de miette, hormis la couleur.

Athermique, ça serait déjà un plus pour nos caisses sans clim.

Pare brise fin comme sur 911 RS


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Gain de poids (fin) ?
Rigidité (épais) ?
Antireflets-de-tableau-de-bord ?
Polarisant contre le soleil et les phares de SUV en face ?
... ?

Et pourquoi pas en "smart windows"
càd avec des cristaux liquides au milieu du parebrise qui couplé à des caméra et un ordinateur ferait un paresoleil suivant les yeux du conducteur, plus jamais éblouis par le soleil! ni les phares

Et pourquoi pas l'affichage d'info véhicule et parcours directement sur le parebrise .

Pour les pilotes, traj et vitesse d'entrée + point de freinage

Bonsoir ( et mille fois merci pour le " compliment " concernant le déterrage, cela m'a fait rire..

en fait il faut rester réaliste: un pare brise correspond à des normes ( européennes pour nous), et aussi, pour nous, dans des prix abordables. Je viens d'en trouver à 158 euros TTc, en vitrage clair... dans deux semaines, je fais changer celui de ma MX5 NA, il est " sablé" après 300 000 km au compteur, croiser une autre voiture en pleine nuit, cela devient dangereux. Et l'assurance bris de glace intervient à 100%. Donc, il faudrait faire des choix classiques, et ne pas partir dans des utopies qui amèneraient à payer un pare brise,hors transport, parfois plus de 650 euros HTVA. Il faut d'abord trouver un fabricant qui ait le moule pour couler ces pièces. Négocier avec lui. Faire une petite série de 25 par exemple, qu'il puisse intercaler entre deux séries pour voitures actuelles. Sinon il faut payer un moule de fabrication en résine, puis des moules de contrôle en acier, des outils de sérigraphie, l'homologation du pare brise ( eh oui).. si bien que les premiers pare brises sortis coûtent un max. J'ai fait fabriquer il y a un an un pare brise pour une Porsche 959 ( 200 exemplaires), cela à coûter 10.000 euros TTC au client, le moule n'existait pas, mais il en a eu 10 pour ce prix là. Comme il n'y en avait plus chez Porsche, je suppose qu'il leur a vendu 8 pare brises, ou les aura vendu à d'autres propriétaires de 959 ... Bref. Ce qui est envisageable, c'est plutôt une série de 25 pares brises chauffants, pour ceux qui par exemple n'utilisent leur MX5 qu'en circuit, et parfois sous la pluie, ce qui permet de gagner du poids en supprimant tout ce qui est chauffage, ou des pares brises avec une bande teintée dans la partie du dessus ( et là aussi cela répond à des normes) ou teintés vert, bronze. Voilà les éléments de base. Là, j'ai fait refaire 75 pares brises de Lancia Fulvia pour un spécialiste du modèle ( les Jolys Autos, super sympa), il a payé un moule sur base d'un vrai pare brise d'origine, par contre sur base de moules existants, on évite donc beaucoup de frais, puisqu'il s'agit alors de changer le PVB ( feuille de polyvinyl butyral) qui est pris en sandwich entre les deux feuilles de verre ( vitrage feuilleté) selon que l'on désire une teinte ou une autre. Des pares brises chauffants, cela consiste à ajouter à l'intérieur du pare brise entre le pvb et la feuille de verre externe, un réseau de fils hyper fins, c'est une opération très délicate.. puis le tout passe dans un autoclave.. finition, contrôle, emballage etc. Bref, un pare brise restera toujours le fruit d'une production industrielle, et ne sera jamais fait à la main.. Autrement dit, je suis prêt à faire des recherches, pour autant que je sache au préalable sur quel modèle me concentrer.. et si non, ce n'est pas grave, au moins j'aurai expliquer brièvement comment c'est produit

Merci pour les infos en effet !

C'est vrai ça, comment on fait pour savoir si nos pare-brises sont toujours fabriqués, à part les casser pour voir si y'en a encore ?
Il y a 5 ans, j'en ai eu un en 24h manifestement pas OEM, donc ça devait encore être largement dispo, mais aujourd'hui ?

Un pare brise athermique serait une riche idée selon moi.

J'ai fait changer le mien l'année dernière à Carglass, il leur a fallu plusieurs jours pour en trouver un. La facture s'est élevée à 706€.

pour moi aussi