Présenté en 1998, les premiers modèles ont dû arriver en 1999. Mais tu as raison, il était sacrément original et globalement fiable.

C'est un Xsara Picasso

C'est vrai qu'on en voit encore beaucoup sur les routes, je me suis fait la réflexion dernièrement

Ah merde, y a des spécialistes

Bin la plupart des mécaniques sont fiables, c'est aussi moche que fonctionnel, il y a 5 vraies places : pour qui a (très) peu de moyens pour promener sa famille et ses outils, c'est une valeur sûre, donc je connais un peu le modèle
Globalement, la "génération française 2000" est un bon plan une fois qu'on sait comment gérer les délires électroniques, les 2-3 menues réparations récurrentes type biellettes et roulements, et les quelques motorisations/modèles à éviter

Kawasaki sous-traite la fabrication de ses réservoirs à Mazda:

Elle sort d'un canal celle là.

Sans rire, le réservoir de ma Suzuki avait commencé à se désagréger de l'intérieur, amenant à des "pannes" assez mystérieuses, pas bloquantes, mais très souvent une perte de puissance car le tamis en sortie du réservoir était colmaté par un truc ressemblant à de la poussière ocre, bloquant (ou réduisant considérablement en tout cas) le débit d'essence.

Sur un forum dédié, j'avais entendu parler de réservoirs suffisamment rouillés pour que la main passe à travers en s'appuyant dessus

Stef

Oh oui ! Un peu de rêve dans ce monde de brutes

https://www.facebook.com/reel/1336220701103915

Tu peux faire des screenshots plutôt que des liens, ya des gens qui ne sont pas sur face de bouc ...

C'est une vidéo de 30 secondes.
Un screenshot n'est pas très explicatif

Quand j'arrive à trouver le film sur youtube, je le poste mais là je n'ai pas trouvé.

Franchement rien de fou, on a vu pire

Ca parle kit carrosserie, je me suis toujours demandé si les jupes latérales en option Mazda, qu'on mettait par dessus les bas de caisse n'étaient pas des bombes à retardement

Stef

L'acier Mazda n'est-il lui même pas une bombe à retardement ?