Salut, une question simple, sur autoroute le toit rigide de la NC est-il plus insonorisé que la capote. Histoire de ne pas avoir les oreilles en choux fleur après 500 km
non je ne roule plus décapoté sur autoroute

Oui le toit rigide est parait-il plus insonorisé.

Bon, j'ai fait plusieurs fois Bretagne Paris et retour avec ma NC, ce n'est quand même pas si bruyant que ça, c'est même parfaitement supportable avec la musique qui va bien

Et effectivement, rouler décapoté sur autoroute n'est pas une bonne idée

Que ce soit en NC ou en ND, j'ai toujours roulé décapoté sur autoroute: aucun problème

Pour l'insonorisation, on peut dire oui et non à la fois car sur une RHT, c'est comme sur une ST avec un Hard Top.

C'est plus insonorisé mais si il y a des vibrations qui remontent (exemple muffler ou ligne inox), elles seront d'autant plus amplifié qu'avec une version capote toile ou en Top Down naturellement.

Donc une rc avec ligne d'origine.
Merci pour les réponses

Je n'ai pas de ligne racing, mais simplement un collecteur d'échappement décatalysé IL-M et un silencieux d'origine "un peu libéré".
J'ai très peu de drones. Mais j'en ai parfois à très bas régime, en décélération.
Ils sont plus audibles top-down

Top-up, j'ai surtout des bruits d'air vers l'arrière des vitres (donc en plein dans les oreilles) qui deviennent gênants au-dessus de 160 (sur autobahn bien sûr) et quasi insupportables au-delà de 200