Le porte bagage d'origine pour la NC avec le feu stop n'était pas recommandé et compatible pour Mazda pour les RHT alias RC.

Pour les RHT, aucun problème à l'ouverture du toit lorsque le porte bagage n'est pas chargé mais il en est autrement lorsqu'il l'est.

D'où la non homologation du porte bagage par Mazda pour ne pas avoir des réclamations de client distrait qui n'aurait pas appliqué la réglementation du porte bagage vide que cela imposerait sur une RHT pour l'ouverture du toit.

Voici un topic de "static02091965" qui avait installé un porte bagage quasi similaire en forme à celui d'origine de la NC.

Porte-bagage NC hard top trouvé et installé

Donc, si l'on résume.

Porte bagage compatible avec les NC, NC-FL et NC-FL2 en soft Top
Et non compatible pour Mazda sur les même modèle en RC alias RHT alias tourelle de char!!!

OK, je sors!!!!!!

Bonne route à tous au volant de vos Mimix soft top ou RHT. Top Down naturellement.

Tout cela m’a l’air d’être un faux problème pour la RC il suffirait de modifier l’arche pour qu’elle soit plus basse et le tour serait joué pour les RC surtout que c’est là pour empêcher la valise de rentrer directement dans l’habitacle en cas de choc violent et avoir un choc à la tête ou le coup du lapin ..

Donc plus particulièrement utile pour les ST que RC avec leur toit dur ..

De plus la majorité le mette à l’envers car c’est plus joli et ne savent même pas quel en est l’utilité pour la sécurité...


NCFL Hamaki - Jaguar on TapaTalk

Et hop, une petite pièce dans le nourrain ! C'est moi qui ai raison et toi qui as tort !


Certains freinent plus qu'ils n'accélèrent, d'autres c'est l'inverse !

A+, Gilles MDR !

Si tu veux.

Mais surtout si tu en installes un et que tu décides d'ouvrir le toit de ta RHT alors que le porte bagage est chargé plus haut que l'arceau de sécurité, c'est à dire pas grand chose.
N'hésite pas à faire une vidéo et à la publier par ici afin que l'on voit ce que ça donne!

Bonne route au volant de ta Mimix. Top Down naturellement.

C'est vrai quelle est la plus réussi de tous les modèles.
Je l'ai vu sur un site autour de 700€ !!
Très cher , mais aucun problème de fixation, ou marquage. Bien protégé
de la carrosserie par des "patins plastiques" efficaces.

Bon déjà je ne risque pas d'acheter un porte bagage le vrai de la NC .. j'en ai eu un déjà pendant 7 ans qui faisait plus décoration que utilisation

Il y aurait une simple modification de ce même porte bagage à faire pour que celui-ci soit pleinement compatible avec la RC hors valise en place ...

Prendre son temps .. sur le net on en voit de temps à 100 euros ...

Quelqu'un a t'il un porte bagage style ventouse Revo-Rack ?
j'aimerai savoir si c'est vraiment fiable ?
Merci
https://boot-bag.com/store/mazda-mx5-po ... gLS4_D_BwE

Bonjour à tous,


Je souhaite acquérir un porte bagages pour ma ND...

On trouve le même "AERO sur mesure" et au même prix chez "le comptoir du cabriolet" et "La boutique du cabriolet", savez-vous quel site est le plus fiable ?


Merci d'avance...


EDIT : Les deux sites ont le même n° de téléphone... C'est en fait la même société...

Parée pour les longs trips...

Salut à ceux qui suivent ce topic, j'ai une ND et augmenter la capacité de chargement avec ce genre d'accessoires me plairait bien en plus j'aime bien le look que ça donne en général.

J'ai tél à mon concessionnaire pour voir ce qu'il me proposait, le porte-bagage officiel Mazda a un look plus moderne ne plaît pas à beaucoup m'avoue t'il, moi il me déplaît pas mais le prix par contre !!!! 700€ hors pose (modification du faisceau du 3eme feu stop) ça c'est le premier problème et c'est pas celui qui m'embête le plus car quand je demande les caractéristiques, officiellement on peut charger une dizaine de kg (bon déjà c'est pas très précis) et vitesse max 120km/h .
- 120km/h ils auraient pu faire un effort pour que l'on puisse rouler à 130 bon a la rigueur...
- une dizaine de kg en gros bah rien en fait ils auraient pu prévoir pour une valise par exemple le poids autorisé en avion donc 22kg si je me souviens bien.

D'après le concessionnaire c'est pas tant le porte-bagage qui pose problème car il peut facilement supporter du poids mais la mâle de la ND qui serait pas prévu pour

Qu'en pensez-vous





J'aime bien celui là aussi, prix ? Cite d'achat ? Facilité d'utilisation ?

Ceci n'est que mon avis personnel:

Il faut essayer de faire avec la relative faible capacité de chargement de la MX5 (malgré tout bien supérieur à une moto grand tourisme). Je suis déjà parti en couple trois semaines en vacances sans porte bagage, évidemment si madame veut changer de chaussures tous les jours, c'est plus compliqué....

Qu'on le veuille oui non, et malgré toutes les précautions, un porte bagage abime la malle. ( Frottement du aux vibrations, déformations, changement de couleur sur le long terme....)


Si malgré tout, je devais en installer un pour des besoins ponctuels, je me débrouillerai pour trouver une vielle malle d'occase ( peu importe la couleur et l'état) que j'échangerais ( 4 vis à retirer) à chaque fois que j'en aurai besoin.

Concernant les chaussures

Astuce à 2 balles :

Dessous l’arrière des deux sièges pour mettre à plat une paire de chaque côté et verticalement des tongs avec les grandes serviettes qui permet de maximiser l’espace pour le coffre ..

J’ai eu des portes bagages et finalement très très peu utilisé.. plus décoratif qu’utile et du poids .. leste en plus


NCFL Hamaki - Jaguar on TapaTalk

Moi, j'ai utilisé un tapis de fitness coupé à la bonne taille et dessus j'ai posé un sac souple de 100L sanglé sur la malle de coffre avec 3 sangles nylon de bonne taille. C'était parfait.

Oui j'ai vu je sais plus où des photos de ce genre de montage, je sais pas si c'était toi, alors le défaut de ça c'est le troisième feu stop qui n'est plus visible et tu penses que ça abime moins la peinture ?