Non il faut demander au concessionnaire de vérifier et lui montrer sinon aucune info de leur part..ni courrier Mazda.

C'est plutôt curieux car m si tte la production n'a pas été complètement touchée, il y a bien un soucis relevé ds le process de production sur ces deux pièces reliées entre elles.. et pas seulement sur la MX5 mais aussi sur la Mazda 3 disposant exactement des m pièces

Et j'attends pour ma part de voir combien à coûté au proprios la rev des 30000 km car c'est à cette occasion que j'ai fais intervenir mon concessionnaire sur ce problème sur la NC... et la Rev m'a coûté 300 euros... au moins 100 euros trop cher à mon goût.. je me demande si je n'ai pas supporté une partie de l'intervention.....Bref vivement la fin de ma garantie !

+1. Comment est-ce encore possible d'avoir des voitures quasi neuves qui rouillent aussi vite? On se croirait revenu aux voitures des années 70!
Etonnant de la part de Mazda!

C'est peut etre plus fréquent que tu le crois. L'anticorrosion est assez complexe à réaliser. De plus la corrosion peut se mettre en oeuvre parfois dans des coins de la voiture où il ne devait pas y avoir de corrosion mais un phénomène auquel on a pas penser peut faire que la corrosion va s'installer.Après il se peut que ca soit à la production que le système soit couhé et pas à la conception car il y a un problème dans le processus de fabrication.

A plus.

Patrick.

Roulez en A8 et vive l'aluminium .

encore constaté ce problème de rouille sur la NC de DevilInside ce week-end

visiblement ce ne sont pas que qq cas après la rouille des bas de caisse des NA, voici la rouille des dessous de chassis des NC.... ouf les NB sont épargnées

Etant donné qu'elles sont conçues comme les NA, dans quelques années nous verrons aussi des NB avec les bas de caisse bouffés par la rouille.
Et il y a aussi plusieurs cas de rouille au niveau de la malle AR, autour du 3ème feu stop.

Stef

pour le moment la mienne à 9ans et rien à signaler (rien d'anormal dans tous les cas)

après FORCEMENT stéphane, à un moment donné, la rouille fera son apparition, c'est logique mais pas aussi rapidement que sur une NC et moins caractéristique que sur une NA

il est tout de même intéressant de le préciser

C'était l'instant : la NB poussive, finalement c'est bien

c'était son heure de gloire à la NB