Hello

Il m'est arrivé une petite mésaventure lors d'une virée en Normandie cet été. Sur la route, en suivant une Fiat 500 avec laquelle je faisais route, un gravillon/caillou (ou autre genre pièce métallique ?) a été propulsé sur le parebrise de ma ND toute neuve
Là où c'est étrange c'est que nous ne roulions pas vite à ce moment là (+- 50km/h ?) et que l'impact ne m'a pas semblé violent, sauf que le parebrise a été fissuré instantanément... D'abord pas très longue (une grosse dizaine de cm) puis avec le soleil et les vibrations de la route ça a grandit. Elle est aujourd'hui à quasiment la moitié du parebrise, après 2 mois à rouler comme ça (la fissure part de 10cm du montant gauche, jusqu'au rétro central, heureusement sous le champ de vision).

Du coup je me suis résolu à prendre rdv à la concession pour le changer. Outre le délais assez long pour avoir un parebrise (+ de 3 semaines quand même :p ), apparement les agrafes qui maintiennent le pare-brise sont indémontables sur la ND (selon le garagiste...) et sont restés attachés à la carrosserie lors du démontage. Du coup vu que c'était la première ND à laquelle ils changeaient un parebrise, ils n'avaient pas commandé d'agrafes de rechange (200€ la bête, x3 ) et donc je suis pour l'instant sans voiture !

en tout cas ce dont je suis sur c'est que c'est la première ND à laquelle ils touchaient (du moins pour le parebrise).

Qu'en pensez-vous, cette histoire d'agrafe est-elle plausible ?

PS : désolé si je n'ai pas posté au bon endroit

Pourquoi es-tu allé en concession pour changer un pare brise et pas tout simplement dans un Centre (Carglass ou France auto pare brise) qui ne fait que ça toute la journée. Ils sont autrement compétents et tu n'aurais pas eu ce genre de problème, et le pare brise ne fait pas partie de la garantie constructeur.

C'est bizarre que ton assurance ne t'ait pas demandé d'aller dans ce genre d'officine plutôt qu'une concession.

Pour ce qui est des agrafes, je ne comprends pas trop ce qu'ils ont cafouillé, le pare brise est collé. Peut-être qu'il y a un enjoliveur autour tenu par des agrafes. Quant au prix de ces agrafes, surprenant, c'est le prix d'un échange de pare brise.

Il y a évidemment un probléme avec ces agrafes qui doivent effectivement tenir l enjoliveur autour du pare brise
C'est de toute façon le garage qui est responsable de la casse des agrafes
Quand au prix c'est tout bonnement hallucinant

Ben j'ai pas été dans un centre car Mazda est situé juste à côté de là où je travaille donc c'était plus pratique, mais surtout car sur la ND le parebrise est bardé d'électronique (capteur pluie, capteur luminosité entre autres) et que vu le délais qu'ils ont eu pour avoir un parebrise (concession Mazda) j'imagine même pas dans un centre généraliste... J'ai aussi eu quelques mauvais échos sur des centre type Carglass comme quoi ils rebranchent pas toujours tout, donc j'ai préféré aller dans un endroit spécialisé Mazda :p

De plus la concession (qui est aussi un garage) a un écriteau mis en avant "réparation parebrise multimarque" donc je me suis dit que là ou ailleurs, c'était pareil (normalement pris 100% en charge par l'assurance, et pas de franchise, l'assurance m'a juste dit de leur envoyer une facture quand ce serait fait). J'espère que y'aura pas de pb...

Aucun problème avec France pare brise qui est maintenant le partenaire de mon assurance au détriment de Carglass qui semble moins concurrentiel.

Pour ce qui est des équipements comme capteur luminosité ou pluie, pas de problèmes avec ces centres, ils ne font que ça, j'ai même eu droit à un pare brise différent de l'ancien d'origine avec un pare soleil plus grand au niveau du rétroviseur à ma demande. Et mon épouse qui y est allé a eu le droit à un véhicule de prêt sans le demander.

Pour autant on peut comprendre le choix de klu00
Il a une voiture récente avec un pare brise dont je doute que carglass ou france pare brise l'aient en stock.
La concession est juste à côté de son travail et elle se dit spécialiste pare brise muliti marques
En accord avec son assureur.
Pourquoi chercher ailleurs?
J'aurais fait pareil
Non ce qui interpelle c'est le coût des agrafes c'est vraiment hallucinant

Apres les réparateurs de pare brise c'est comme les centres auto y en a des bons et des mauvais.

J'aurais fait comme toi et serait allé en atelier Mazda pour le remplacement du parebrise, surtout si c'est à coté de chez toi.
C'est mieux car ils poseront un parebrise siglé Mazda.
Dans les centres generalistes ce sont les parebrise Saint Godains ou autre mais jamais siglés du constructeur.
Au final ca doit etre la meme chose , mais si on est tres exigeant...

En revanche , je n'aurais pas attendu 2 mois pour faire remplacer le pare brise.

Concernant les circonstances du bris de glace , j'ai experimenté ce genre de mésaventure il y a quelques années. Audi A5 , donc normalement du solide, en ville, moins de 40 km/h, un petit gravillon projeté et c'est l'impact... Ca doit etre la manque de chance en fonction de l'impact qui provoque un dégat ou non.

