Oh la vache

Les photos avant/après font plaisir en tout cas.

Stef

>> j'ai jamais demandé mais pour un bas de caisse complet avec découpe propre, nouveau bas de caisse, peinture, etc... le tout avec photos, sans facture il faut compter entre 200 et 250 euros, pour un boulot vraiment très propre.
Des artisans qui bossent bien, contrairement a chez nous, il y en a encore énormément, donc c'est l'offre et la demande, les types se la jouent pas "artiste de la tôle".
C'est pareil pour les selliers, refaire un intérieur complet pour 4 sieges de Lamborghini (pas la mienne malheureusement ) m'a coute 1000 euros, et le boulot était vraiment parfait alors que c'est assez technique (bandes de cuirs différentes avec molletons de différentes épaisseurs, etc..). J'avais fourni le cuir spécifique Lamborghini (car trous-trous spéciaux) mais il a change toutes les mousses.
L'autre coup, je demandais a un spécialiste de l'échappement qui ne fait que ça, combien couterait une double sortie inox sur mesure pour M4 ou Mustang GT, et il m'annonçait 500 euros, avec souhaits de bruit pris en compte. Seul souci, il faut parler polonais impérativement.

Beau lancer de filet mais ça heurte tellement mes convictions, c'est pas du tout pour moi cette offre

Merci stef

Oh je te rassure, j'ai suffisamment de boulot pour pas m'occuper en plus de ça mais dans l'idée c'est pas idiot.

Apres, tes convictions, beaucoup en changent hein quand ils voient les prix
J'ai rencontre un spécialiste du DSP dans la banlieue de Varsovie, il me disait que des porte-voitures entiers viennent de France pour se faire débosseler puis repartent en France, le tout avec une facturation française... le client français, "bon con" pense que ça a été fait chez le carrossier chez qui il a laisse son auto, alors qu'en fait l'auto est a 2000 kms de la... et des carrossiers français m'ont confirme ce fait.
Apres, les types prennent des risques malgré tout, surtout en cas d'accident possible du porte-voitures, si c'est en plein milieu de l'Allemagne, tu imagines l'explication de texte...

Attention je ne remets pas en doute la capacité à faire du bon boulot, c'est juste que "rapide et pas cher" ça ne va pas avec "de qualité" et ce quel que soit le coût de la main d'oeuvre.

Je sais bien que beaucoup cherchent à aller au moins cher, et ça justement c'est contraire à mes convictions. Du bon travail, ça prend du temps, et ça se paye. Réaliser ça moi-même m'aider à m'en rendre compte.

Et tant qu'à faire, dans le pays qui nous a permis de devenir ce que nous sommes. Dans le cas contraire, on ne fait que nourrir le cercle vicieux

>> ah je n'ai pas dit que ce serait du "rapide et pas cher"... c'est juste la MO qui est tres bon marche.

Quant a ta derniere phrase, je te rejoins a 100 %, mais quand tu ne peux pas faire autrement, sauf a avoir les competences comme tu l'as fait pour toi-meme, il faut regarder ailleurs si on a pas les moyens. Les gens et les Etats ont voulu l'Europe, il faut assumer les mauvais cotes (perso je me serai arrete au marche commun sans elargir a 27, on voit le resultat).

Désolé j'ai probablement mal interprété

>> c était sincèrement une boutade, vu le boulot que j ai, c est du temps et dans l absolu c est le genre de choses pas rentables du tout pour moi. D ailleurs si j avais été sérieux, j aurai ouvert un post dédié en disant que ça pouvait se faire si on groupait plusieurs voitures sur un porte voitures.

Que le mec soit à 100€/h ou à 20, s'il bosse bien, le résultat final est le même. Sauf pour la facture

Après, envoyer la voiture en Pologne pour le faire faire de surcroit au black, j'aurais aussi du mal d'un point de vue moral.

Sur le forum Mercedes que je fréquente un peu, pour faire des gros travaux de carrosserie, les mecs apportent leurs vieux fourgons... au Maroc

Stef

>> je comprends ton point de vu Stephane mais dans ce cas-la, on peut appliquer ça pour quasiment tout : a partir du moment ou un produit ou une prestation peut être fabriqué/fait en France, on peut s'interdire beaucoup de choses.
C'est la simple conséquence de l'abandon et le mépris par l'Education Nationale des métiers manuels depuis près de 40 ans en France, et c'est la "revanche des manuels" on peut dire, qui offre et demande oblige, sont bien payés (ce qui ne me choque pas).

Bref', après, les travaux de carrosserie, s'il y a bien quelquechose pour lequel je ne demande pas la facture, c'est bien ça. Un dossier photos suffit amplement.

Je suis d'accord, mais un de mes principes de vie, c'est qu'une pièce de 1€ a + de pouvoir qu'un bulletin de vote.

Donc, si je donne de l'argent à un gars en Pologne pour le faire, j'encourage le système de délocalisation. Et il n'y aura plus d'intérêt à former des carrossiers en France, vu que tout le monde va le faire faire ailleurs. Je suis d'accord, c'est un cercle vicieux extrêmement compliqué à détruire, mais à un moment il faut le faire.

Tout comme arrêter d'acheter des légumes Espagnols chez Auchan, et aller donner son argent au maraicher du coin. Ou arrêter de voyager en low-cost.

Comme disait Jean Yanne, "Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles"

Malheureusement, faute de quelqu'un capable de le faire en France (et en qui j'aurais une totale confiance), je vais aller le faire faire en Angleterre. Même pas en Europe, bouh!

Bref, on s'éloigne des longerons quand même

Stef

Et pour en revenir au super boulot de Yo, le truc qui me turlupine toujours, c'est comment faites vous pour que tout tombe exactement en place, sans utiliser de marbre?

Parce que découper une pièce en métal, en souder une autre à la place sans que les filetages ne soient décalés d'un seul millimètre, ça m'impressionne.

Je sais (très très) modestement souder, mais j'aurais peur que le longeron soit décalé d'un micro poullième , et que les filetage du berceau ne tombent pas pile en face. C'est vraiment LE point mystérieux pour moi

Stef

Dans ce cas ne faudrait il pas aller au bout de ta réflexion et rouler en voiture française (ou fabriquée en France) ??

Phil




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Yaris ?

Mais bon, en 2 places cabrio, ya pas bcp de choix en France

Wind?

Il y avait la barquette hommel contemporaine de la nb, et fabriquée de manière artisanale

Renault Spider

Smart roadster ...


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