Quelques semaines après avoir eu ma Mx, je me suis démis l'épaule en recapotant, j'ai eu mal pendant un an
Depuis, je descendais systématiquement...
La semaine dernière, j'ai découvert une autre méthode, je retire ma ceinture, je me lève et je chope la capote par le dessus : nickel

tu aurais une vidéo tonio??

non
mais pour te rassurer, je remets ma ceinture juste après

Moi, je me suis démis l'épaule autrement.. mais depuis impossible de recapoter assis: ça me fait un mal de gueux (il paraît que ça s'appelle une capsulite rétractile et ça prend en moyenne 18 mois à se résoudre dixit le kiné).

Tonioo, je ne comprends pas comment tu fais. Peux-tu décrire un peu plus? Vu mon "handicap" cette méthode m'intéresse particulièrement!

Même méthode car saute vent bloqué en position haute (à cause du hard dog). J'ai bien failli me démettre l'épaule deux ou trois fois en voulant utiliser la poingée à tout prix.

bon si j'ai bien compris, vous voulez une petite démo

Ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!!!

Perso, apres avoir baissé un peu les vitres et les par soleil, j'attrape la poignée avec la main droite et leve de quelques centimetre puis avec la main gauche, je viens attraper mon poignet droit et je tire... Bonne répartition des efforts, je n'ai pas l'impression de trop forcer

Ouais mais la t'es obligé d'etre à l'arret sinon c'est un poil dangereux ta manip à 2 mains

Moi j'ai toujours fait comme ça, sinon j'y arrive pas.
Un pote m'a rassuré l'autre jour, lui non plus n'arrive pas à la lever par la poignée juste en mettant le bras en arrière, et il est bien plus baraque que moi.

Je tente un descpriptif : je serre le frein à main, je m'appuie sur mes jambes pour lever mes fesses et pivoter vers la droite, et j'attrape par le dessus l'extrémité de la capote, et non la poignée. Je crois que j'utilise la main droite pour ça, j'ai un doute.

Rassurez moi, ceux qui recapotent de l'intérieur à une main en conduisant, vous avez tous des NB (ou NC) ? Il me semble que les NB ont un ressort supplémentaire qui facilite l'opération. (on se rassure comme on peu ! )

Une parenthèse sur les NC:
Une capote non-électrique à ce niveau de prix, c'est vraiment mesquin de la part de Mazda.
Ok, je vous vois arriver: aucune chance d'avoir une panne élec."
Mais pourquoi çà tomberait en panne car c'est du Mazda, donc fiable

C'est absolument pas mesquin, à quoi servirai une capote electrique sur un roadster light is right à part rajouter du poids mal placé ?

Et puis à comparer pour comparer, un collègue de bureau viens de se payer une audi TT 2.0 TFSI en roadster, la capote electrique est en option également, et la voiture coute 40k€ (soit presque 2 * une NC neuve)

L'option élec. aurait très bien pu être dispo.
Et ce n'est pas parce qu'AUDI est mesquin puissance 10, que Mazda doit s'autoriser à l'être aussi.
Vu les prix des peugeots et autres marques asiatiques CC, il me semble qu'il est possible de proposer de l'électrique à un prix correct.

Perso, çà fait 2 mois que je roule constament en Top-down et j'avoue que çà me saoule de + en + de faire cette gymnastique qui n'est apparement, pas commode pour tout le monde (voir les postes précédents).

Mais je là garde quand même

J'ai jamais essayé en roulant... je t'avourai que j'aurais trop peur de casser mon jouet pour tenter de recapoter en roulant !

Je pense pas que ce soit une histoire tarif, mais plus une question de philisophie et leur conception de ce qu'est un roadster.