Voila un topic pour partager vos techniques de recapotage rapide, type hop au feu rouge une averse menace, il faut recapoter...ou en arrivant sur un parking, c'est toujours plus sympa de tout fermer avant de sortir...

au début j'y arrivais plutot bien, et depuis quelques semaines j'ai plus de mal, surement à cause d'une petite gene au niveau de l'épaule, mais VOUS, comment faites vous ? comment est il possible de s'aider pour faciliter le mouvement ??

Rien de spécial pour ma part.

Je serre le frein à main, descends les vitres de 2cm, descends les pare-soleil, rabats le coupe-vent, je me tords ensuite sur mon siège pour aller chercher la poignée de capote et je tire dessus tout en pivotant sur le siège. A quelques cm du pare-brise, j'ouvre les attaches puis pousse la capote contre le pare-brise avant de les refermer.
Je replace le pare-soleil et remonte les vitres.

C'est vrai que ça force pas mal sur l'épaule mais je ne vois pas d'autres techniques

Moi je cale mon bras sur le coupe vent rabattu, j'attrape la poignée et je fais la bascule, ca vient tout seul

Faut acheter une NC les gars !

....ou bosser ses triceps

comme M@c & Opykanoba, c'est la technique la plus rapide, sinon faut sortir de la MX5 recapoter de l'extérieur, c'est plus facile pour les biceps un peu ramolis mais tellement moins fun que de le faire depuis l'intérieur le c.. bien calé au fond du siège

Nickbui : précise les NC RC pour les ramoli du biceps et autres adeptes du tt électrique

En tout cas faut pas condamner le coupe-vent en position haute avec un Hard Dog. Je vous raconte pas les contorsions pour remettre la capote.

Non non, NC ST aussi. Un tour de main et hop, sans quitter son siège.

comme sur le NA & NB, tu tends le bras vers l'arrière et tu tires dessus NON
ou alors je connais pas la version "NC ST à capote électrique fabriquée à la mains"

Je parlais bien de la soft top ... la VRAIE mimix !

- Décapotage : on dévérouille la poignée centrale et on "jette" la capote qui se vérouille toute seule (ou presque), le tout en 3s !

- Capotage : on baisse un peu les vitres, on dévérouille la capote avec la poignée entre les sièges, on l'attrape par la main droite et une fois qu'elle est un peu levée, on l'attrape aussi avec la main gauche pour la ramener en position fermée, on vérouille la poignée centrale ! ... allez, çà prend 10s maxi !

Le tout assis dans la voiture ... et même en roulant (à basse vitesse) si vous avez de gros bras ... ou que vous êtes surpris par la pluie !

oui ben tout comme avec une NA ou NB, rien de neuf Nikbui
voire même moins simple car perso je ne me sers que de ma main droite pour capoter/décapoter, la gauche reste sagement sur le volant.... faut tt de même garder la trajectoire en roulant

allez NA, NB, NB FL & NC ST même combat : on décapote/recapote aussi vite que l'éclair reste les NC RC à la traine avec leur tout électrique

Déjà, faut virer les pare soleil pour gagner 3s à chaque manip!

Perso je cale mon coude sur le coupe vent, je chope la poignée de la capote et fait une rotation du coude pour monter le capote

Je ne m'arrete jamais pour recapoter ; jusqu'à 90km/h ça se fait sans trop de pb

Le mieux c'est à dix km/h, tu mets ta main droite vers l'arrière, tu soulèves de 10cm la capote, et tu donnes un petit coup de frein, la capote monte toute seule sans avoir à forcer avec l'épaule.

bien sur il faut avoir au préalable descendu les deux vitres de 2 cm et descendu les pares soleil.

facile !

Hier j'ai réalisé un "capotage-assis-en-roulant-à-30-à-l'heure" de toute beauté sur l'A6.

Il s'est mis à tomber 3 gouttes, pas grave, à 100-110 y a pas de problème; puis petit ralentissment, hop 3 secondes de manip, autres conducteurs médusés.

NC powaaa