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Le grand Gonzo
Message Publié : Jeu 22 Nov 2012, 23:18 
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Inscription : Mar 5 Juil 2011, 02:15
Message(s) : 104
Localisation : Region Parisienne
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Moué, du coup j'avais pas tord de prétendre que le temps aura raison de nos NA. :langue:

:jap:
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Misho
Message Publié : Ven 23 Nov 2012, 09:19 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 10:01
Message(s) : 6003
Localisation : Pampa rennaise
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
My oops ! Le galva ça va avec la pointeuse, pas avec le Taser. :oops:
NBFL 1.8L Green Passion 2003 stock :faim:
Renault Vel Satis 3.5L V6 Initiale 2006 :love2:
Nissan Cabstar E 3.0L TDI 2000 :red: Takeuchi TB016, Porthos 344HP+grue... :oops:

"Tu te laisseras donc toujours duper, peuple babillard et stupide, tu ne comprendras jamais qu'il te faut te défier de ceux qui te flattent" - L'Ami du Peuple
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Natha
Message Publié : Dim 25 Nov 2012, 08:40 
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Inscription : Sam 13 Oct 2012, 13:35
Message(s) : 16
Localisation : Lorraine
Mx5 : NB
Modèle : 1999
Je vous poste des images de bas de caisse d'une autre auto qui m'intéresse, toujours pour avoir votre avis sur les réparations éventuelles ?
Est ce mauvais signe d'avoir du blackson sur les bas de caisse ?

Image
Image

Merci
NB 1.8 10th AE
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Stephane
Message Publié : Lun 26 Nov 2012, 10:51 
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Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 14:54
Message(s) : 24951
Localisation : Cambrousse Sud de Lille
Mx5 : NB
Modèle : 2000
Pour moi c'est très mauvais signe!

Sur le bas de caisse gauche, on voit que ça cloque par dessous. En gros ça rouille, et on cache la misère en tartinant de blackson. Sauf que pendant ce temps, ça pourri encore en dessous. A fuir.

Stef
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Le grand Gonzo
Message Publié : Lun 26 Nov 2012, 21:45 
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Inscription : Mar 5 Juil 2011, 02:15
Message(s) : 104
Localisation : Region Parisienne
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Ça peut aussi faire l'objet d'une belle négociation. Allez trouver une NA saine de nos jours, c'est déjà rare en état correct, alors sans défaut... :jap:
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bob150
Message Publié : Dim 13 Jan 2013, 11:35 
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Inscription : Lun 20 Oct 2008, 15:45
Message(s) : 1047
Pour faire avancer le chmilblik, je fais profiter de mon expérience...

Bas de caisse bien mangé, un "jolie" trou de quelques 5cm de diamètre dans le bas de caisse...
Pas beau...

Image

Sur les conseils de Paul , je suis allé chez Serge Carrosserie à Crolles (38) et il a refait du super boulot, très propre...

Image

Il étant tant, dessous, ça commençait à grignoter la suite.

Image
Walter
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mr_gwen
Message Publié : Mar 15 Jan 2013, 09:33 
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Inscription : Lun 1 Juin 2009, 08:27
Message(s) : 684
Localisation : Caen (14)
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Bonjour
J ai le même problème que toi sur les 2 bas de caisse ( post sur ce forum)
À combien t es revenu les travaux ? Repond moi en Mp si tu preferes
nbfl unplugged 1.8L de 2004
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joperrot
Message Publié : Sam 2 Mars 2013, 17:37 
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Inscription : Jeu 9 Juin 2011, 14:28
Message(s) : 210
Localisation : Puteaux
Mx5 : NC
Modèle : 2008
bah..en même temps ça intéresse tous le monde.....-))
Adore partager les plaisirs et les passions.
NA 1997 90cv rouge, NA 1996 1.8 >, NC Blue Design
Membre 294! Avatar: TicTac Dumoulin...dans les années 1920, mon grand oncle fabriquait des voitures de courses EN RECHERCHE DE MIMIX
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coyote2cv
Message Publié : Ven 11 Jan 2019, 21:14 
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Membre Mx5France
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Inscription : Mar 16 Oct 2018, 07:02
Message(s) : 1492
Localisation : Belfort,Jura Suisse, Lorient
Mx5 : NB
Modèle : 1999
Pour éviter d'en arriver là, par ou puis je passer ma buse pour injecter la cire corps creux dans les bas de caisse

(j'ai fait une recherche mais sans trouver ...)
"En Franche-Comté, on a froid 2 mois par an seulement; en juillet et en aout quand on eteint le chauffage!"
«Je ne hais point la vie, et j’en aime l’usage, / Mais sans attachement qui sente l’esclavage.»
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cricrisurfeur
Message Publié : Ven 11 Jan 2019, 22:51 
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Membre Mx5France
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Inscription : Sam 17 Déc 2016, 16:41
Message(s) : 1058
Localisation : IDF - 91
Mx5 : NA
Modèle : 1994
Sur NA, le mieux est de faire un trou dans le passage de roue. Çà te permet de passer une caméra endoscopique et injecter la cire à corps creux. Sur Nb, tu peux essayer de déclipser les seuils de porte et passer par les trous mais c'est un peu loin des base de caisse.

Tu as une explication détaillée dans le topic suivant:
https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=17&t=27424
NBFL Sportive Noire 145cv Bv6 12/2002 Cobalt / NA 1,8L Rouge 06/94 Projet Track Day
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Pascal77
Message Publié : Lun 14 Jan 2019, 13:14 
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Inscription : Dim 9 Juil 2017, 16:06
Message(s) : 363
Localisation : Sud 77
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
On peut aussi en envoyer par le coffre, en enlevant les garnitures. Ça permet par la même occasion de traiter les points de rouille éventuels dans les recoins planqués derrière...

Sur NBFL, j'ai testé par les trous sous les seuils de porte : Ça communique bien jusqu'à l'arrière, à condition de pulvériser le produit avec assez de pression, pour faire un brouillard :oui:

En revanche, je ne sais pas si ont peut accèder de l'extérieur au bas des ailes AV :? (voir photos 7,8,9,10,11 dans : viewtopic.php?f=82&t=29141&start=270)
NBFL 1.6 - 2001
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