Pour l'assurance , en effet la plupart du temps c'est pris en charge à 100 %, parfois meme sans franchise .
Mais attention !
Ca reste enregistré comme un sinitre sur votre dossier.
Et par la suite je demande un devis a mon assureur pour un nouveau vehicule.
J'obtiens 1200 € , puis je rappelle ce sinitre (non responsable), et la l'assureur me dit attention ca modifie la prime annuelle c'est 1400 € à présent !
Voila un parebrise qui aurait pu me couter tres cher a la longue.
J'ai trouvé un meilleur assureur ailleurs...

Le fait d'indiquer "réparations de PB" n'indique pas que le pro fait lui même la réparation ou le remplacement du PB
Ca peut seulement indiqué que cela peut être effectué chez lui.
Car comme souvent, il peut sous traiter cette prestation auprès de carglass..., un itinérant...
Pour les agrafes, elles sont le plus souvent destinées à centrer le PB

Attention à la prise en charge intégrale par l'assureur, elle ne l'est pas toujours et/ou sous conditions...
Transmettre le devis à son assureur avant travaux, est bien souvent une sage précaution

Pour l'assurance, il suffit de lire son contrat et en cas de doute un coup de telephone

Yep on verra bien

Pour l'assurance, normalement pas de problème de malus, j'avais demandé si ça faisait bouger la prime et elle m'a dit que non, pas pour un bris de glace, donc si tout se passe bien il ne devrait pas y avoir de problèmes à ce niveau là...

La seule chose qui me fait un peu peur, c'est si le garage me sort une grosse facture (du fait des agrafes) et que l'assurance rechigne à me rembourser... Mais vu le coût de l'assurance j'espère bien qu'ils pourront me couvrir un parebrise quand même. Il faudrait que je relise les conditions, mais sur la carte verte il me semble qu'il est juste écrit "Bris de glace - Sans franchise" (je sais pas s'il y a un montant max de couverture).

Je ne sais pas à quelle assurance tu es mais je t'explique pour la mienne (GMF).

Tu déclares un bris de glace par téléphone et la dame t'indique où aller pour le faire réparer, tu as le choix du lieu mais pas du garage. Tu prends rendez-vous dans le garage que tu as choisis et il te change le pare brise, tu lui payes uniquement la franchise s'il y en a une, lui traite avec l'assurance, c'est pareil pour une collision, tu payes au carrossier juste la franchise.

Pour mon cas la franchise c'est 68 € et si on ne veut pas de franchise tu rajoute dans les 20 € au contrat. Donc trois ans sans bris de glace et tu es gagnant.

Tout cela pour dire que logiquement l'assurance connait à l'avance le coût du remplacement ou de la réparation que lui indique le réparateur agréé. Et à partir du moment ou tu as le top du réparateur tu n'auras que l'éventuelle franchise à lui régler.

tout depend des contrats.
T'inquietes pas trop pour le tarif du parebrise.
J'ai deja eu une facture a 1200 € prise 100% en charge (0 € de franchise) par mon assureur, travaux faits chez le garagiste specialisé que j'avais choisi.

Mais on ne prend jamais de malus pour un sinistre non responsable.
Mais si tu veux un nouveau contrat pour assurer une 2 eme voiture ou bien une nouvelle voiture en remplacement, tu devras declarer dans ton historique ce sinistre aussi leger soit il et meme non responsable, et ca va entrer en jeu et majorer ta prime d'assurance (pour les nouveaux contrats) A moins que beaucoup de temps soit passé .

Ah oui effectivement pour un nouveau contrat... Après y'a peut être moyen de négocier le contrat en apportant la preuve que ce n'était qu'un gravillon.

Enfin c'est pas ça qui me préoccupe le plus pour l'instant de toute façon. Déjà première étape j'aimerais récupérer ma titine car j'ai récupéré une vieille mazda 3 mazout qui a plus de 200k au compteur en attendant, et c'est pas la même, rien que pour manoeuvrer dans le garage

En tout cas merci pour vos avis

Gravillon ou poutrelle de béton, c'est kif-kif Bonhomme.
Ton pare-brise est de toute façon HS.
Que ce soit MAZDA ou un spécialiste qui le change ne devrait pas impacter ton assureur, qui, normalement, doit te laisser le choix et n'appliquer aucune franchise sur un contrat "tous risques" (je n'ose pas imaginer que tu ais pris la décision d'assurer une voiture neuve "au tiers", n'est-ce pas ?).
Par contre :
- pourquoi MAZDA ne t'a pas prêté une caisse ?
- pourquoi ton assureur ne t'en a pas loué une (ou rembourser le prix de la loc' suivant la durée d'immobilisation de ta ND) ?
Dernier point, as-tu fait un constat avec le proprio de la 500 ? Sa rédaction pourrait, si ton contrat est trop restrictif, t'éviter un éventuel malus puisque ton assureur facturera celui de la Fiatounette.

Oui je suis bien entendu tout risque avec cette petite Mimix.

Ben si justement Mazda m'a prété une voiture (la Mazda 3 voir plus haut), mais bon j'ai quand même hâte de retrouver la Mimix

Pas de constat avec la Fiat non, mais le contrat est pas mal donc je ne devrais pas avoir de soucis Vraiment le seul point où ils pourraient me faire ch*** c'est s'ils recoivent une facture qui parait grosse pour un parebrise, mais bon ça on verra, j'ai jamais eu de soucis avec eux encore donc je croise les doigts