Du coup, tu changes le Rain Rail ou il est encore bon ?

ça va être joli

Un peu de collage, les cables de tensions, quelques astuces avec l'armature, quelques rivets et roule ma poule

Du coup c'est souvent le moment pour démonter les crochets d'arrimages, nettoyage, graissage et réglage de la tension

Bon courage et j'espère à bientôt
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Jag

Rain Rail encore bon, il sèche sur le fil à linge!

Je vais juste innover avec ces rivets borgne je ne sais pas trop comment!

Je passerai vous montrer le résultat!

Cool

c'est quoi le soucis avec les rivets ?

J'avais jamais pratiqué ces rivets mais j'ai fini par trouver!

faudra surtout faire une photo de l'ancienne

l'armature n'avait pas souffert ?
Souvent sur la partie avant les armatures souffre et le ponçage est nécessaire Anti rouille et peinture ..

Du coup, tu as nettoyé les gouttières ??

Non, l'armature est nikel.

Tout nettoyé, les trous d'évacuations étaient vide.

J'ai remonté les câbles, mis tous les pops, reste plus que la colle en partie chiante...enfin pour ce que j'en sais!

Fini pour s'oir, on verra plus tard!

Tant mieux

A part la subtilité de mettre les attaches velcro sur l'armature métallique et tester que quand on plie l'armature la capote plie correctement avec la lunette en verre .. ce devrait être tout bon

Hâte de revoir cette belle rouge
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Capote fermé non sans mal à l'instant, je conte sur le soleil savoyard pour détendre tout ça, parce qu'à l'heure actuelle, cette capote en tendu comme un strig

C'est bon qd c'est tendu

Si tu peux la mettre bien tendue une nuit puis quelques heures au soleil et enfin régler les crochets de tension en desserrant un peu.. ce sera tout bon

Des photos