A priori, Mazda et Nissan partagaient le même fournisseur d'antirouille dans les années 90 :

doublon

122 £ les bouts de tôles pour les longerons des NB/NBFL ! ça a bien baissé !

https://www.themx5restorer.co.uk/shop/n ... rs-panels/

Sur notre NB grise.

Correct



Pas tant que ça



Ah bah non



Bon, ça va, on est petits joueurs sur ce topic, mais quand vous voyez une cloque de la taille d'une tête d'épingle, c'est déjà trop tard

Stef

Par où accéder pour mettre de la cire corps creux à cet endroit?

Bonjour à tous,

Il semblerait qu'en investissant dans un NA de 96 il y a quelques mois, j'ai moi aussi rejoint le CBCP !
Et je n'en suis pas peu fier :




Non pas que je ne m'y plaise pas, j'aimerais en sortir dans un futur moyennement proche.

Pour ce faire je suis à la recherche d'une personne qui pourrait s'occuper de la soudure de nouvelles plaques de tôle. Uniquement ça. Pour les finitions je m'en charge moi-même.

Je n'ai pas l'équipement ni les compétences qui me permettent de le faire moi-même.

Je suis en Haute-Savoie / Franche-Comté, si y'a des soudeurs en herbe dans ce coin.

On m'a conseillé de m'adresser ici, si c'est hors contexte je peux supprimer.

Merci d'avance !

Jusqu'à 2min20 je me disais "Oh, ça va!". Et puis, plus après

Ce qui est bien avec la Mx5, c'est qu'on peut être persuadé d'avoir la Mx5 la plus pourrie du monde, bin y a toujours quelqu'un pour vous dépasser.
Ca apprend l'humilité, en quelque sorte

Stef

Ça apprend l’humidité, aussi

De loin, elle présente assez bien pourtant

Oui, franchement à première vue, bas de caisse et contours d'ailes sont largement acceptables

Purée l'état de la caisse. Comme vous au début je me disais "elle n'a pas l'air si mal cette mx5" ...
Franchement faut avoir envie de remettre "ça" sur la route.

Trouvé sur FB :

C'est pour l'allègement!

Une Mx5 look "rats"

Stef