rapidité de manoeuvre en particuliers...

je m'étais fait mal il y a quelques mois donc j'essayais de ne pas forcer, mais dernièrement ça passe pas trop mal et même en roulant (pas à 110 non plus hein, 50/60...) en fait il faut prendre une bonne impulsion dès le départ car il y a une petite zone délicate à passer, ne surtout pas hésiter à "forcer" au départ du mouvement...

mais du coup en cas de faux mouvement ça peut être plus douloureux d'où l'idée de trouver la méthode la plus efficiente

C'est exactement ce que je fais

pour ma part je recapote assis jusqu'a environ 50 sans faire de mouvement particulier. par contre je me suis fait mal en essayant de le faire du siege passager ... bizarre

Tout comme Ranucci, recapotage assis jusqu'à 50 km/h, suffit de bien placer l'épaule. Par contre sur la RHD, j'ai voulu faire pareil (mais à l'arrêt ce coup ci) résultat, j'ai du a peine bougé la capote de 10 cm et j'ai faillit me défoncer l'épaule . Du coup, obligé de descendre pour recapoter. Va falloir faire un peu de muscu .

En 30s:
- 1er temps: je m'arrete.
- 2eme temps: j'hurle a femme quelle descende pour recapoter.
- 3eme temps: je verrouille du coté gauche tout en hurlant à femme quelle verrouille le coté droit.
Cette technique est dite la technique du macho et necessite d'avoir un timbre de voix assez fort (pour hurler).

c'est assez étonnant justement parce que quand j'ai eu la mx je faisait pas mal de muscu et a priori le bras le plus musclé était le gauche, pourtant du premier coup j'ai réussi a recapoter du bras droit. le bras gauche a tout de suite laissé tomber.

Tout à fait d'accord avec toi Joel !

En plus,je trouve qu'une capote manuelle d'une telle conception est bien plus pratique qu'une électrique qui immobiliserait le véhicule pendans 20s ...

Mon mecanisme doit être cassé car il déconne parfois, j'entends un drole de bruit qui ressemble à "démerde toi"

J'aimerais capoter assis mais j'ai la barre qui m'en empeche, et c'est pas faute d'avoir essayé.

Moi aussi sur ma NC, comme je l'ai déjà dit, c'est vraiment facile, à l'arrêt, en roulant doucement, etc...
J'ai des tunnels sur mon chemin quotidien, et donc si ça bouche, plutôt que de m'intoxiquer (j'ai essayé... c'est bof), je ferme tranquillement, et je rouvre après. Ca dépend de la vitesse quand même, au dessus de 25-30 km/h ça se corse et ça devient dangereux.

Mais en le tentant du côté passager, c'est beaucoup plus difficile.
Donc c'est peut-être aussi une question de bras.

Pour ce qui est de la capote manuelle ou électrique, si on avait le choix je resterais en manuelle, pour l'esprit et pour la praticité.

Je trouve que le recapotage assis est tres facile.
Mais le mouvement n est pas tres naturel.... Etant donne qu en fin d ete, j ai un muscle qui me fait mal.
Ce serai interessant de demander l avis a un prof de muscu....

Je pense que le recapotage cote conducteur est plus facile, tout simplement parce que nous sommes pour la plupart droitier, donc notre bras le plus adroit et le plus fort...

Personne n'a ni biceps ni triceps icii ou quoi, perso, j'y arrive même avec le filet anti remou, faut juste que je me lève un peu pour passer au dessus

Arnold Charzauneger

Perso sur ma na .. je reste assis je me tourne et ZOUH !!
du coté passagé bien plus dur c'est clair !! mais je conduis

Essayes de la place passagé avec le bras gauche, on en reparle après

je me permet de vous casser votre hypothèse... étant gaucher