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pevosan
Message Publié : Lun 12 Mars 2012, 18:35 
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D.original a écrit :
Oui un underpanel est faisable en carbone et pour un coût relativement modique puisque c'est une plaque. Ce n'est pas une forme compliquée!

Par contre, je ne pense pas que le carbone soit adapté à ce type de pièce qui se trouve sous la voiture et qui est susceptible de prendre pas mal de coups non?

A étudier!

Le carbone est plus solide que le plastique d'origine.
L'underpanel en alu n'est fabriqué que par beat rush aux US et le prix incluant les frais de port est dissuasif pour l'europe :red:
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Arny
Message Publié : Lun 12 Mars 2012, 18:55 
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On peut l'acheter directement au Japon en passant par Nick de chez Suruga Performance :red:

C'est là où j'ai pris le mien et il ne semblait pas que les fdp étaient si énormes car le colis est assez léger.
Arny's Mk2 FL Etna 1.8l Rotrex Project 200+ whp
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nico76
Message Publié : Lun 12 Mars 2012, 20:17 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 17:13
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pevosan a écrit :

L'underpanel en alu n'est fabriqué que par beat rush aux US et le prix incluant les frais de port est dissuasif pour l'europe :red:


Il me semble que Cobalt propose également un underpanel en Alu :)
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Tonton Tige
Message Publié : Lun 12 Mars 2012, 20:19 
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pevosan a écrit :
Le carbone est plus solide que le plastique d'origine.
L'underpanel en alu n'est fabriqué que par beat rush aux US et le prix incluant les frais de port est dissuasif pour l'europe :red:


[PG]J'en ai un plié en deux dans ma cave, gratuit[/PG] :aie:
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Neobob22
Message Publié : Lun 12 Mars 2012, 20:22 
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[PG] je prends si y a moyen de le redresser meme grossièrement :D
Je serais bien venu à Beuvardes le 24 mais de Thonon ça fait hardos...spring maybe ;) [/PG]
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Tonton Tige
Message Publié : Lun 12 Mars 2012, 20:24 
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Joker pour le redressement :aie:

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Arny
Message Publié : Lun 12 Mars 2012, 21:35 
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Le mien a plié un peu sur le côté après passage sur le sanglier, mais il a survécu :D Le tien par contre, outch ! :lol:
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Devilish Angel
Message Publié : Mar 13 Mars 2012, 10:26 
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L'underpanel fait il exactement la même taille que le plastique d'origine ?
Parce que vu le prix... J'aime autant voir le chaudronnier du coin. Il ne demande pas trop cher pour les plaques d'alu.

Quelle est l'épaisseur de l'underpanel ?
3mm ?
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pandax
Message Publié : Mar 13 Mars 2012, 10:59 
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3mm ? Perso, ca me semble énorme :aie:
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Devilish Angel
Message Publié : Mar 13 Mars 2012, 11:33 
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Quand je vois que Vince avait chopé la pierre et ça lui avait explosé le carter, je me dis que 2 ou 3mm, c'est pas superflu. :tantpis:
C'est bien pour ça que Yäz a un underpanel.
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pandax
Message Publié : Mar 13 Mars 2012, 11:51 
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Ha je ne remets absolument pas en doute son utilité :hello:

Mais 3mm me semble fort gros quand même, j'aurais plus vu 2mm ... Enfin, je ne suis pas expert :D
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nico76
Message Publié : Mar 13 Mars 2012, 12:02 
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Devilish Angel a écrit :
L'underpanel fait il exactement la même taille que le plastique d'origine ?


Le beatrush est plus "couvrant" que le plastique d'origine. Le cobalt semble lui de la même taille.

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Beatrush :
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Tonton Tige
Message Publié : Mar 13 Mars 2012, 12:13 
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Devilish Angel a écrit :
C'est bien pour ça que Yäz a un underpanel.


Avait :red:
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Neobob22
Message Publié : Mar 13 Mars 2012, 12:40 
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Le beatrush fait 2mm !
Yäz, ça n'a pas été remplacé ??! c'est effectivement trop plié pour la récupérer nickel (quoique ^^), mais au pire en gardant que la seconde partie, au niveau du berceau, pour protéger le carter ;)

D.Original : les impacts répétés de gravillons/cailloux moyens risquerait de faire craquer/fissurer le carbone ??
Bien sur une grosse pierre l'endommagera, mais ça amortira de l'énergie et empêchera d'exploser le carter...
En plus du coté refroidissement/éviter les remontées de flotte sale dans le compartiment moteur !
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Tonton Tige
Message Publié : Mar 13 Mars 2012, 12:49 
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