je dois enlever l'aile avant gauche et apparemment il faut demonter le pare choc avant,peut-on m'expliquer comment demonter celui-ci ou se trouve les "bonnes" vis a enlever sans que la mx ne tombe en morceau
(je viens de cartonner mon daily et il faut que la mx soit remonter pour samedi)

Tu dois avoir 4 boulons de 10 sur le haut du pare choc.
Ensuite faut enlever les joues d'aile en plastique.
Il y a une vis qui tien le haut du pare choc avec l'aile.
Ensuite il est juste clipsé.
Rien de bien compliqué.

Euh, non, je ne crois pas

L'aile AV est simplement boulonnée à 3 endroits (de mémoire), boulons de 14. Un est accessible directement quand on ouvre le capot, l'autre est caché dans l'ouverture de la porte, le 3ème est planqué je ne sais plus ou (dans le passage de roue je crois), mais rien de compliqué

Stef

sur la NB peut-etre mais sur la NA il y a 8 ou 9 vis au total dont "une chiante" que l'on ne peut atteindre....car elle se trouve a l'envers derriere le pare choc(j'espere etre clair ) et deux au niveau du bas de caisse que j'ai casse
Apres lorsque l'aile est presque demontee tu t'apercois que la mx pese 3kilos de boue en plus, coincee entre l'aile et la caisse,un kilo et demi en 24 ans soit 63grammes par an de poussiere.
Franck

Bon après avoir lu çà je m'y colle

C'est toujours mieux avec une vidéo !

Cool je galère un peu, j'en profite pour démonter aussi les pare boues et les clips petent les uns après les autres

Pareil, les clips qui sont en dessous, ou pètent, ou ne viennent pas ! très chiant !

J'avais acheté sur Amazon une centaine de clips pour environ 7€, ils tiennent super bien par contre ne s'enlèvent pas bien du tout
J'avais remplacé les anciens qui cassaient par ceux-là, et quand j'ai besoin de les enlever je les coupe et j'en remets un neuf.

Oui j'ai pas mis 1/4H comme l'anglais

bon hors de question d'acheter sur Amazon , sur MX part; il me faut le produit entretien capote et grille de protection donc je vais compter combien j'en ai pété!!