Je pense qu'il suffit de le demander. J'avais prévu de le faire, j'ai oublié... Mais là encore, il faut le savoir, et je pense qu'aucun contrôleur de CT ne pourrait suspecter une découpe à ce niveau, tellement c'est improbable d'avoir une voiture rouillée à ce point


C'était un risque, j'en avais parlé dans la 4ème page de "mon" topic




D'ici le prochain CT, car si j'en juge à tes photos, c'est déjà trop tard, et je pense que ça ne passe pas...


C'est trop tard, le mal est fait. Et si tu gratte, tu risque de passer à travers et d'avoir des trous


La mienne est passée chez Autosur, grosse groupe derrière, mais c'est une franchise, et ou je vais, le mec est tout seul.


Ca, j'ai un doute, pour moi les CT sont reliés à une base de données centralisée, non? Donc si tu prends une remarque "critique" pour corrosion excessive (donc avec **en théorie** voiture immobilisée et 24h pour faire les réparations), si c'est centralisé, je pense que le contrôleur qui va te voir arriver le lendemain va penser que tu le prends ouvertement pour un con

Stef

La solution pourrait être de faire un controle volontaire préalable, certe ça coûte 70€, mais tu es fixé avant de passer "pour de vrai" et l'état de corrosion ne bougera pas en 2 jours si tu te décides à le passer pour de vrai

Envoyé de mon Redmi Note 5 en utilisant Tapatalk

Je parlais du cas des longerons réparés "à l'anglaise", et pas du cas des longerons pourris dont c'est bien sûr tout à fait compréhensible que ça ne passe pas.

Ils ont tout à fait l'historique des CT et voient immédiatement quand un contrôle a eu lieu récemment - aussi par l'absence de la vignette CT sur le pare-brise.
J'ai eu 2-3 fois à [conseiller de] changer de centre comme ça, en effet à chaque fois ça s'est passé ainsi :
- Mais pourquoi vous faites pas une contre-visite là-bas ?
- Je vous le dis sans détour : parce que je trouve que le défaut n'est pas justifié
- Ah bon, ok, ben, euh, on va regarder ça
[...]
- En effet, c'est incompréhensible, j'ai regardé plutôt 3 fois qu'une et pas de souci. Désolé pour mon collègue...

En Belgique, c'est différent, obligé de passer la contre visite dans le même centre.

Ah oui c'est sûr que ça ne passera pas la question c'est plus s'il y a à un risque à faire ça dans 1 an et demi plutôt que d'ici 6 mois...Je pense pas, tant que je la gare pas dans un lac


C'est trop tard oui, mais il reste encore de la tôle saine qui pourrait se faire bouffer, l'idée c'est de limiter les dégâts...mais encore une fois si ça n'est pas amené à beaucoup évoluer dans les prochains mois ce n'est pas forcément nécessaire

Je sais bien que de toute façon elle est bonne pour se faire charcuter


Pas mal l'idée du CT volontaire, je vais sûrement faire ça une fois les réparations faites.

L'absence de vignette sur le pare-brise ne permet pas de présumer d'une contre-visite, celle-ci n'est pas obligatoire sur le pare-brise, seule l'assurance l'est

Oui enfin je te garantis qu'on se fait arrêter bien plus facilement sans vignette qu'avec une vignette périmée de plusieurs années
Elle n'est pas une preuve mais elle remplit très bien son rôle d'indicateur.

Je n'en doute pas, en revanche, il ne faut pas qu'elle soit trop vieille la vignette, il y a 10 ans la date n'était pas écrite en gros.

Toutefois, on peut limite s'en imprimer une

En imprimer une fausse c'est déjà un peu plus chaud, on passe de la négligence possiblement de bonne foi à l'usage de faux en flagrance.
Y'a le n° du contrôle dessus, j'imagine que les bleus ont aussi accès à la base des CT, ils auront vite fait de vérifier que ça ne correspond pas, et là...
NB : les contrôles en stationnement existent, un membre s'était pris une prune sur un parking pour défaut de vignette verte y'a quelques années.

Par contre, une vignette fantaisie vaguement colorée pareil avec écrit dessus "Pas de contrôle technique OK", de loin ça fait illusion et de près ça n'a rien de répréhensible

Un peu dangereux d'en imprimer une fausse en cas de contrôle, la vignette est reliée à la base de données des flics.

Je me suis fait contrôler la semaine dernière, un des gendarmes a pris mon permis et assurance pendant que l'autre faisait le tour de la voiture.
Voyant son collègue figé en train de photographier les vignettes avec son téléphone, je lui ai dit que la vignette du CT ne correspondait pas à ma plaque car le CT a été fait en plaques allemandes avant que je l'immatricule à mon nom. Je lui ai proposé de sortir le rapport du CT pour qu'il puisse faire le lien immat allemande <-> numéro de châssis <-> immat francaise.

Réponse : ne vous inquiétez pas, mon collègue a scanné la vignette, si vous êtes en règle et que le CT est valide il le retrouvera automatiquement.

Et en effet, une minute après il m'a ressorti le CT valide.


Doc je ne conseille pas de jouer à imprimer une fausse vignette, ça peut coûter cher...

Voilà mes travaux, réalisés en début de semaine :












Voilà; pour ceux qui n'auraient pas suivi mon affaire, ce sont les pièces vendues par MX5Restore qui sont sur les photos

Après application du blackson :

Très jolies soudures

Avec la protection, ça se voit un poil moins que les miennes. Le mec n'était pas chaud pour leur davantage? (ce que je comprends tout à fait)

Stef

Je n'ai pas compris ta question Stéphane ...

Vraiment super ! Tu a commandé sur leur site ? Ça t’a coûté combien ?