Hello,

lors de l'achat de ma MX5 NA, la lunette était fendue sur toute la hauteur.
J'avais donc acheté en occasion la partie arrière intégrant la lunette en pensant qu'un simple remplacement ferait l'affaire.
Malheureusement cette dernière ne présentait pas les même dimensions que l'originale (2 cm de moins en hauteur )

J'ai longuement étudié la chose, et l'adaptation me semblait très difficile ... voir impossible

Du coup j'ai racheté un bout de cristal (8/10ème) à Shelby.

J'ai donc découpé ma lunette originale, coupé le cristal à la bonne taille et forme et recollé ce dernier à la colle bateau.
J'ai tout laissé sécher 24h entre 2 grosse planches de bois pour bien presser le tout.

Au remontage mon cristal présentait des plis que j'ai corrigé en décalant la tirette.

Une fois tout remonté voici le résultat :





Aucun plis, tout est parfaitement bien tendu.
Content du résultat pour une réparation à 30 euros environs (coût du cristal + colle)

Mon avis :
à ce prix la je suis satisfait de la réparation. Seul bémols, le cristal 8/10 est beaucoup moins rigide que le 10/10 d'origine. Il est aussi totalement transparent alors que celui d'origine et un poil fumé.

A+

beau boulot! Le 8/10e est surtout un cristal plus grossier qui a pour inconvénient de déformer un peu la vision sous certains angles.
Il isole aussi un peu moins bien au niveau thermique et acoustique.
Par contre il est beaucoup plus résistant à la pliure car il est plus souple (forcément)
Le 10/10 a un aspect plus "costaud", le teintage n'apporte pas grand chose je te rassure.

quelle colle as-tu utilisee

Oui j'avais lu sur le net la différence entre les 2 qui explique effectivement les déformations visuelles sous certains angles.
Le but était juste d'être étanche à la pluie en cas d'averse, le reste du temps je suis top down

Concernant l’absence de teintage c'est juste une question de look effectivement. J'ai vu qu'il existait du cristal plus ou moins fumé. La prochaine fois

Celle-ci : http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits ... der-e35040


J'ai utilisé 3 tubes au total (pas trouvé de conditionnement plus grand de cette colle)

Beau boulot m'sieur !

J'ai vu cette colle en magasin.
Petite question, peux tu me préciser comment et avec quels sortent de rivets tu as re fixé ta lunette AR ?

Merci

Trés beau boulot, tu devrais faire un tuto car je crosi que ce serait trés utile, en décomposant bien tous ce que tu as fait. En tous les cas, merci pour le partage

Beau boulot

Arff ça tombe bien j'ai la même colle.. cela pourra aider Salgado aui à le même soucis avec sa capote

Bravo pour le resultat , beau boulot !

Salut,
voici le lien vers mon Post où je présente le matériel utilisé pour les rivets :
http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=17&t=13733&start=15#p331463

A+

Ola,
j'ai utilisé le tutoriel présent sur Mx5Passion : http://www.mx5passion.com/reparations-d-une-mx5/lunette-arriere-na.html

Seule différence pour moi, j'avais complètement démonté la partie zippée histoire de pouvoir bosser correctement.
ça m'a surtout été utile pour bien faire sécher la colle à plat entre 2 grosses planches de bois. J'ai laissé le tout sécher pendant 24h.

Après au remontage, à la première fermeture de capote ma lunette présentait des plis d'un côté, j'ai corrigé cela en décalant d'autant le zip de la lunette
Une fois le rain rail resserré tout s'est parfaitement tendu et sans aucuns plis

C'est gentil mais ça ne marchera pas pour la simple et bonne raison que c'est la colle que j'avais utilisé

J'avais pourtant utilisé un tas de serre-joints vissés au maximum (au point d'avoir des ampoules plein les mains ) mais cette colle ne résiste pas aux fortes chaleurs liées à une exposition prolongée au soleil

Curieux , pourtant c'est fait pour réparer les piscines, bouées, ballons gonflables etc... En général on utilise pas ces objets en hiver

Je vais surveiller ma lunette de près, dimanche dernier elle était garée en plein soleil et il devait faire un bon 25-30° et pour l'instant ça n'a pas bougé.

Wait & See

Je pense qu'il faut essayer de comparer la préparation soit le nettoyage de la capote du plastique à coller et et surtout comment chacun à fait la pression pour la prise de la colle.. et pour finir.. des photos de très près des résultats probant et non probant ..

Bah des photos a l'heure actuelle seraient inutiles, j'ai masqué les bords collés de la lunette avec un ruban noir pour la finition :\

Pas envie de tout décoller


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