Ils sont croustifondants ceux là




Stef

Et voilà plusieurs semaines qui m'ont semblées interminables !!!

La belle est de retour en pleine forme avec en prime plein de bricoles comme :

Nouveaux pneus, changement des amortisseurs arrière, remplacement de durites et réparation du système de fermeture de la capote, bref plein de choses mais surtout des longerons neufs !!!!

Et un CT fait dans la foulée !

Un boulot au top, beaucoup de communication avec MX5 héritage, une équipe à l’écoute et super pro, ils connaissent leur taf et surtout ils sont autant amoureux des MX que nous, et ça se sent.

Super content de leur prestation, ils sont sérieux et méticuleux, allez y les yeux fermés.


Place aux photos :

J'espère que la rouille autour a été traitée avant peinture
Sinon, félicitations, encore une de sauvée

Ça me rappelle quelques souvenirs d'il y a 2/3 ans toussa...

Cool, et les locaux ont l'air sympas

Stef

Oui traitement de la rouille et injection cire pour corps creux, je n'ai pas mis toutes les photos car j'en ai vraiment beaucoup, ils les ont faites au fur et a mesure de l'avancée des travaux.

Si on a une nouvelle adresse pour traiter ça en France.

Tu en as eu pour combien si ce n'est pas indiscret ?

Ce n'est pas à proprement parler une "nouvelle" adresse, Fanny a refait faire les longerons de sa Phoenix il y a qq temps là bas.

Mais chaque endroit qui fait ça est bon à prendre

Stef

Non pas indiscret, mais en fait ça dépend du travail, MX5 héritage propose un forfait commun de 2000€ pour la paire avec injection cire corps creux + parallélisme

et une fois sur le pont ils affinent en fonction du travail a faire.

J'avais été tenté par les anglais qui sont "moins cher" mais habitant à Nice l'aller retour plus billets d'avion+ logement .. faisait grimper la note à des prix exorbitants

Donc 2k€ c'est vraiment le forfait minimum.
Et le maxi pourrait s'élever à combien pour quelqu'un qui s'est fait avoir en achetant une merguez croustillante ? Car c'est une question qui revient souvent de la part des nouveaux inscrits.

Je ne sais pas, il faudrait demander à MX5 héritage ou regarder les tarifs en Angleterre pour avoir une idée.

Petit aparté, nos MX5 voient leur côtes grimper par rapport à il y a 6/7 ans voire plus, pour ceux comme moi qui les ont achetées une bouchée de pain, ce n'est pas délirant de mettre 50% de sa côte en travaux, "l'investissement" reste rentable et tu rentrera dans tes frais si tu la revend.

Après si tu achète une merguez à prix d'or, là c'est sur que avec le prix de la restauration, ça va piquer...

Salut

j'avais en tete que les longerons étaient constitués de 3 couches de tole mais sur la photo, je n'en vois qu'une, bien epaisse.

c'est que j'ai rien compris ?
a+

c'est une nbfl peut être que les NA n'ont pas la même conception, les pro du forum pourrons mieux te répondre que moi .

Effectivement, conception des longerons propre aux nb/nbfl ... tant mieux pour les NA !